神龍1.8t發動機性能良好，具有高可靠性和耐用性。它採用了一種新型的渦輪增壓技術，發動機功率大，扭矩強勁，運行平穩、低噪音、低油耗。

此外，它還採用了多項先進的技術，如氣門正時技術、電子節氣門控制技術以及供油系統的內部循環優化技術，使得該發動機整體性能優異。

性能優異因為神龍1.8t發動機採用渦輪增壓技術和直噴技術，具有動力強勁，油耗較低等優點，能夠滿足消費者對於動力和經濟性的需求。
此外，發動機還具有良好的可靠性和耐久性，獲得了不錯的口碑。
神龍1.8t發動機作為中國產車領域的代表性發動機，在近年來的滿意度、質量評比中表現優異，被廣泛應用於多款車型中，如東風標致308、東風雪鐵龍c-Elysee等。
此外，隨著科技不斷升級，未來不斷優化的技術也將為神龍1.8t發動機帶來更好的性能表現。

表現優秀
因為神龍1.8t發動機採用了渦輪增壓、直噴等技術，具有較高的燃燒效率和動力輸出，性能表現優秀，車主們對其褒貶不一，一些車主對其動力、燃油經濟性等方面的表現較為滿意，部分車主則對其噪音、易損件的耐久性等方面提出了一些意見和需求。
此外，神龍1.8t發動機不僅用於純內燃機車型，還可以與電動機組合，產生混合動力，運行效率更高。

非常好

1.8T發動機是神龍自主研發的。採用的技術包括頂置雙凸輪軸機構、全鋁材料、連續可變氣門等。高壓縮比可達11:1，滿足歐5排放標準，最大功率139馬力，最大扭矩170牛米。手動擋0-100km/h加速時間為10.6秒，自動擋為12.1秒。

神龍，1.8的發動機現在不存在燒機油的現象的

第一，新款的發動機已經進行了相關的升級和完善

第二，只要車輛平常按時保養和維護，這個不會出現燒機油的現象

第三，這款車的整體性能還是不錯的

雪鐵龍1.8t發動機燒機油。

活塞環損壞導致：

發動機燒機油主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。

積碳、油泥：

是導致發動機出現“燒機油”現象的主要原因。品質較差的汽油的雜質比較多，在經過噴油嘴進入到燃燒室燃燒之後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”現象。

性能出色
因為神龍1.8t發動機採用了一些高端的技術，包括直噴、渦輪增壓以及缸內直噴等等，使得它的動力表現優異，同時還具有出色的燃油經濟性，駕駛體驗很不錯。
如果你是想購買一輛動力強勁且油耗較低的車型，那麼神龍1.8t發動機絕對是一個值得考慮的選擇。

神龍1.8t發動機表現一般。
原因是該發動機的動力輸出不夠平順，而噪音和油耗表現較普通。
從動力方面看，雖然1.8t的排氣量比1.6t大，但它的動力輸出沒有達到預期，需要更多的油門踏板才能得到更多的扭矩，且轉速偏高，影響行車平穩性。
而從耗油量和噪音方面來看，神龍1.8t發動機表現一般，油耗和噪音比其他同級別發動機稍高。
總之，神龍1.8t發動機在市場上表現普通，仍需要改進。

性能優秀
因為神龍1.8T發動機具有高通勤性和燃油經濟性，加速快，動力充沛，並且發動機噪音和振動較小，適合中高端汽車使用。
此外，這款發動機的設計和經驗來自法國標致雪鐵龍公司，具有較高的質量保障和技術支持。
延伸內容: 這款發動機也存在一些缺點，例如發動機渦輪有時會有響聲，需要注意保養和維護；同時，由於其低速扭矩較小，需要調整駕駛習慣。

