不待見自主品牌這也是很多人的一個習慣了，經常被朋友問到“我有多少錢買臺什麼車好推薦下唄？對了不要中中國產車”。就拿博越來說，平心而論，博越的內飾做工和質感、實際體驗的底盤表現都可以正面PK合資品牌了，硬要追求極致的操控和動力調校這肯定是比不上日系法系這種。而且博越的配置很豐富，性價比挺高的，這也是自主品牌的一貫優點。或許你擔心開一兩年之後就會出現各種毛病，這種質量問題不單止吉利，各大自主品牌在近幾年都已經改善不少，起碼是合資車3年前的水平了。小毛病或許會有，大方向不用擔心，如果不覺得中中國產車跌份，請放心購買。

感謝邀請，其實這個是價格和價值的問題啦！目前十幾萬的中中國產車還是比較少的， 也就是最近二年各廠家推出了一些自己的旗艦車，或者大型車輛，必然他們的定價要高些！這裡我們不說廠家為什麼會定價在十多萬，我們回到樓主的問題上面！其實大部分買中中國產車的人是追求性價比，用很低的價格享受更好的配置！

其實汽車的生產成本，不管中中國產還是合資幾乎也差不多，主要是很多汽車品牌是有一個品牌的價值的，而且再加上我們國家的汽車起步很晚，自然國外的汽車品牌進入中國的時候定金就很高！主要是價格是人家廠家說了算！隨著時間的推移，中國的自主品牌也開始不斷努力，慢慢也在行成自己的品牌文化和價值！再加上中中國產汽車現在的組裝工藝也在不斷進步，很多廠家開始涉及更大更高端的車型了！

然後我們要意識到，合資車的生產也是由自組品牌組裝生產的，所以可以說現在的中中國產生產工藝還是非常不錯的，相比以前要好太多了！

就像樓主說的，中中國產車值不值這個價，其實肯定是值的！現在的中中國產車已經不是前幾年了！現在很多好的廠家再對汽車生產工藝，材料都非常嚴格！在加上中中國產車一直都有的優勢就是配置高！加上現在10多萬級別的中中國產車都是中大型車，必然價格是合理的！