互聯網+已經融入到日常生活的方方面面，交通行業也不例外！截至目前，已經有河南、山東、湖北、湖南、浙江、四川等10多個省份開通了高速支付寶收費，大大節省高速收費人員結算找零的工作量。

支付寶高速繳費主要有兩種模式，一種為“掃碼付”，一種為“車牌付”，兩種方式均用於高速人工收費通道，注意是人工收費通道，無需零錢、但仍需停車取卡還卡。“掃碼付”就跟日常線下使用支付寶一樣，在高速人工收費通道拿出支付寶付款二維碼，掃描結算後過收費閘。“掃碼付”是支付寶在高速場景應用最多的模式，包括湖北、山東全省高速路，以及湖南、浙江等省份的部分高速路均使用此方式。“車牌付”是“掃碼付”的升級，在支付寶裡蒐索“高速縱橫”，找到“車牌付”功能，把支付寶賬號和車牌號綁定，車主過高速口就能通過識別車牌，從綁定的支付寶賬戶裡自動扣款。目前僅河南、山東省內高速試點。

目前來看，支付寶還只是提供一種無現金支付方式，由於還要人工取卡還卡，方便程度還不如ETC，而且部分銀行的ETC卡可以低至9折，這對經常跑高速的車主是一筆不小的優惠。當然，任何新事物都是一個循序漸進的過程，除了支付寶，微信、雲閃付等支付方式也已經在各地試點，這是一個好的開始，並且支付寶、微信均推出了春節期間高速支付得紅包的活動，進一步刺激用戶使用在線支付。未來，希望支付寶、微信等發揮互聯網公司的創新、優惠基因，打通無需取卡支付通道，到時高速通道人工收費就會慢慢淡出舞台了。

所以，移動支付技術與ETC技術兩者是可以相互結合，取長補短，相輔相成的，希望各方以寬容開放的心態對待新老技術，共同改善出行體驗，為車主們提供便捷、穩定、安全、可靠的服務。

現在有沒有普及我不知道，不過現在已經有了高速支付寶收費，我今年回家就遇到了，我想既然現在已經有了這項功能，普及應該會很快，畢竟現在用支付寶支付的人非常多，一些年輕人一般出門都不帶現金，手機在手，天下可走