我航空博物館中的圖-2轟炸機

圖-2是蘇聯圖波列夫設計局設計的雙引擎中型轟炸機，可執行水平轟炸及俯衝轟炸任務。該機在1941年1月29日首飛，1942年服役，最大起飛重量約10.5噸，內部彈倉攜彈量1.5噸，外掛為2.27噸，圖-2的最高速度為528公里/小時，航程2020公里。

蘇聯郵票上的圖-2

圖-2轟炸機在1941年9月開始進入大規模生產，1942年3月被投入作戰部隊使用，到1950年代初期共有超過2600架在蘇聯服役，其也成為二戰間至戰後蘇聯最重要的戰術轟炸機。在應用上，圖-2除主用於戰術轟炸外，還有偵察、運輸、遠端轟炸等型號被大量使用。圖-2在服役後參與的戰役很多，主要是在蘇德戰爭中後期的戰場上使用，另在戰後，圖-2還被派駐遠東執行任務。此外，圖-2還被出口到中國、北韓、印尼、匈牙利等國，其被使用也一直延續到上世紀六七十年代。

圖-4轟炸機

圖-4轟炸機則屬於蘇聯對美B-29轟炸機的“逆向工程”產物，設計工作同樣由圖波列夫設計局負責。圖-4轟炸機在1947年5月19日完成首飛，1949年交付，共生產847架，在蘇聯服役一直延續到20世紀60年代中期。

B-29轟炸機

和美B-29相比，圖-4進行了大量的重新設計，效能較B-29也提高不少，如其使用的ASh-73TK型螺旋槳發動機功率就提升到2400馬力（B-29為2000馬力），升限亦提高到12000米；在具體規格上面，圖-4的最大起飛重量達到63.6噸，最高速度558公里/小時（10000米高空時），航程最遠為5400公里，最大載荷則為11.9噸；除傳統彈藥外，圖-4還可攜帶RDS-3型核彈、KS-1反艦導彈。

圖-4轟炸機主要被用於遠端轟炸，同時亦發展有運輸、空中加油、偵察等多種型號，不過，隨圖-16、圖-95轟炸機在20世紀50年代逐漸服役，圖-4很快就退出了遠端戰略轟炸舞臺，其最大貢獻，就是蘇聯透過研發、量產圖-4系列轟炸機，積累了遠端轟炸機的生產技術，並健全了整個工業體系。