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從一則豪商家的PPT上看到，大長江集團豪爵機車近期將有望發布4缸750CC的街車。而最大的可能就是與鈴木合作中中國產化GSR750也就是“中R”的街車版。
如今全球在售的GSX-S750，是鈴木於2017年發布的全新中排量高性能街車。相比之前的GSR 750，GSX-S750對配置進行了大範圍的升級。這一系列的升級，也讓GSX-S750無論是外觀，還是配置上，都更加接近大哥GSX-S1000。對於國內的4缸聲音控而言或許是一個好消息，GSX-S750的進氣盒通過特別的設計，能營造出特別的進氣聲音，提昇駕駛享受。
GSX-S750目前在美國市場起步指導價為8299 美元、約合人民幣52802元。川崎Z650 ABS的售價為76600元，KTM DUKE 690的售價為93800元，中中國產後的GSX-S750，在國內同級別車型中，將擁有非常大的價格競爭優勢。結合之前250CC國內外的售價，還有豪爵鈴木強大的配套議價體系，新車在國內的上市價格很大可能控制在6萬元以內。
750這個級別不是250這種走量的級別，銷量不會太大，不能按照通路車型規模效益的算法，單品的利潤更重要；中中國產GSX750的競爭對手不是黃龍，而是CB650F和Z900，後兩者的價格在10萬左右，而且之前的大哥GSXS1000也賣到了十三四萬的價格，GSX750賣8萬還是相當有競爭力的，如果按照日本的價格，不到100萬日元，換算成人民幣大概5.8萬的樣子；參照GW250在國內和日本的價格差異，中中國產GSX750價格是要低於日本的，那麼推算出5.5萬的價格才比較合理。當然了，這是完全不可能的。根據我個人掌握的信息，GSX750的價格不會這麼低，它的價格可以參照光陽摩托在國內的定價原則。光陽有個定價規律，那就是中中國產化的機車（中大排），價格基本是100元/cc左右，對照光陽250—23800的價格，光陽300—29800的價格（普版），光陽400—46800的價格，按照這個規律，中中國產GSX750的價格，很有可能落在8萬左右。
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從一則豪商家的PPT上看到，大長江集團豪爵機車近期將有望發布4缸750CC的街車。而最大的可能就是與鈴木合作中中國產化GSR750也就是“中R”的街車版。
如今全球在售的GSX-S750，是鈴木於2017年發布的全新中排量高性能街車。相比之前的GSR 750，GSX-S750對配置進行了大範圍的升級。這一系列的升級，也讓GSX-S750無論是外觀，還是配置上，都更加接近大哥GSX-S1000。對於國內的4缸聲音控而言或許是一個好消息，GSX-S750的進氣盒通過特別的設計，能營造出特別的進氣聲音，提昇駕駛享受。
GSX-S750目前在美國市場起步指導價為8299 美元、約合人民幣52802元。川崎Z650 ABS的售價為76600元，KTM DUKE 690的售價為93800元，中中國產後的GSX-S750，在國內同級別車型中，將擁有非常大的價格競爭優勢。結合之前250CC國內外的售價，還有豪爵鈴木強大的配套議價體系，新車在國內的上市價格很大可能控制在6萬元以內。
750這個級別不是250這種走量的級別，銷量不會太大，不能按照通路車型規模效益的算法，單品的利潤更重要；中中國產GSX750的競爭對手不是黃龍，而是CB650F和Z900，後兩者的價格在10萬左右，而且之前的大哥GSXS1000也賣到了十三四萬的價格，GSX750賣8萬還是相當有競爭力的，如果按照日本的價格，不到100萬日元，換算成人民幣大概5.8萬的樣子；參照GW250在國內和日本的價格差異，中中國產GSX750價格是要低於日本的，那麼推算出5.5萬的價格才比較合理。當然了，這是完全不可能的。根據我個人掌握的信息，GSX750的價格不會這麼低，它的價格可以參照光陽摩托在國內的定價原則。光陽有個定價規律，那就是中中國產化的機車（中大排），價格基本是100元/cc左右，對照光陽250—23800的價格，光陽300—29800的價格（普版），光陽400—46800的價格，按照這個規律，中中國產GSX750的價格，很有可能落在8萬左右。