瓜島海戰中，美國海軍華盛頓號戰列艦在夜間時所表現出來的雷達火控優勢，使得日本的霧島號戰列艦在很短的時間內就失去了抵抗能力，並最終不戰而沉。此戰以後，一直以基本炮術訓練為主的日本海軍也不得不開始注意雷達和其他輔助觀瞄設備對戰列艦作戰能力的提昇。事實上當時日本海軍對新技術的了解絲毫不遜色於美國，日本開戰之時，航空母艦、戰列艦和巡洋艦都是曾經裝備過雷達火控系統的，只是在實際使用上面臨諸多困難，最終全被撤換。然而當戰爭進入到1943年時，日本的火控雷達技術隨著戰爭的進行已經有了很大程度的進步。21號對空雷達和22號對海雷達都是當時日本海軍裝備的優秀探測裝置，為此日本的大和級戰列艦還撤除了許多原始的觀瞄設備以增加這些對海和對空的預警雷達，到了超大和級戰列艦的設計時，像探照燈和夜戰專用艦橋這樣的設備已經全部被取消，並且性能更為優越的電波預警雷達也在研製當中，超大和級戰列艦若真的完成建造工作的話無疑會成為美國海軍航空兵和美國海軍最具怕的海上堡壘。武藏號戰列艦在經歷了22枚魚雷的打擊後沉入了菲律賓海，大和號戰列艦也在美國海軍平均分配左右開弓的14枚魚雷打擊下倒在了前往沖繩島的過程之中，而更大的超級大和號戰列艦肯定會給美國海軍帶來更大的麻煩，雖然在世人看來，超級大和號即使完成建造工作也只是美國海軍航空兵機身上的一個油漆標識而已，但不可置否的是，建造完成的兩艘大和級戰列艦，一度被美國海軍視為最大的麻煩，所以裝備了更先進預警雷達的超級大和級戰列艦再配合航空母艦聯合作戰的話無疑是美國海軍的硬骨頭。

加裝雷達戰爭大大地刺激了新技術的發展，日本的設計人員當時預計雷達必將取代傳統的觀測設備，因而在“超大和”級設計時，在上層建築的前後端各設雷達桅一座。事實上，日本研製的艦載雷達已如期在1943年投入使用，分別是21號對空雷達和22號對海雷達由於早期的雷達既大又重，占用空間也大，其它的傳統觀測設備就顯得礙手礙腳了，因而除非必要，一概為雷達騰地方。比如：“大和”級曾裝有8座直徑1.5米的探照燈用於夜戰，並設有夜戰專用艦橋，到了“超大和”級則統統取消。經過以上改進，“超大和”級有望成為日本聯合艦隊強有力的海上堡壘。但是，由於日本與美國技術差距很大，該艦的不足之處還是顯而易見的。當時美國軍艦普遍裝備了火控雷達和配有無線電近炸引信的40毫米高射炮，因而美方防空火力的效能高出日本一大截。反觀日本，由於沒有配置上述裝備，因而“超大和”級對空防禦能力必將大打折扣。雖然“超大和”級伴隨航母作戰時能得到艦載機的配合，但鑒於500毫米艦炮的最大射程為45千米，為提高作戰效能，配備專用的校射觀測機是必要的這樣飛機與艦上雷達相互配合，在遠程炮戰時可明顯提高主炮命中精度再有一點是早期雷達性能不穩定，故障頻繁，人員的操作水平也差點兒意思(在當時是新技術嘛！),所以“超大和”級預計搭載2~3架水上飛機(日本人稱之為“水”)，比“大和”級的6架少了點，不過也夠用了。更多內容詳見《兵器》雜志2000年第05期。