低速電動車沒有我們想象的這種空調。

受成本所限，低速電動車大部分都是鉛酸電池，車子本身就不會帶太多的電量，而空調都是用電大戶，電動汽車上的空調都是為了節能而研製的電動汽車專用空調，即使這樣，電動汽車上空調製冷也有1千瓦左右的功率，除非大儲電量的鋰電池，否則電瓶根本帶不動空調。制熱的話會更耗電。

隨著低速電動車的發展和升級，現在有不少低速電動車也採用鋰電池，不過在缺乏補貼的情況下，要想保持價格競爭力，電池儲電量也不會太多，這樣的話帶空調也很費勁。有的低速電動車可能也有空調出口，但只是送風或者換風而已，其實並不能製冷。

另外，低速電動車以價格低著稱，出廠加裝空調裝置的話肯定會增加成本，從而降低價格競爭力。

前幾年的燃油代步車多缸發動機是可以帶得動空調的，但限於成本，也並不都有空調。

中老年人是低速電動車的主力使用者，真心希望廠家能夠攻堅克難，給低速電動車安裝上空調裝置，冬天製冷夏天制熱，給中老年人創造一個舒適的出行環境。

近兩年，老年代步車可謂是越來越火！而且發展更新速度越來越快，到現在已經升級為迷你版小汽車，自帶暖風，倒車雷達、後視鏡、雨刮器等，頗受老年人喜愛。但它也因無牌照、無駕照成為“安全陷阱”，甚至就連其到底是機動車還是非機動車，各方說法也是不同。

首先了解，老年代步車為什麼會這麼火呢？

第一，接孩子買菜方便

雖然老年代步車速度慢，續航能力差，但對於買菜、接孩子這些需求，老年代步車已經足夠用了。第二，價格便宜

價格便宜也是一大因素，目前市場上銷售的老年代步車，大多都在1萬元左右。1萬元以上的老年代步車，已經屬於高檔，車內配有空調、倒車雷達等。

第三，以為無需駕照就可駕駛

很多車主以為駕駛老年代步車不需要駕照。一位車主就表示：“年輕時一直買不起汽車，也就沒有考駕照。現在年紀大了，又退休在家，開個不需要駕照的車，接送孩子方便。”

第四，沒有尾號限行

一些商家表示，不少四五十歲的人，也開始駕駛老年代步車上路，“現買現開，還沒有尾號限行。”多家老年代步車銷售點也表示，的確有一部分買主是限號，買個老年代步車來“代步”。

其實，如果家裡老人沒有駕駛證的話，還是不建議大家給家裡老人購買老年代步車，畢竟存在著很大的安全隱患！