黃河流域9省份擁有20處世界遺產、84個國家5A級旅遊景區等，形成一道又一道亮麗風景，黃河沿岸有城市：青海、四川、甘肅（蘭州市，白銀市）、寧夏（石嘴山市）、內蒙古（烏海，巴彥淖爾，包頭）、陝西（韓城）、山西（河津，永濟）、河南（開封，三門峽，洛陽）、山東（濱州，濟南）。每個城市都有自己的特色和文化，舉不勝舉，

黃河流域的旅遊城市主要有蘭州，西安，太原，開封，洛陽，濟南等。其中，西安市13朝古都，擁有眾多旅遊資源。包括漢唐長安城舊址，秦兵馬俑，大雁塔等眾多聞名天下的古跡。開封是八朝古都，擁有開封府，龍湖鐵塔等眾多名勝古跡。洛陽市十朝古都，擁有法門寺等眾多古代寺廟遺址，以及龍門石窟等佛教遺跡。

2020年我們最值得紀念的一趟旅程就是黃河溯源，5464公里的母親河我們足足走了5個月。看到了沿線不一樣的風土人情，收獲了很多，增長了見識，豐富了閱歷。今天就跟大家講講我認為的黃河十大必看景點。早在2018年官方就曾評選出黃河50景，可隨著時間的推移不得不說這50景裡已經有不少景區幾近荒廢，令人唏噓。

好了，話不多說，進入正題。我們是從入海口奔向源頭，評選就倒過來，從源頭到入海口。

第一、黃河源頭

黃河九曲，奔騰不息，血管般的河流先匯入扎陵湖又向東奔流，最早的時候人們認為黃河的源頭是扎陵湖，後來經過專家的測量，綜合流量、距離。最終把黃河源頭定義為約古宗列曲。

這裡人跡罕至，野生動物隨處可見，天格外的近，奔騰在原野上心情都是無比的激動，鄂陵湖、扎陵湖更是像明珠一樣璀璨，湛藍色的水一塵不染，在這裡仿佛心靈都得到淨化一般，飄動的經幡象徵著人們的信仰，相傳松贊干布也是在此第一次遇到文成公主，並攜手返回布達拉宮。

為了保護三江源，如今的黃河源頭沒有允許是不能進入的，不過以後應該會建立旅遊路線，保護措施下對外開放，關於黃河，怎能錯過源頭的美麗。提醒大家一點4000多米的海拔預防高反是第一要義。

第二、黃河九曲

說到黃河九曲第一灣，很多朋友會有疑問，我究竟說的是哪個第一灣？在四川唐克鎮和甘肅瑪曲縣都有黃河第一灣景區，究竟哪裡的觀賞效果更好呢？黃河從青海來到甘肅，因為阿尼瑪卿山的阻擋，在這裡拐了第一道彎，準確地來說黃河開始拐彎的地點是在阿萬倉。

也正因如此黃河才能短暫地流經四川，在唐克鎮的若爾蓋我們看到的是黃河拐的第一灣的弧頂，黃河流到瑪曲以後已經是這第一灣的末尾了。所以瑪曲和若爾蓋都能看到黃河第一灣，但是若爾蓋看到的景色更直觀更遼闊，景區也更成熟。

來到若爾蓋的黃河九曲第一灣一定要看日落，我們可以徒步爬山，也可以選擇坐電梯上山，當夕陽西下時，落日的餘暉灑在彎曲的黃河之上，那場景真是美不勝收。很多朋友也推薦在這裡看日出，日出時運氣好能看到大片雲海，但看不到太陽和黃河相互交融的場面，因為觀景臺位於黃河的東側，所以我覺得日落會更好看。

來第一灣最好夏季前來，氣溫適宜，不容易高反，天氣狀況好，周圍的山都是綠色的，景色會更美。

第三、劉家峽水庫的洮黃交匯

所有河流的匯聚都是一道獨特的景觀，更別說出現涇渭分明的場景，更是讓人流連忘返。在甘肅永靖洮河匯入黃河，給我留下了深刻的印象，黃河在我們固有的印象裡就是黃色的，然而在此，洮河的水更加渾濁，反而黃河尤為清澈，這就不得不提劉家峽水庫，經過水庫的沉澱，黃河才得以呈現出如此清澈的樣貌，當洮河匯入時，形成了一片片色彩分明的雲彩，也正是從此開始黃河變得渾濁，所以說黃河變黃的"罪魁禍首"當屬洮河。

