可以，油車退出歷史舞臺是大勢所趨，即使2023年下滑有所緩慢但是根據國家的碳達峰和碳中和戰略，以及能源戰略，汽車必然是往新能源方向前進。

第一、補貼退坡側面也反應了新能源技術成熟，不需要再靠補貼來換取銷量，記得新能源剛出來那幾年，補貼那叫一個兇，但是路上能看到幾輛？就算有，也是營運車輛。

第三、但是今年有個比較悲觀的預計是，整個汽車市場增速將會放緩，現在湖北已經出現汽車大幅降價促銷的情況了，看全國會不會跟進了，畢竟大環境不好，老百姓錢包緊。

油車退出歷史舞臺是大勢所趨，根據國家的碳達峰和碳中和戰略，以及能源戰略，汽車必然是往新能源方向前進，新能源汽車也將步入飛速發展的道路。

新能源汽車不管什麼年代都需要，因為他汙染少，對城市對什麼地方都環保，不久以後會有更多更好的能源汽車跑在公路上。

會，但是得看國際形勢和經濟發展方向。

1.石油趨勢發展

2.戰爭

3.各國面對電力供應態度

4.礦產資源對應的

5.晶片半導體

6.國際政策

7.技術配套

新能源汽車，依舊是賽道，有政策導向，肯定會持續火爆，不管是電能還是氫能，只要方向跟著政策走，深挖細分領域，大有可為。

全球政府都在為碳中和努力著，新能源勢在必行。

光伏、風電、水電國家大力發展，新能源汽車大力發展，將進一步實現“0”排放。

新能源汽車會越來越火爆，因它不僅節能又環保，國家會一直扶持這個企業，因為石油能源不會再生，石油能源是有限的，而新能源是無限的。另外，新能源用的是電瓶裡的直流電，是不汙染空氣，特別環保，它符合人類的正常發展需求，還有成本又低，很實用。

我覺得會更火爆

就拿我本人例子來說吧，去年之前我們家一直都開汽油車，每週只是週末使用2天外出，大概往返150公里路，一個月的油費大概需要600多元。

自從去年年底我們換了新能源車，還每天開車上班，週末照常外出遊玩，一週充一次電，一個月下來200元充電費，而且還是每天開車上班哦，你算算難道不香麼？簡直是開車自由啊，每一腳油門沒有了心疼的感覺，自由發力啊！

很多人覺得新能源車充電不方便，沒有加油來的快，大家的意識還沒有上來，其實現在的充電樁超級多，用手機搜一搜就找到了，並且充電很快，一般充滿就是半小時左右，剛好停著車在周邊散個步而已，充一次又可以滿血復活一週了，而且新能源車開著是沒有任何噪音的，感覺就是騰雲駕霧的快感。

我家親戚之前買了一張汽油車，沒開2年看到新能源車的優點立馬賣了汽油車又買了新能源，中間都折損10來萬了，但是他覺得很值得，越開越省錢啊！

所以我相信新能源會越來越火爆的，不可能消退。

2023年，新能源汽車依然堅挺。

燃油汽車雖然已經普及，幾乎家家戶戶都用燃油汽車，但是這幾年隨著油價的不斷上漲，每年的燃油費已經成為許多家庭帶來一定的壓力，加之燃油價格貴又不環保。所以有許多人更青睞新能源車。

新能源車不僅環保，用電量不大。使用新能源汽車和燃油車相比，要省錢多了。新能源汽車外觀設計風格非常好看，車內空氣合適，同時隨著新能源汽車的技術的成熟，價效比安全係數高，同時價格也便宜，所以新能源車更多的受到年輕人的青睞。

1 兩極分化會越來越嚴重，新能源汽車的淘汰賽將完全開啟；

2 走出國門橫向世界的決心越來越強烈，大陸地盤已經不夠分了；

3 大陸汽車總銷量先降後升，拼量和價格的時代走起；

4 政策導向和智慧化需求，新能源電車上半場拼電動化，下半場拼智慧化，目前已經來到下半場。

5 23年還是繼續看好新能源持續增量，價格雖然沒有補貼，但是也會持續走低。