2018年3月份日內瓦車展隆重召開，本次車展匯集了眾多新車。這些新車並不僅僅是外觀上的調整，還融合了更多的科技元素。看到眼前這輛老爺車，仿佛回到了30年代，難道此次車展也展示古董？實際上，它是最新推出的摩根Aero GT車型。
摩根汽車向來以推出另類汽車出名，這次推出這款復古風格汽車肯定是想要吸引更多的眼球了。毋庸置疑，這款車有很多設計是可圈可點的。
復古的外觀給人增添懷舊情結
摩根Aero GT外觀方面保持了復古的風格，看上去像上世紀30年代的產物。這讓很多有懷舊情結的人們愛不釋手，這款車繼承了其手工打造鋁合金車身的傳統。
但是也融入了更多空氣動力學設計，前翼子板和車身側面百葉窗的通風口，看上去增加了不少賽性運動基因。
內部懷舊風 空間不大
摩根Aero GT在座椅設計上跟普通的跑車差別不大，真皮座椅看上去更有質感，內飾採用黑色和卡其色搭配，簡約而時尚。真皮方向盤舒適性佳。不足的是後備箱容積欠佳，空間感小。但是這車珍貴就珍貴在了滿滿的懷舊風，類似於New Beetle的流線型設計能很好地在駕駛當中降低風阻。
動力強勁百公里加速4.5秒
摩根Aero GT採用寶馬的4.8L V8發動機，使得摩根Aero GT的最高功率達到372馬力，傳動系統匹配6速手動變速箱，該車極速可達274km/h，百公里加速只需要4.5秒鐘。這樣的引數不輸給常見的任何一輛轎車，只要有的強勁動力老爺車也能開出賽車的感覺。
限量生產全球僅8臺？
本以為這輛車制作的這樣精良，應該多多生產的。但是據稱，這款車是限量生產的，而且產量只有8輛。全球那麼多老爺車迷看來只有幹看著的份兒了。摩根Aero GT還會成為摩根Aero8系列的收山作品，成為經典絕唱。
不可磨滅的經典懷舊車型
懷舊的風格，強勁的動力。這樣的組合使得摩根Aero GT成為日內瓦車展上的一枝獨秀。
可惜的是產量有限，很多人只能一飽眼福不能親手駕駛。不得不歎息這樣的好車只能作為收山作品不去大規模生產有些遺憾，也許正是因為這樣才顯出了摩根Aero GT的珍貴。
2018年3月份日內瓦車展隆重召開，本次車展匯集了眾多新車。這些新車並不僅僅是外觀上的調整，還融合了更多的科技元素。看到眼前這輛老爺車，仿佛回到了30年代，難道此次車展也展示古董？實際上，它是最新推出的摩根Aero GT車型。
摩根汽車向來以推出另類汽車出名，這次推出這款復古風格汽車肯定是想要吸引更多的眼球了。毋庸置疑，這款車有很多設計是可圈可點的。
復古的外觀給人增添懷舊情結
摩根Aero GT外觀方面保持了復古的風格，看上去像上世紀30年代的產物。這讓很多有懷舊情結的人們愛不釋手，這款車繼承了其手工打造鋁合金車身的傳統。
但是也融入了更多空氣動力學設計，前翼子板和車身側面百葉窗的通風口，看上去增加了不少賽性運動基因。
內部懷舊風 空間不大
摩根Aero GT在座椅設計上跟普通的跑車差別不大，真皮座椅看上去更有質感，內飾採用黑色和卡其色搭配，簡約而時尚。真皮方向盤舒適性佳。不足的是後備箱容積欠佳，空間感小。但是這車珍貴就珍貴在了滿滿的懷舊風，類似於New Beetle的流線型設計能很好地在駕駛當中降低風阻。
動力強勁百公里加速4.5秒
摩根Aero GT採用寶馬的4.8L V8發動機，使得摩根Aero GT的最高功率達到372馬力，傳動系統匹配6速手動變速箱，該車極速可達274km/h，百公里加速只需要4.5秒鐘。這樣的引數不輸給常見的任何一輛轎車，只要有的強勁動力老爺車也能開出賽車的感覺。
限量生產全球僅8臺？
本以為這輛車制作的這樣精良，應該多多生產的。但是據稱，這款車是限量生產的，而且產量只有8輛。全球那麼多老爺車迷看來只有幹看著的份兒了。摩根Aero GT還會成為摩根Aero8系列的收山作品，成為經典絕唱。
不可磨滅的經典懷舊車型
懷舊的風格，強勁的動力。這樣的組合使得摩根Aero GT成為日內瓦車展上的一枝獨秀。
可惜的是產量有限，很多人只能一飽眼福不能親手駕駛。不得不歎息這樣的好車只能作為收山作品不去大規模生產有些遺憾，也許正是因為這樣才顯出了摩根Aero GT的珍貴。