第一款、三菱·Pajero
經銷商報價：29-65萬
廠商指導價：29-65萬
廠商：三菱(進口)
級別：中大型SUV
油耗：12.2-12.7L
排量：2.0 / 3.0L / 3.8L
有著“山貓”稱號的三菱Pajero，名氣不輸給豐田PRADO。Pajero作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕遊首選越野車之一。
Pajero在中國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田PRADO之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給PRADO。純進口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱Pajero在同級別競品車型中擁有極高的性價比，大部分覺得豐田PRADO超預算的人都會選擇購買三菱Pajero。
但是，它的缺點也是比較明顯的，比如內飾比較落後、老舊，油耗偏高，缺少人性化配置、設計等。
第二款、五十鈴·mu-X牧游俠
經銷商報價：18.18-25.38萬
廠商指導價：18.18-25.38萬
廠商：江西五十鈴
級別：中型SUV
油耗：7.6-8.1L
排量：1.9T
mu-X牧游俠號稱“母夜叉”，是20萬這個價位，你能買到在越野性能和舒適性方面，都表現非常均衡的SUV。該車採用分時四驅、非承載式車身以及開放式差速器。此外，它還搭載了品質穩定、扭矩輸出強悍的五十鈴柴油發動機，其越野性能不是本田CRV、大眾TiguanL這類城市SUV能夠相比的，並且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現的可圈可點。
但是必須要說明的一點就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發動機，所以怠速的時候發動機抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠採用的是五連槓整體橋式承載，所以在濾震方面表現的不夠好，在經過坑窪路面或者減速帶的時候，會將底盤多餘的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現一般。
第三款、豐田·PRADO
經銷商報價：36.98-69.8萬
廠商指導價：36.98-69.8萬
廠商：一汽豐田
油耗：11.0-12.8L
排量：2.7L / 3.5L / 4.0L
豐田PRADO又稱“霸道”，它是豐田旗下最經典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕遊路線，你都能看到它的身影，這也從側面反應了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
豐田PRADO的主動牽引力控制系統是該車的一大亮點技術，行車ECU會實時監控4個車輪的狀態，會對空轉的車輪進行制動，並且將其驅動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復雜、惡劣的道路上平穩行駛，同時車子的脫困能力也是相當的優秀。而且PRADO的車內空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。
不過值得吐槽的就是，全新一代的PRADO取消了全系標配的全時四驅系統，取而代之的是分時四驅，因為分時四驅的分動器內沒有裝載中央差速器，所以無法把前後軸的轉速調整一致，所以新款普拉的分時四驅系統就不能使用在硬地面上。同時新一代PRADO的售價還和老款保持一致，也就是減配但不減價！
第四款、斯巴魯·Forester
經銷商報價：22.38-26.58萬
廠商指導價：22.38-26.58萬
廠商：斯巴魯
級別：緊湊型SUV
油耗：6.1-11.5L
排量：2.0L
斯巴魯Forester的造型四四方方，像個大箱子，給人的第一感覺就是車內空間寬敞。車尾部設計比較挺直，這也能加強行李架的穩定性，更利於行李的堆疊。此外，尾窗的設計也很特別，特別高大，視野開闊，方便在擁擠的地方停車。
斯巴魯Forester全系標配了後視攝像頭，而且Forester的燃油經濟性也是做得非常好，這麼大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕遊路途的續航能力和經濟性。主要得益於它搭載的CVT無級變速箱，CVT變速箱能讓發動機在低速運轉的時候起到省油的作用，但是也會影響車子的加速性能。
要說斯巴魯Forester的缺點，只能說是太小眾。另外，就是動力方面需要加強，新款斯巴魯只有113kW最大功率，以及196N·m最大扭矩，動力方面差強人意。
第五款、福特·F-150
經銷商報價：52.38-57.28萬
廠商指導價：52.38-57.28萬
廠商：福特(進口)
級別：皮卡
油耗：16.7L
排量：3.5T
除了SUV，皮卡也是戶外自駕遊的首選車型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過性甚至比部分越野車還強，底盤懸掛很高。皮卡的優勢很明顯，空間大、裝載行李能力強、外觀個性突出、越野能力強、穩定性好等，非常適合長途駕駛。
福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。後排座位空間寬敞，就算坐4個身材魁梧的大漢也絕對沒有任何問題。
但是，買皮卡的人也需要注意一些問題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開啟了皮卡進城試點，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。
第六款、坦克300
經銷商報價：19.58-30.8萬
廠商指導價：19.58-30.8萬
廠商：長城汽車
油耗：9.3-9.7L
排量：2.0T