看過了洮黃交匯的盛況，可以乘船遊覽劉家峽水庫，穿過寬闊的水麵，炳靈寺石窟同樣不可錯過，神秘的文化加之波濤洶湧的黃河水交織在一起，足以沖擊心靈，遊覽黃河怎能錯過劉家峽水庫。

第四、黃河石林

黃河石林曾深埋於黃河之下，在黃河數次改道之後，黃河石林才得以浮出水麵，黃河石林給人的感覺與札達的土林相似，但又有不同。石林經過歲月的自然雕琢，形態各異，有些好似成精一般，讓人看後難以忘懷。

雖然石林的景色不錯，但我知道石林卻是因為景區裡的觀光車，從進景區開始到結束，要倒八九趟車，聽起來就讓我特別好奇。我專門去體驗了一下各種景區交通，雖然多，收費不便宜，但有些還是挺有意思的，比如在峽谷裡的驢車，坐上驢車好像自己也成了電視劇裡的人物，來到大西北，感受西北的豪情。

黃河從石林旁流過，千姿百態的石林像是在保衛著黃河母親，也像是在訴說著過往。黃河石林的門票和第一道觀光車票的有效期是兩天，如果大家不想花錢坐車，也可以徒步，就是要提前做好攻略，徒步的話需要一天的時間。

第五、青銅峽大峽谷

說起受黃河恩賜最大的省份，那一定是寧夏，原本降水稀少的西北荒原，有了黃河才有了塞上江南的稱呼，才有了大西北的魚米之鄉。黃河流經寧夏數百公里，創造了無數絕美的風光，這其中不乏名氣很大的沙坡頭，但我覺得要說寧夏的黃河最值得去哪，我還是會給你推薦青銅峽。

在青銅峽從黃河樓開始，一路南行，青銅古鎮、青銅峽水電站、108塔……每一處都蘊藏著故事，黃河在此更是變化十足，從山間呼嘯而出，利用地形的優勢，自古銀川平原就得以自流灌溉，又因為有了青銅峽水電站，讓黃河變成了聽話的孩子，造福一方百姓，在這裡人們歌頌著黃河，傳承著黃河文化，所有的一切都與黃河有關，想要了解黃河，青銅峽段的黃河不容錯過。

第六、烏海湖

烏海湖屬於黃河水域的一部分，是黃河海勃灣水利樞紐建成後，在2013年12月底蓄水形成，它最特殊的地方在於，這裡是沙漠和黃河交融的地方。

我們在烏海湖邊遠眺會看到遠處烏蘭布和沙漠的沙山，在碼頭可以根據自己的喜好買一些遊玩票，有的是坐船遊覽，有的是坐船到一個小島上，島上有遊玩項目。

如果是自駕的朋友，可以自駕穿越烏海湖，來到湖對岸的烏蘭布和沙漠，這裡有沙漠公路，有沙漠之門，還可以近距離地看到水沙相融的場景，湖中有沙，沙中有湖，在這裡更能同時看到沙漠、烏海湖、甘德爾山還有甘德爾山上的成吉思汗雕像，放眼望去一片壯美風光。

第七、壺口瀑布

壺口瀑布是黃河邊上最著名的景區之一了，有山西景區還有陝西景區，但若是說最佳的觀賞角度，還是山西一側更好。因為陝西一側的瀑布更壯觀，所以我們在山西一側觀看，才能看到更絕美的風景，舊版的50元人民幣便是在山西一側取得陝西的景。

壺口瀑布是中國第二大瀑布，是世界上最大的黃色瀑布 。黃河奔流到晉陝大峽谷，兩岸石壁峭立，河口收束狹如壺口，故名壺口瀑布。瀑布上游黃河水麵寬300米，在不到500米長距離內，被壓縮到20—30米的寬度。從20多米高的陡崖上傾注而瀉，形成"千里黃河一壺收"的氣概。

