不正常

汽油發動機冒黑煙是一種比較常見的現象，主要是因為發動機內的混合氣體過濃，導致燃油燃燒不充分，這種現象也是發動機故障的主要表現，產生這種故障的原因較多，需要逐一進行排查。

當汽車使用的空氣濾清器過髒，火花塞的點火狀態不良、點火線圈出現故障等，都會引起發動機排氣冒黑煙，如果汽車出現冒黑煙的問題，建議及時到維修店進行檢查。

另外，在使用汽車的過程中，要到規定的加油站去加油，當你使用了劣質的汽油就很容易發生類似的情況，因為劣質的燃油會導致發動機的工作效率大大下降。

空氣濾清器要定期進行更換，使用時間久了之後，混合氣體就會出現過濃的現象，容易導致發動機在工作的過程中出現供氧不足的現象，從而導致發動機內的燃油燃燒不充分。

在保養汽車的過程中，要注意檢查火花塞的工作狀態，如果汽車出現點火不良的狀態，會導致發動機在工作的過程中出現冒黑煙的現象。

汽油發動機工作時，混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全而形成炭粒排出，排氣管排黑煙。其原因有：汽車超載或發動機超負荷；汽缸壓力不足，發動機溫度過低；化油器調整不當；空氣濾清器濾芯堵塞；個別缸不工作及點火過遲；進排氣門關閉不嚴，可燃氣體壓縮不良、燃燒惡化、煙度上升而排黑煙。

　　排除時，及時檢查阻風門是否完全打開；熄火後從化油器口看噴管有無燃油噴出或滴油，必要時調整浮子油麵高度，擰緊或更換；調整點火正時，即可消除排黑煙的現象。

　　（2）發動機冒藍煙：

　　排氣管排出藍色煙霧，這一般是燒機油所致，大量的潤滑油進人磨損過甚的汽缸，產生不完全燃燒的結果。拆下火花塞即可發現嚴重的積炭；

　　機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。

　　應檢查機油尺油麵是否過高；

　　汽缸與活塞間隙是否過大竄機油；活塞環是否裝反而泵油，活塞環折斷（或磨損嚴重），燃氣中竄入機油；進氣門導管磨損或密封損壞，機油進入汽缸，以及機體通向缸蓋油道附近的缸墊燒蝕等，必要時予以修復。當機油進入汽缸受熱蒸發成為藍色油氣，隨廢氣一齊排出汽缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。

　　（3）發動機冒白煙：

　　汽油中含有水分或冷卻水漏入汽缸，發動機過冷，燃油未完全燃燒而形成的霧點或蒸氣隨廢氣一起排出形成白煙。

　　發動機工作過程中，水被蒸發為水蒸氣，由排氣管排出，這就稱為發動機冒白煙。

　　冬季或雨季停放後初次發動時，常可見到排白煙的現象；一旦機溫升高時，白煙就會消失，多是排氣管、消聲器內冷凝部分水汽，此狀不必檢修。

　　發動機排煙異常維修注意事項

　　在汽車使用中，觀察煙色是常見診斷故障的方法和依據之一，通過煙色即可判斷發動機是否正常運轉，而且能夠找到故障的病根。燃油是複雜的碳氫化合物的混合物質，主要化學元素是碳和氫，如果在缺氧條件下燃燒，部分碳元素燃燒不完全形成碳質，這些碳質很大部分浮在燃燒氣體中，影響著生態環境。當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，這是故障的徵兆，應予及時排除。

　　發動機的排放煙色，究其原因雖然錯綜複雜，但只要從實質入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。

不正常。可能是以下原因：1、空氣濾清器嚴重堵塞，造成進氣量不足；

2、噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太打；

3、噴油器噴油質量不佳或噴油器滴油；

4、供油時間晚;

5、氣缸工作溫度太低或壓縮壓力不足；

6、油質量低劣；

7、經常在超負荷下運行；

8、機油進入燃燒室過多；

9、校正加濃供油量太大。

汽油車冒黑煙分析：

汽車排氣管冒黑煙和白煙故障的判斷

一、汽車冒黑煙：

混合氣過濃

故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響。

故障原因：

1、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。

2、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。

故障檢修：

1、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。

2、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。

二、汽車冒白煙：

故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。

故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：

1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。

2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。

故障檢修：

1、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。

2、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除

混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。

採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。

此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

正常的，新機器在組裝的時候，安裝缸套、活塞環的時候，通常會用些機油作為潤滑劑，來便於安裝到位，在燃燒室裡會遺留一點機油，所以加上新機油點火後會將遺留在燃燒室裡的機油燒掉產生黑煙。屬於正常現象。大家不要緊張。我的答案已完畢。謝謝！

不正常，冒黑煙，主要就是氣進氣量不夠用，或者供油量過大，這個需要調節的，

不正常。新車如果冒黑煙了就說明雞蛋老火或者是有的質量不行才會冒黑煙。

基本正常，因為車內有庫存的汽油，開始沒有磨合，各部件運行不夠流暢，轉動比較吃力。

不正常。可能是發動機有問題，機油標號不對，很有可能是加的是柴油發電機機油，從而引發汽油發動機阻力太大。最大問題還是發動機出廠不合格直接導致發動機燃燒時冒黑煙。

氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。

燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。

噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒，形成大量黑色煙霧。

擴展資料：

由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。

由於在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小；轉矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉噪聲較低，製造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量採用。

簡單來說通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。