坦克300是國內為數不多的一款硬派越野SUV，方正復古的外觀設計，讓人一眼就覺得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來，可以說是打開了20萬級別的越野車市場，新車一上市就異常火爆，現在想買都要排隊等上好幾個月。
坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動力總成。
坦克300的優點非常明顯，非承載式車身結構，車型框架方正，使得各項越野參數都相當優秀。該車配備分時四驅系統，該系統具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當強悍。在追求硬派越野的同時，也兼顧了駕乘舒適性以及內飾豪華感。
當然，坦克300的缺點也比較明顯，由於車型定位以及車身結構的問題，日常城市的駕乘舒適性一般，動力輸出的平順性有待提高。
總的來說，坦克300確實是一款實力均衡的硬派越野車，能夠滿足日常使用和自駕游出行。
第七款、福特·EDGE
經銷商報價：22.98-30.98萬
廠商指導價：22.98-30.98萬
廠商：長安福特
油耗：8.1-8.6L
EDGE是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的設計理念，外觀輪廓比較中規中矩，鍍鉻大尺寸中網，氣勢十足。內飾設計頗有檔次感，在用料方面，它運用了非常多柔軟的面料摸起來很舒服，彰顯出實用性和逼格。
動力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車相當輕鬆，而且感覺很輕盈。車子開起來非常靈活，轉向精準，感覺不到這是一臺中型SUV，即使在市區擁堵 路段也能輕鬆駕馭。此外，新款EDGE開起來感覺很緊繃，沒有鬆散的感覺，運動感很強，這也是福特的一貫風格，但是有點偏硬，路況不好會有點顛。
EDGE的缺點也非常明顯，油耗是許多人吐槽的地方，工信部油耗百公里8.6L，但是實際油耗要12L左右。除了油耗還有一點就是剎車信心不足，因為車輛比較重，剎車跟轎車沒法比，最初駕駛EDGE剎車行程經常超過預期，所以新車上手最好要預留足夠的車距。
另外零部件偏貴，EDGE當時在國內算福特的旗艦車型，用的材料都還是比較好的，零部件相對其它福特車型來說的確不便宜，例如換個前大燈就要8000元左右。
第八款、雪佛蘭·Equinox
經銷商報價：16.99-23.99萬
廠商指導價：16.99-23.99萬
廠商：上汽通用雪佛蘭
油耗：6.8L
排量：1.5T / 2.0T
新款雪佛蘭Equinox表現足夠亮眼，終端優惠力度極大，性價比超級高，20萬元左右的落地價格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統，四驅的頂配版本。
新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯，動力強勁，主要是也好開，並且省油。但是有人會說了，美系車會省油，你這是跟我開玩笑吧？其實我告訴你，這是因為你沒有開過這款車。
Equinox現在搭載的是2.0T的發動機，這一款發動機搭載了Tripower可變氣門管理技術，可以實現四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式三種工況，再加上9擋手自一體變速箱，不僅開起來非常平順，而且非常的省油，因此也是很適合家用和自駕遊。
但是Equinox也有明顯的缺點，那就是它是一個五座的SUV，沒有六座和七座版本。對於人口較多的家庭來說，空間就顯得有點不足。此外，它的內飾整體設計並沒有太大變化，肯定算不上醜，當然也不會感到有多好看。
第九款、大眾·柯迪亞克
經銷商報價：17.79-24.79萬
廠商指導價：17.79-24.79萬
廠商：上汽大眾斯柯達
油耗：6.8-7.7L
柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾TiguanL”，但是其價格更加實惠，不過價格便宜並不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車型相比，整體性價比高出了不止一星半點。此外，這款車的後排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕遊。
柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC自適應巡航系統、自動泊車等功能，並且支持L2級別的輔助駕駛，可以讓長途旅行更加輕鬆愜意。這一點是競品車型大眾TAYRON、Tiguan無法給予的。總的來說，柯迪亞克的品質還是相當不錯的，不僅空間大，而且可供選擇的車型較多，豐富了用戶的選擇。
不過它也有缺點，就是斯柯達的品牌比較小眾，外觀設計比較另類，想購買的消費者還是要再三思考。
第十款、福特·Explorer
經銷商報價：30.98-39.98萬
廠商指導價：30.98-39.98萬
油耗：8.7-9.0L
排量：2.3T
Explorer早些年是以進口車身份進入國內市場的，在2020年，長安福特正式引進第六代Explorer在國內生產，新車一共推出了5款車型，包括6/7座版本。
全新的福特Explorer裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了“沃德十佳發動機”的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。
Explorer在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑑協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，Explorer在安全性方面是可以做到讓車主放心的。
全新的Explorer就性價比而言還是相當不錯的，無論是動力系統，還是車輛的內外配置、空間，亦或是駕乘感受等等，都對的起它的價格。
第一款、三菱·Pajero
經銷商報價：29-65萬
廠商指導價：29-65萬