觀看壺口瀑布的最佳時節就是夏季黃河汛期的時候，這時候水量大，水色黃，只有這時候來此才能看到十分壯觀的黃色壺口瀑布。但是黃河水大的時候，景區會根據黃河的水量來調整開放時間，大家一定要提前查詢。

第八、潼關腳下看錶裡山河

幾字型的黃河在華夏大地上畫出一條完美的曲線，當畫到最後一筆時，90度的大轉彎奔湧向東而去。這個拐彎處正是潼關。看地圖我們不難發現，潼關這裡就是中原通往關中的必經之路，兩側是險峻的山脈，腳下是洶涌的黃河，自古的兵家必爭之地，光是看一看就知道它的重要。站在潼關之上，俯瞰渭河匯入黃河的壯觀場景，心裡總是能無數次地想起那句山河表裡潼關路。

往東不足兩公里就是赫赫有名的風陵渡口，風陵渡口初相遇，一見楊過誤終身。在風陵渡既有女俠郭襄的一段美好愛情故事，又有上古傳說中的風后陵，有人說風后便是女媧，在這一帶還凝結了中華文明的起源，可謂底蘊深厚，遠望中條山，這裡還有800壯士誓死抗日的故事廣為流傳。在潼關腳下回味一段歷史，觀賞到山河表裡的壯美景色。

第九、小浪底

在黃河沿線有許多水利工程，每一個都值得一看，但遊覽條件最成熟的當屬小浪底了。是治理開發黃河的關鍵性工程，是黃河幹流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程。

在黃河剛進入汛期時，是參觀小浪底的最佳時間，小浪底洩洪和排沙的流量會根據每天黃河水量大小來進行調控。小浪底洩洪好像一條條青龍，排沙時好像一條條黃龍，氣勢不凡，在水量巨大時氣勢絲毫不遜於壺口瀑布。

參觀小浪底的最佳時間在夏季，此時黃河水量大，我們便能看到多條長龍齊發。

第十、黃河入海

大河奔流，最終的歸宿便是大海，黃河當然也不例外，黃河入海口幾經變遷，猶如神龍擺尾，如今的黃河治理更為科學有效，穩定在山東東營入海。藍黃的分界就是最讓人期待的一道景觀。

不過黃河入海口要來必須選好季節，這裡是無數候鳥過冬的首選，在冬季這裡大片的蘆葦蕩加上一片片白雪的點綴才能體現出它的魅力，時不時就是候鳥成群，聽鳥鳴也別有一番情趣，白日依山盡，黃河入海流，每到夕陽西下，落日的餘暉更讓人思緒萬千。

不過來這裡的費用也不菲，想要看到真正的黃藍交界要坐船或者乘坐直升機，通常每個人來此都要消費上幾百元。但作為5464公里的最後一站這裡依然值得一去。

最後還是要提醒大家，選對季節，如果選不對，這裡帶給你的體驗可能就不那麼好了。

黃河除了我說的這十大景點，還有諸多的水利工程值得一覽，橫跨在兩岸的大橋也彰顯出祖國的基建實力。當然諸如坎布拉、蘭州百里黃河、龍羊峽、沙坡頭、磧口等一系列關於黃河沿線的美景數不勝數，歡迎大家補充，總而言之母親河的魅力值得我們細細品味。

黃河從源頭東流，經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山 西、陝西、河南、山東等九個省區，在山東省墾利縣注入渤海。

黃河，中國北部大河，全長約5464公里，流域面積約752443平方公里。世界第五大長河，中國第二長河。

黃河發源於青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲，和星宿海西的約古宗列曲，呈"幾"字形。自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南及山東9個省(自治區)，最後流入渤海。

黃河中上游以山地為主，中下游以平原、丘陵為主。由於河流中段流經中國黃土高原地區，因此夾帶了大量的泥沙，所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。但是在中國歷史上，黃河下游的改道給人類文明帶來了巨大的影響。

黃河是中華文明最主要的發源地，華人稱其為"母親河"。每年都會生產十六億噸泥沙，其中有十二億噸流入大海，剩下四億噸長年留在黃河下游，形成沖積平原，有利於種植。