我認為發生這樣惡劣的事情，警方會立即戒入調查的；鐵路警方和發生地警方一定會聯合行動，參與調查。只有完成對整件事情的調查後，才能認定責任。

當然有責任。

認定屬於安檢嚴重失職了。

鐵路部門和乘務治安部門（即乘警），有責任保護每一位乘客的安全，保證他們的旅程順暢。鐵路部門雖然是國家單位，有正式編制，但從職能性質來看，還是屬於服務性職能部門，跟空乘從業人員一樣，應該有良好的服務熱情和服務素養。

管制刀具是我們國家一直都在三令五申必須加強管理和嚴禁私自購買攜帶的，尤其不能帶進公共場合，更別說是人員密集的公共場合了。

雖然說刀是無辜的，跟槍一樣，軍人手裡保家衛國，歹徒手裡禍國殃民。但是，人身上帶有利刃的時候，一旦在日常生活中跟人起了爭執，是非常容易衝動之下拔刀相向的。勢必造成嚴重後果。

我一共在火車站被沒收過兩把刀，一把是長三十公分的短忍者刀，另一把是十公分的摺疊水果刀。前者是因為剛從學校步入社會，第一次出遠門吧，還不太清楚流程和具體規矩。第二次是以為這麼小的刀，帶鑰匙扣上沒事。

毫無疑問，此次案件中，這個歹徒無疑是窮兇極惡之人。據說還多多少少有點精神問題。這種人你不看緊的話，是肯定有么蛾子出來的。

不太清楚他上車的目的是什麼，也不知道他行兇的動機是什麼。究竟是順路隨機行兇還是有意為之，究竟是藐視法律拉人墊背還是死者確實把他惹毛了？

這些就由公安機關去調查處理了。可以確定的是，這次他是沒機會再逍遙法外，傷害無辜了。等待他的，將是法律的宣判。

只可惜這個舞蹈專業的小夥子，大好青春年華，前途一片光明，就這樣畫上了人生的句號，或者說是歎號。

按道理說火車站的安檢一般是不會有什麼問題的，不知道這次是如何出的紕漏。還真是有點邪門了。

如果有人幫忙遞兇器，那豈不成了團伙作案，性質又不一樣了。

願逝者安息，天堂沒有火車站。願神州安康喜樂，不再有此類悲劇事件重演。

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我是探花

祝你瀟灑

在列車上的殺人案中，鐵路公司可能會對此負有一定的責任，但具體情況需要根據案件的具體細節來確定。

首先，鐵路公司需要確保列車上的安全，包括乘客的人身安全和財產安全。如果鐵路公司在安全方面存在疏漏，例如未能對乘客進行安全檢查或者未能及時發現並防止犯罪行為，那麼鐵路公司可能會因此負有一定的責任。

其次，鐵路公司需要對列車上的服務質量進行把控，確保列車上的服務符合相關標準。如果鐵路公司在服務方面存在問題，例如未能及時供醫療救助或者未能時通知相關部門處理犯罪為，那麼鐵路公司也可能會因此負有一定的責任。

但是，需要注意的是，在列車上的殺人案中，鐵路公司的責任並不是絕對的，如果嫌犯行為是由於個別乘客的惡意行為導致的，那麼鐵路公司的責任相對較輕。

總之，在列車上的殺人案中，鐵路公司可能會因為安全服務面的疏漏而負有一定的任，但具體情況需要根據案件的具體細節來判斷。同時，我們也需要加強對列車上的安全管理和服務質量的監督，確保乘客人身安全和權益得到有效保障。

客戶花錢買票乘車，鐵路方就應保證乘客安全。雙方在潛意識裡已達成某種協議，有法律義務。過去計劃經濟體制下，鐵路部門以鐵道部（行政部門）的名義唯我獨尊，不按法制辦事，制定霸王條款，草菅人命時代應該結束了，如今該部門為企業單位，其經營完全按正常規則辦事，有法律義務和責任。但是現實是國有企業都是權大於法的，象金融系統的離櫃不負責，移動企業亂收費等，所以說鐵路方有沒有責任要看你後臺能量有多大……

有責任，列車上不能帶刀具，上車時安保不嚴，管理不到位，列車上的殺人案，鐵路方有一定的責任！安全第一人人有責！喝酒不開車，開車不喝酒，都是為了生命的安全！對所有部門出事都有一定管理不當責任！