廠商：三菱(進口)
級別：中大型SUV
油耗：12.2-12.7L
排量：2.0 / 3.0L / 3.8L
有著“山貓”稱號的三菱Pajero，名氣不輸給豐田PRADO。Pajero作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕遊首選越野車之一。
Pajero在中國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田PRADO之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給PRADO。純進口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱Pajero在同級別競品車型中擁有極高的性價比，大部分覺得豐田PRADO超預算的人都會選擇購買三菱Pajero。
但是，它的缺點也是比較明顯的，比如內飾比較落後、老舊，油耗偏高，缺少人性化配置、設計等。
第二款、五十鈴·mu-X牧游俠
經銷商報價：18.18-25.38萬
廠商指導價：18.18-25.38萬
廠商：江西五十鈴
級別：中型SUV
油耗：7.6-8.1L
排量：1.9T
mu-X牧游俠號稱“母夜叉”，是20萬這個價位，你能買到在越野性能和舒適性方面，都表現非常均衡的SUV。該車採用分時四驅、非承載式車身以及開放式差速器。此外，它還搭載了品質穩定、扭矩輸出強悍的五十鈴柴油發動機，其越野性能不是本田CRV、大眾TiguanL這類城市SUV能夠相比的，並且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現的可圈可點。
但是必須要說明的一點就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發動機，所以怠速的時候發動機抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠採用的是五連槓整體橋式承載，所以在濾震方面表現的不夠好，在經過坑窪路面或者減速帶的時候，會將底盤多餘的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現一般。
第三款、豐田·PRADO
經銷商報價：36.98-69.8萬
廠商指導價：36.98-69.8萬
廠商：一汽豐田
級別：中大型SUV
油耗：11.0-12.8L
排量：2.7L / 3.5L / 4.0L
豐田PRADO又稱“霸道”，它是豐田旗下最經典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕遊路線，你都能看到它的身影，這也從側面反應了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
豐田PRADO的主動牽引力控制系統是該車的一大亮點技術，行車ECU會實時監控4個車輪的狀態，會對空轉的車輪進行制動，並且將其驅動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復雜、惡劣的道路上平穩行駛，同時車子的脫困能力也是相當的優秀。而且PRADO的車內空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。
不過值得吐槽的就是，全新一代的PRADO取消了全系標配的全時四驅系統，取而代之的是分時四驅，因為分時四驅的分動器內沒有裝載中央差速器，所以無法把前後軸的轉速調整一致，所以新款普拉的分時四驅系統就不能使用在硬地面上。同時新一代PRADO的售價還和老款保持一致，也就是減配但不減價！
第四款、斯巴魯·Forester
經銷商報價：22.38-26.58萬
廠商指導價：22.38-26.58萬
廠商：斯巴魯
級別：緊湊型SUV
油耗：6.1-11.5L
排量：2.0L
斯巴魯Forester的造型四四方方，像個大箱子，給人的第一感覺就是車內空間寬敞。車尾部設計比較挺直，這也能加強行李架的穩定性，更利於行李的堆疊。此外，尾窗的設計也很特別，特別高大，視野開闊，方便在擁擠的地方停車。
斯巴魯Forester全系標配了後視攝像頭，而且Forester的燃油經濟性也是做得非常好，這麼大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕遊路途的續航能力和經濟性。主要得益於它搭載的CVT無級變速箱，CVT變速箱能讓發動機在低速運轉的時候起到省油的作用，但是也會影響車子的加速性能。
要說斯巴魯Forester的缺點，只能說是太小眾。另外，就是動力方面需要加強，新款斯巴魯只有113kW最大功率，以及196N·m最大扭矩，動力方面差強人意。
第五款、福特·F-150
經銷商報價：52.38-57.28萬
廠商指導價：52.38-57.28萬
廠商：福特(進口)
級別：皮卡
油耗：16.7L
排量：3.5T
除了SUV，皮卡也是戶外自駕遊的首選車型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過性甚至比部分越野車還強，底盤懸掛很高。皮卡的優勢很明顯，空間大、裝載行李能力強、外觀個性突出、越野能力強、穩定性好等，非常適合長途駕駛。
福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。後排座位空間寬敞，就算坐4個身材魁梧的大漢也絕對沒有任何問題。
但是，買皮卡的人也需要注意一些問題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開啟了皮卡進城試點，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。
第六款、坦克300
經銷商報價：19.58-30.8萬
廠商指導價：19.58-30.8萬
廠商：長城汽車
級別：緊湊型SUV
油耗：9.3-9.7L
排量：2.0T