神龍1.8T發動機是東風標致雪鐵龍集團自主研發的，作為一種高性能、節能環保的新型汽車引擎，具有以下幾個優點：

1. 動力態勁強：神龍1.8T發動機最大功率為177匹馬力，最大扭矩為250牛·米，具有出色的動力表現。

2. 節油省心：神龍1.8T發動機採用了先進的缸內直噴技術和渦輪增壓技術，相對於同級別的2.0升發動機而言更加省油，這也符合當前消費者對節能環保的需求。

3. 靈敏迅猛：由於採用了缸內直噴和渦輪增壓等技術，使得該發動機在低速時即就可迸發出強勁的動力，並且轉速上升比較快，相當得靈敏迅猛。

4. 做工精細：在結構方面，該發動機採用了雙連桿式鋼鋁複合材料活塞、貫穿式390°冷卻器等設計優化，在做工方面相當精細。

總的來說，神龍1.8T發動機是一款非常不錯的汽車引擎，具有較高的性能和較佳的節能環保性能，如果你正打算購買採用這款發動機的汽車，可以放心選擇。

神龍1.8T發動機是一款由東風雪鐵龍公司生產的渦輪增壓發動機，適用於一些中高檔車型。該發動機具有以下特點：

高效節能：神龍1.8T發動機採用了先進的缸內直噴技術和渦輪增壓技術，可以實現更高的燃油效率和更低的排放。

動力強勁：神龍1.8T發動機的最大功率可達到200馬力左右，最大扭矩可達到280牛·米，提供了較強的動力輸出。

靜音性能好：該發動機在設計時注重了噪音的抑制，具有較好的靜音性能，可以提供更加舒適的駕駛體驗。

總的來說，神龍1.8T發動機具有較高的性能和較低的燃油消耗，適用於一些中高檔車型，是一款較為優秀的發動機。

非常優秀。
因為神龍1.8t發動機擁有較大功率和扭矩輸出，動力表現十分出色，同時又具備節能環保的特點，成為了眾多車型的主力發動機之一。
此外，其穩定性和耐久性也值得肯定。
值得一提的是，想要獲得更好的動力輸出和操控性能，可以在車輛動力管理系統上進行定製化調校，將發動機性能得到進一步提昇，也說明了神龍1.8t發動機的良好發展空間。

優秀神龍1.8t發動機採用了先進的渦輪增壓技術，可以提供更高的動力輸出和更好的燃油經濟性能，同時還考慮了發動機的可靠性和耐用性，因此在市場上獲得了不少好評。
除了動力和經濟性能以外，神龍1.8t發動機還採用了不少智能化技術，例如為減少油耗，該發動機採用了智能停止啟動系統，並結合了Eco模式和Sports模式等多種駕駛模式，可以滿足不同駕駛需求，提昇駕駛樂趣。
同時，該發動機還通過數字仿真技術進行了全面優化，達到了更好的噪音和震動控制效果，進一步提昇了駕乘舒適性。

神龍1.8T發動機質量還是比較不錯的。

1.8T發動機是在1.6T發動機的改進而來的。說白了就是1.6T的擴缸版本，之前調教是204匹/280牛米。此次進一步壓榨發動機性能到211匹/300牛米。

表現非常優秀。
由於神龍1.8t發動機採用了渦輪增壓技術，使得該發動機的輸出功率和扭矩較高，加速性能和動力表現十分優秀。
同時，該發動機在燃油經濟性方面也表現出色，符合現今節能環保的要求。
如果要提高神龍1.8t發動機的性能，可以使用優質的機油，加裝增壓器以及安裝高性能排氣系統等方式進行升級改造，不過這些操作也需要在不影響發動機的耐久度前提下進行。

非常好。神龍1.8T屬於THP系列EP平台下EP8 發動機，是PSA專為中國市場研發產品。EP平台下EP6 1.6T和EP8 1.8T目前都是第二代產品，其中EP6 1.6T第三代系列後期將會上市，而EP8 1.8T整體動力性能和燃油經濟性非常不錯。