我在我爸住院期間和鐵路退體工人同個病房經常聊天了解到，我說，我感覺鐵路工人好聽，感覺好羨慕，他說辛苦死了。聽完之後，我感覺只要是帶有工人兩個字應該沒有什麼太好工作。我認為常人只有兩個職位最好，一個是老板，一個是打工皇帝，我感覺只有這種光環很享受

是否那麼不堪要看工種的，網上吐槽最多的無非是機車司機，養路工，車站值班員，偶爾能看見信號工和車輛段的吐槽，幾乎沒見過的接觸網工，電力工，配電和變電所的，探傷的，開軌道車的吐槽。

_鐵路工作是半軍事化各工種聯同協作的大工種作業，它分為機，工，車，電，供電，通信等多單位，為祖國運輸暢通無阻，四通八達各單位必須執行輪班製作業，白班夜班不間斷地工作，另外鐵路線路分布在祖國各地，無論繁華的都市或偏遠的山區，都需要鐵路人去值守及維修，所以為了祖國的建設鐵路人舍小家，顧大家樂於奉獻的精神我們應該為他們點贊。

吐槽也正常，其實吐槽鐵路工作的人，大部分是鐵路內部工作人員，熟悉鐵路工作環境和各項工作制度。其實我們要正確看待吐槽，吐槽也不算壞事，是一個人對企業管理的個人看法。

一是，吐槽反映出部分人對鐵路企業管理的看法。一種情況鐵路企業管理制度不接地氣，管理的要求、標準與實際不緊密，吐槽可以提醒管理者優化相關制度。第二種情況存在部分人沒有嚴格執行管理制度、作業標準或者不適應，而發出的所謂的牢騷式吐槽。

二是，吐槽在一定程度上反映了鐵路工作環境、強度及企業工作特點。相對來說，鐵路運輸企業做為國家安全的骨幹企業，在工作標準、強度上也是較其它行業辛苦，特別是這幾年，鐵路運輸企業保障國民經濟重點物資運輸和公益性運輸方面，比如入夏以來保電煤供應等，鐵路行業是非常辛苦的，特別邊遠、偏僻的沿線各車間、工區，要耐得住寂寞，而且要在惡劣等自然條件下工作，吐槽也是對鐵路工作的反映。

鐵路工作很好啊，我家裡人全是鐵路工作的。父親，大伯，哥嫂，堂哥堂嫂和我自己，都在鐵路工作了一背子。要說辛苦，什麼工作不辛苦？我很自豪在鐵路工作，如今也快退休了。