坦克300是國內為數不多的一款硬派越野SUV，方正復古的外觀設計，讓人一眼就覺得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來，可以說是打開了20萬級別的越野車市場，新車一上市就異常火爆，現在想買都要排隊等上好幾個月。
坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動力總成。
坦克300的優點非常明顯，非承載式車身結構，車型框架方正，使得各項越野參數都相當優秀。該車配備分時四驅系統，該系統具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當強悍。在追求硬派越野的同時，也兼顧了駕乘舒適性以及內飾豪華感。
當然，坦克300的缺點也比較明顯，由於車型定位以及車身結構的問題，日常城市的駕乘舒適性一般，動力輸出的平順性有待提高。
總的來說，坦克300確實是一款實力均衡的硬派越野車，能夠滿足日常使用和自駕游出行。
第七款、福特·EDGE
經銷商報價：22.98-30.98萬
廠商指導價：22.98-30.98萬
廠商：長安福特
級別：中型SUV
油耗：8.1-8.6L
排量：2.0T
EDGE是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的設計理念，外觀輪廓比較中規中矩，鍍鉻大尺寸中網，氣勢十足。內飾設計頗有檔次感，在用料方面，它運用了非常多柔軟的面料摸起來很舒服，彰顯出實用性和逼格。
動力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車相當輕鬆，而且感覺很輕盈。車子開起來非常靈活，轉向精準，感覺不到這是一臺中型SUV，即使在市區擁堵 路段也能輕鬆駕馭。此外，新款EDGE開起來感覺很緊繃，沒有鬆散的感覺，運動感很強，這也是福特的一貫風格，但是有點偏硬，路況不好會有點顛。
EDGE的缺點也非常明顯，油耗是許多人吐槽的地方，工信部油耗百公里8.6L，但是實際油耗要12L左右。除了油耗還有一點就是剎車信心不足，因為車輛比較重，剎車跟轎車沒法比，最初駕駛EDGE剎車行程經常超過預期，所以新車上手最好要預留足夠的車距。
另外零部件偏貴，EDGE當時在國內算福特的旗艦車型，用的材料都還是比較好的，零部件相對其它福特車型來說的確不便宜，例如換個前大燈就要8000元左右。
第八款、雪佛蘭·Equinox
經銷商報價：16.99-23.99萬
廠商指導價：16.99-23.99萬
廠商：上汽通用雪佛蘭
級別：中型SUV
油耗：6.8L
排量：1.5T / 2.0T
新款雪佛蘭Equinox表現足夠亮眼，終端優惠力度極大，性價比超級高，20萬元左右的落地價格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統，四驅的頂配版本。
新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯，動力強勁，主要是也好開，並且省油。但是有人會說了，美系車會省油，你這是跟我開玩笑吧？其實我告訴你，這是因為你沒有開過這款車。
Equinox現在搭載的是2.0T的發動機，這一款發動機搭載了Tripower可變氣門管理技術，可以實現四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式三種工況，再加上9擋手自一體變速箱，不僅開起來非常平順，而且非常的省油，因此也是很適合家用和自駕遊。
但是Equinox也有明顯的缺點，那就是它是一個五座的SUV，沒有六座和七座版本。對於人口較多的家庭來說，空間就顯得有點不足。此外，它的內飾整體設計並沒有太大變化，肯定算不上醜，當然也不會感到有多好看。
第九款、大眾·柯迪亞克
經銷商報價：17.79-24.79萬
廠商指導價：17.79-24.79萬
廠商：上汽大眾斯柯達
級別：中型SUV
油耗：6.8-7.7L
排量：2.0T
柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾TiguanL”，但是其價格更加實惠，不過價格便宜並不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車型相比，整體性價比高出了不止一星半點。此外，這款車的後排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕遊。
柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC自適應巡航系統、自動泊車等功能，並且支持L2級別的輔助駕駛，可以讓長途旅行更加輕鬆愜意。這一點是競品車型大眾TAYRON、Tiguan無法給予的。總的來說，柯迪亞克的品質還是相當不錯的，不僅空間大，而且可供選擇的車型較多，豐富了用戶的選擇。
不過它也有缺點，就是斯柯達的品牌比較小眾，外觀設計比較另類，想購買的消費者還是要再三思考。
第十款、福特·Explorer
經銷商報價：30.98-39.98萬
廠商指導價：30.98-39.98萬
廠商：長安福特
級別：中大型SUV
油耗：8.7-9.0L
排量：2.3T
Explorer早些年是以進口車身份進入國內市場的，在2020年，長安福特正式引進第六代Explorer在國內生產，新車一共推出了5款車型，包括6/7座版本。
全新的福特Explorer裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了“沃德十佳發動機”的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。
Explorer在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑑協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，Explorer在安全性方面是可以做到讓車主放心的。
全新的Explorer就性價比而言還是相當不錯的，無論是動力系統，還是車輛的內外配置、空間，亦或是駕乘感受等等，都對的起它的價格。