2019款Regal駕駛模式切換

自動變速器有多種駕駛模式，常見的有“經濟模式”、“運動模式”或“雪地模式”等，若Regal配備駕駛模式切換，Regal車主在平時行車最好用經濟模式，在雪地裡駕駛應選擇“雪地模式”，在對動力要求較高的情況下可以用“運動模式”。

那麼Regal有駕駛模式切換嗎？下面來看看2019款Regal各車型的駕駛模式切換配置情況：

車型名稱 車價（萬） 駕駛模式切換

20T 領先型 國VI 17.28

(獲取底價) ●

20T 領先型 國V 17.28

(獲取底價) ●

20T 精英型 國VI 18.28

(獲取底價) ●

20T 精英型 國V 18.28

(獲取底價) ●

20T 豪華型 國VI 19.68

(獲取底價) ●

20T 豪華型 國V 19.68

(獲取底價) ●

改款 20T 豪華型 國VI 19.68

(獲取底價) ●

20T 尊貴型 國VI 21.68

(獲取底價) ●

20T 尊貴型 國V 21.68

(獲取底價) ●

GS 28T 精英型 國VI 21.88

(獲取底價) ●

28T 尊享型 國V 22.68

(獲取底價) ●

28T 尊享型 國VI 22.68

(獲取底價) ●

GS 28T 豪華型 國VI 22.98

(獲取底價) ●

GS 28T 豪華型 國V 22.98

(獲取底價) ●

GS 28T 尊貴型 國V 25.98

(獲取底價) ●

GS 28T 尊貴型 國VI 25.98

(獲取底價) ●

●標配 ○選配 -無

由上表可以看到，2019款Regal是全系標配駕駛模式切換。

那麼，與2019款Regal價格相近的汽車當中，擁有駕駛模式切換配置的車型多嗎？在車主指南統計中，售價在25-35萬的車型有1727輛，配置了駕駛模式切換的車型佔比為78.46%，整體配置比例比較高。

在25-35萬的車型中，配置駕駛模式切換的車型有（示例）：

車型名稱 年款 指導價 駕駛模式切換

雷克薩斯ES 200 豪華版 2021款 31.50萬

(獲取底價) ●

MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鑑賞家 2022款 28.98萬

(獲取底價) ●

寶馬2系多功能旅行車 220i 領先型 2018款 26.38萬

(獲取底價) ●

ODYSSEY銳·混動 2.0L 銳·至臻版 2019款 32.18萬

(獲取底價) ●

大眾CC 獵裝車 330TSI 獵目版 2021款 25.69萬

(獲取底價) ●

DS 9新能源 1.6T E-Tense 蒙馬特進取插電混動版 2021款 30.00萬

(獲取底價) ●

BMW3 Series 320Li M運動套裝 2021款 31.89萬

(獲取底價) ●

MINI 2.0T COOPER S 經典派 五門版 2022款 28.48萬

(獲取底價) ●

●標配 ○選配 -無

在25-35萬的車型中，沒有配置駕駛模式切換的車型有（示例）：

車型名稱 年款 指導價 駕駛模式切換

新世代全順 Pro 2.2T 普通型客車 AMT加長軸後雙胎(帶側拉門)高頂17座 國VI 2021款 27.19萬

(獲取底價) -

起亞嘉華(進口) 3.3GDI 豪華版 國V 2015款 34.24萬

(獲取底價) -

奧迪Q3 30 TFSI 時尚型典藏版 2019款 26.00萬

(獲取底價) -

奧迪A3 Limousine 40 TFSI 運動型 國V 2020款 25.27萬

(獲取底價) -

Rexton 2.7T 四驅豪華導航版7座 2014款 33.48萬

(獲取底價) -

依維柯歐勝 運瑞 3.0T 手動 加長軸單排高頂 側拉門 2021款 25.69萬

(獲取底價) -

mu-X牧游俠 3.0T 自動四驅勁享版 5座 2018款 26.28萬

(獲取底價) -

唐新能源 EV600D 四驅智聯創睿型 5座 2019款 28.99萬

(獲取底價)

別克Regal有運動、標準、舒適三種駕駛模式。直接按下中控按鍵下方的“SPORT”按鍵即可切換到運動模式，按下“TOUR”按鍵可切換為舒適模式。別克全系沒有ECO模式。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、標準模式

標準模式下車輛以普通狀態進行工作，車輛性能比較平衡。能適應絕大部分的路況，駕駛體驗感也有良好的表現。此模式下懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

19款Regal有4種駕駛模式，標準模式，運動模式，舒適模式，雪地模式。

1、掛入S擋就是運動模式，sport模式簡寫“S擋”，即是運動模式。如果想體驗駕駛樂趣就可以用它，隨時可以用的，在正常市區開車不需要S擋，一般在高速、超車等情況下用，雪地模式就是在山地情況下爬坡用的模式；

2、運動模式”就是提高發動機換擋轉速，這樣可以增強動力性；“雪地模式”就是二擋起步，避免在冰面等溼滑路面上起步打滑，基本上自動變速箱都會有模式選擇按鈕，名稱可能有所不同，但是功能大同小異；

3、D擋情況下車子會在2000轉速情況下自動升擋，而S擋則會提高到3000轉，目的是使車子保持有足夠的扭距，S擋發動機聲音大，提速快，轉速高，油耗大，自動變速箱電控系統根據當前的車速、轉速、發動機踏板位置等主要信號及其他信號控制當前自動變速箱擋位。