世界盃小組賽德國出局，F219護衛艦的SM-2沒射出去在儲彈箱裡爆炸，德國最近就和F219的艦橋一樣，灰頭土臉。

（F219艦橋部分被燒的挺慘）

目前導彈垂髮可以分為兩種模式，一種是冷發射，用高壓空氣將導彈推出去再點火，而SM-2採用的則是在垂髮裡直接點火，靠自個的推力出去。兩者各有優劣，熱發射怕的就是這種直接在垂髮裡炸的情況，而冷發射彈出去結果導彈沒點火，砸下來又炸了的事也是時有發生。

（前不久美華人也炸了一次）

F219上的SM-2使用MK41垂髮裝置，這種垂髮自帶燃氣排導系統，可以將導彈的尾焰掉個頭從旁邊排出去，同時還可以注水降溫，畢竟兩千多度而且速度又極高的尾焰可不是鬧著玩的。不過出於減重等各方面的需求，它只能抗住短時間的高溫，像這種沒射出去，燃料大都在裡面燒的情況還是比較危險的。

（MK41垂髮系統近照，中間長條就是排焰通道的蓋板）

更要命的是，萬一當時爆炸比較劇烈，把旁邊坑裡的導彈也給引燃了，那樂子可就大了。每一發SM-2導彈都有上百公斤的高能推進劑，正常情況下會緩慢燃燒的推進劑破損之後更加劇烈的釋放能量，把周圍艙室全給烤化都沒問題，這就得回廠大修一番了。

（正常發射標準導彈的場景）

這還不算完，還有彈頭呢。標準2導彈的MK125戰鬥部裡還有幾十公斤烈性炸藥呢，不過萬幸是鈍感炸藥，短時間的灼燒還炸不了，要是時間長了那就不好說了，在垂髮裡炸了跟被反艦導彈捅了其實沒啥兩樣，而且別忘了F219有32個垂髮單元，真要是一起炸了，那就可以跟船頭說拜拜了，艦橋離垂髮比較近，艦長肯定保不住了，不過損管水平不錯的話，剩下的大半截船身還是能夠拉回去的。

圖注:德國“薩克森”號導彈護衛艦

你問題裡提到的事件，其實是2018年6月21日德國海軍的“薩克森”號防空護衛艦在進行防空實彈演練時，一枚SM-2 Block 3A防空導彈發射失敗，其火箭發動機在垂直發射系統箱內燃燒，造成了這艘軍艦嚴重損壞。

SM-2艦空導彈採用熱發射方式，而SM-2 Block3A作為增程型號，導彈最末端，即導彈後面一截是一級火箭助推器——火箭發動機，在正常發射時會點火助推導彈飛出發射裝置，飛向目標。而當發射失敗時，導彈仍留在垂直導彈發射箱內，火箭發動機卻沒有終止工作，而是繼續燃燒。德國“薩克森”號防空護衛艦屬於F-124型大型護衛艦，裝備有4組8聯裝美製MK41垂直發射裝置，因此導彈火箭發動機噴出的上千度高溫熱焰，嚴重燒蝕和破壞MK41的內部結構和設施，而更嚴重的情況下，垂直發射裝置外的艦體其他艙室，也有可能會遭到燃燒波及，造成軍艦嚴重損壞。

如果僅僅只是垂直發射裝置損壞，由於該裝置是採用模塊化設計的，因此可以返回原造船廠，將MK-41垂直發射裝置從艦體上拆除剝離，通過吊裝的方式拆除MK-41導彈垂直發射裝置後，對其進行維修。或者換裝新的垂直發射裝置模塊，這個過程大概需要幾十天時間。而如果燃燒已經擴大到垂直發射裝置之外的艦體艙段，那麼維修工作的難度就進一步大幅度上升，達到了艦艇壽命中期返廠大修的級別，需要將艦體拆開，對損壞的模塊進行切割更換。那就更費時費力了。

根據目前透露出的消息，尚不能判斷“薩克森”號的受損程度，因此不能斷言其所需維修時間。