一聲長歎恨無語，看來題主不是外星人就是白領或者是先富起來的人。如果你深入到社會底層百姓生活中，就會知道他們生活的艱辛，找工作的難處，家裡有老婆孩子等錢用，外賣小哥不送誰給他錢，為了生活沒辦法，給的錢少也得送，這就是現實生活。

外賣送餐員之所以如此辛苦，往往是由於單價低加班少等僱佣不公等原因所致。然而，仍有大量人員投身於這個行業，其中原因可能有以下幾點：

1. 外賣行業具有一定的就業保障性。隨著科技的不斷發展，網絡外賣已成為現代化訂餐方式的主流，也因此形成了大規模且相對穩定的就業市場。

3. 在某些地區的經濟條件相對較為落後，外賣行業成為一種重要的就業渠道，對於希望通過一份工作謀生的人來說，送外賣可能是最好的選擇之一。

總之，儘管送外賣的工作環境挑戰極大、單價低等問題存在，但由於就業市場的相對保障、工作時間的靈活性以及地域、經濟等原因使得外賣行業仍吸引著大量的從業者。

對騎手來講，平臺的單價一降再降，現在很多時候到了一單3塊錢，騎手對此有怨言，但是平常很多時候也都是忍了，只是後來的惡劣天氣補貼，突然說沒就沒了，這才引發了騎手的集體罷工，希望以此來迫使美團屈服。對於平臺來說，它的目的肯定就是盈利最大化，它最要緊的事情就是給投資人信心，至於騎手，肯定是沒法完全顧及的，這是商人的一貫做法。

在騎手當中也發現了一些不愉快，因為總有部分騎手，偷偷跑去送單了，無視牽頭人要求的集體罷工，所以騎手之間起了內訌，一些人覺得這部分騎手不團結，但是這樣的“不團結”又豈止這個事情，之所以送單單價越來越低，那是因為平臺發現，即使是這個單價，雖然很多人抱怨說太低了，但是總是有許多人還是很果斷的搶了這種單，于是平臺堅定地認為這是合理的。一個騎手無奈說，承認自己沒有骨氣，但自己要養家糊口，罷工也就意味著一天沒收入了，所以自己做不到這樣。

其實各行各業都避免不了這樣，外賣如此，代駕如此，電商亦是如此，一個商品大家都賣一個價格，然後憑借服務贏得客戶這自然最好，可是你會發現總有人賣的比你價格低，通過不斷降價然後降低商品品質來贏得生意，這使得競爭陷入惡性循環。

當中就是一個很簡單的道理，行業競爭太大了，送外賣群體太多，所以總有人不斷地降低要求，覺得有多少就算多少了，這才導致了平臺的有恃無恐，因為平臺已經不缺騎手，少你一個不少，你可以選擇退出，分分鐘可找人替代你。所以，當下的環境下，騎手是完全處於被動地位的，在沒有什麼技術含量的行業裡，沒什麼門檻，所以進入的人是越來越多了，任何一個行業過於飽和，必定會產生混亂，總有人不斷降低身段，而你很容易就被替代了。

進工廠，工資不高，日日加班。

去大廠，學歷不夠，天天難受。

大環境，就業困難，工作信仰。