水泥路面為什麼不能撒鹽：因為撒鹽會使鋼筋受腐蝕。直接使用會使鋼筋產生鏽蝕,產生體積膨脹。

會加速鋼筋的腐蝕老化。食鹽是不允許被加到混凝土中的,食鹽中的氯離子能腐蝕鋼筋表面鈍化膜,進而導致鋼筋的鏽蝕。

發鹼骨料(ASR)反應。即使是素混凝土(即沒有鋼筋),也難逃食鹽的“魔手”。食鹽也屬鈉鹽,有引發鹼骨料反應的能力,鹼骨料被稱為水泥建築的“癌症”,鹼骨料反應一般是在混凝土成型後的若干年後逐漸發生,其結果造成混凝土耐久性。

水泥路撒鹽對路面沒有影響，這是跟水泥路的材質有直接關系。水泥路在鋪設的時候，使用的是混凝土的材質作為結構，這種結構一旦凝固後會非常的堅硬。普通的車輛通行時都不會對它造成影響，鹽這種物質在路面上是不會產生任何影響的，而且隨著風或者下雨就會被沖走。

有影響，造成道路路基破壞；鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍。

發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它最主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕，當氯離子到達鋼筋表面並超過一定量（臨界值）時，原來處於鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。

鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可佔GNP的4%(相當於美國的國防開支)。

融雪劑的使用特點：

1、在正常使用情況下，二階反應型防水粘結材料固化後與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結力和剪切力均可達1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道、沒有長下坡路段）車輛荷載對鋪裝層間產生的剪應力。

2、同時能有效抵抗塗布後行人、車輛的碾壓破壞，同時還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時熱瀝青混合料的破壞。

3、二階反應型防水粘結材料是一種反應型的防水粘結材料，不同於溶劑型防水粘結材料，不含有機溶劑，不會對環境造成任何危害。

水泥路撤鹽對路面上是不危險的，尤其在下雪的季節，鹽能中合水份使雪更加容易溶化，車輸出行更加的安全，車輛在路上行駛，有冰有雪的地方比較溼滑，對車輛的行進有安全隱患，故此，遭遇下雪的天氣，如果條件允許的情況下，灑些鹽在路面上是有好處的。

沒有影響，因為水泥路的主要成份是水泥和沙子，也就是二氧化硅，鹽的成分是氯化鈉，二者不起反應在常溫下。所以水泥路撤鹽對路面沒有影響

鹽會讓水泥路面破裂，裂縫，給道路修護加大困難，鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的融化不固定，鹽最主要會破壞鋼筋和混凝土的作用，會對鋼筋腐蝕生鏽使用時間變短，使混凝土和鋼筋產生分離，道路開裂、鋼筋脫落，導致道路路面承載力重下降或不能承載重量。

水泥路，撒鹽對路面兒有影響嗎？

水泥路，撒鹽，對路面兒。有影響不算太大。因為每年一到下雪天，路容易結冰。對車輛，對行人都是很大的威脅。為了使路面能夠結冰或者不結冰，就在水泥路面上撒鹽。這些鹽是撒在雪上，而不是直接撒在水泥路面上。所以對水泥路面影響不太大。

水泥路撒鹽對路面和環境還是會有一定影響。

一是對植物，大量氯鹽會造成路邊植物根部土壤中電解質失衡，造成植物根部細胞失水，嚴重的造成植物死亡；

二是對鋼筋混凝土結構會有危害，氯鹽一般pH呈酸性，容易破壞混凝土鹼性保護層，滲入的話對鋼筋產生危害，降低混凝土強度。這也是海水中混凝土極易腐蝕的原因。

會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞；鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍。

發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它最主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕，當氯離子到達鋼筋表面並超過一定量（臨界值）時，原來處於鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。

鏽蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可佔GNP的4%(相當於美國的國防開支)。

擴展資料：

融雪劑的使用特點：

1、在正常使用情況下，二階反應型防水粘結材料固化後與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結力和剪切力均可達1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道、沒有長下坡路段）車輛荷載對鋪裝層間產生的剪應力。

2、同時能有效抵抗塗布後行人、車輛的碾壓破壞，同時還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時熱瀝青混合料的破壞。

3、二階反應型防水粘結材料是一種反應型的防水粘結材料，不同於溶劑型防水粘結材料，不含有機溶劑，不會對環境造成任何危害

路面上撒鹽對環境的影響：（1）撒鹽融雪鹽分隨水流入地下,汙染地下水；（2）含大量鹽分的水進入地下管道,會腐蝕金屬管道；（3）可能造成城市綠地土壤鹽漬化；（4）一些鹽分進入空氣,造成空氣汙染,危害城市樹木等.

北方地區常用融雪劑一般是用以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，用的最多的是氯化鈉（即食鹽），如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作‘化冰鹽’，俗稱“撒鹽”。其優點是價格便宜，但它對基礎設施的腐蝕是很嚴重的。 其原理是鹽類遇水以後，會發生鹽漲現象，滲入混凝土路面表層之中，產生漲力，直接造成裡面表層混凝土脫落， 同時氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，也會加快路面破損。