有責任

1.沒盡到安檢責任。乘坐鐵路交通，需要過安檢，管制刀具禁止攜帶上車。

沒盡到安保責任。在車上發生故意殺人時，乘警沒有及時制止。沒有盡到救治責任。發生了意外，要及時緊急救治流程，以生命安全第一。

在列車上發生的殺人案件，鐵路方面可能會承擔一定的責任。具體來說，鐵路方面應該採取必要的安全措施，保障列車上乘客的人身安全。例如，鐵路方面應該安排足夠的安保人員，確保列車上沒有危險物品和危險人員，以及及時發現和處置任何可能的安全問題。

如果鐵路方面沒有采取必要的安全措施，導致列車上發生了殺人案件，那麼鐵路方面可能會被追究相應的民事或刑事責任。但是，需要根據具體情況來判斷鐵路方面的責任程度，以及是否存在其他因素導致了殺人案件發生。

1，車站安檢的目的是什麼？為了乘客的安全，如果不是為了乘客的安全還要安檢幹什麼。2，乘警的崗位責任制是什麼？為了乘客的安全，如果不是為了乘客的安全還要乘警幹什麼。所以：鐵路安檢工作及乘警對本案的構成也有不可推御的責任。

當然有一定的責任，當顧客購買了火車票，就意味著顧客與鐵路方有了合同關係，有確保顧客生命安全的義務，列車上發生殺人案，殺人的兇器是如何帶上火車的，鐵路方有著不可推卸的責任，列車上的鐵路警察是否履職，是否進行了安全巡查等應盡的職責，所以鐵路方有一定的責任。

乘客買了票，鐵路就有義務把乘客安全地送達到目的地。在列車上發生這樣的兇殺案，鐵路方沒有盡到安全責任，對事件應該負有責任，並給予適當的補償。

列車上的殺人案，鐵路方有責任，起碼有維護治安和秩序的機構，乘警是幹啥的？他們的責任是啥？最起碼旅客之間發生衝突能阻止、即就是有什麼矛盾也可以首先出面維護乘客的安全，連這一點都做不到，在一旁袖手旁觀，推卸責任，今後誰敢坐火車？

應該有。客戶花錢買票乘車，鐵路方就應保證乘客安全。雙方在潛意識裡已達成某種協議，有法律義務。過去計劃經濟體制下，鐵路部門以鐵道部（行政部門）的名義唯我獨尊，不按法制辦事，制定霸王條款，草菅人命時代應該結束了，如今該部門為企業單位，其經營完全按正常規則辦事，有法律義務和責任。

每列車都有列車長丶乘警。不能白吃飯，不能不擔責。如果對他們沒要求，鐵路部門要擔責。報案丶求援也是他們的事。若是乘客自己報案丶求援的，列車長丶乘警算失職。

鐵路方有沒有責任，現在的世道不是遇害人說了算，也不是傍觀清者說了算，而是鐵路方自己說了算。就連身背七條人命的殺人惡魔勞榮枝，作為現在的律師都給她辯護說罪不之死，更何況是在列車上，又不是列車事故造成的死亡事故呢？綠皮火車的鐵路方，不是已經撇清了與鐵路方無有因果關係嗎？還說什麼呢？

當然有了，刀具怎樣帶上的車？首先列車治安管理混亂職責範圍遲緩。要是這樣的列車往後誰還敢坐。我想最少應有連帶責任……

列車上的殺人案，鐵路方在事件處理中有一定的責任。

首先，鐵路方應該加強列車安全管理，並加強安保措施，確保列車內的安全和秩序。比如，在列車上加裝監控攝像頭、安裝防盜門鎖等設施，確保列車內的物品和旅客安全。

其次，如果列車上發生了殺人案，鐵路方應該及時發現並及時採取措施，確保旅客的安全。比如，安排專業的安保人員巡視列車、安排急救人員及時處理事件等。

最後，鐵路方應該積極配合有關警方進行調查和破案。在調查過程中，鐵路方要提供必要的支援及協助，比如提供監控影片等物證，協助公安機關在案發現場勘查，以便於案件的迅速破案及旅客的安全得到保障。

總的來說，鐵路方作為運輸服務企業，應該加強列車的管理和安保措施，確保旅客的人身安全。一旦列車內發生突發事件，應該及時採取應對措施，避免引發更大的安全事故及不良影響。

肯定有的啊。

進站上車前都有安檢的，安檢也不允許帶刀進站上車的。

既然這樣，肯定是安檢工作沒做到位，流於形式，造成罪犯帶刀進站，才釀成慘劇。