倉儲業務中，與物流配送交接的環節很重要，從貨物出庫的檢查，到配送環節可能會遇到非常多的問題。
這些問題產生的原因有很多，有些是倉庫方面流程上疏忽所產生的，還有是物流部門的問題，解決起來需要一定的方式和方法，在此針對這些問題提供一些建議和解決方案。
接收環節
常見問題：貨物數量不符、包裝破損、貨單不符
貨物數量不符的解決方案
核對出庫清單是否正確，查找搬運過程中是否丟失；落實責任人，出現理賠需找責任人；多貨將多餘的貨物放回原位，並在清單上注明。
包裝破損解決方案
出現輕微破損通知出庫人員並進行二次包裝，並在單據上注明；對於破損嚴重的出現少貨的查找原因將責任落實到相關人員。
貨單不符解決方案
仔細核對單據是否是商戶所發出的貨物；核對配貨清單是否是錄入出現失誤，似是的話作廢單據並重新作單；出庫時是否出現串貨。
發貨環節
常見問題：運單錄入錯誤；裝車不合理；高客戶訂單變更，貨物數量增加或減少
單據錄入錯誤解決方案
仔細錄入單據，錄完單據二次檢查核對單據；錄入單據出差率考核，實行獎懲機制。
裝車不合理解決方案
合理裝卸貨物進行崗前培訓（大不壓小、重不壓輕）；嚴格按照配送單據裝貨，保證貨單相符合。
客戶訂單變更解決方案
與客戶和商戶溝通協商；增加貨物的增開單據，盡最大努力讓同批貨物統一配送；減少貨物的撤銷當前單據另開單據，將多餘貨物入庫儲存；換貨的撤銷當前單據，重新開配送單據。
標準化收貨環節流程
首先，倉庫工作人員收到由系統發送的收貨指令，倉庫這邊有所準備。貨物來到倉庫後，運貨司機會交給倉庫管理人員相應的送貨單，收貨人員此時應當做的工作有：
1、核對送貨單時間是否為預約時間，如果不為預約的送貨時間則需要查看目前倉庫的各種資源是否能夠進行收貨，假如不具備則需要貨車在等待區等待。
2、送貨單對應的採購單，假如沒有對應的採購單，則通知客服部門生成採購入庫通知單，客服聯繫供應商進行電話確認。
3、當貨車被通知可以卸貨，貨車在指定月臺停靠，卸貨到拖車，拉倒收貨區後，工作人員根據收單員錄入的信息。
然後通過PDA掃碼槍掃描殘品周轉箱和正品周轉箱後開始掃描商品，掃描的商品是殘品，放入殘品箱，是正品放入正品周轉箱。
貨車上的商品的品類和數量都在採購通知單中和送貨單中，驗收完成後如果送貨商需要將殘品拉回，則從殘品暫存區直接裝車，如果不需要拉回，則等到和供應商溝通後，分批次拉回。
出現異常狀況的處理方式：
掃描的商品數量多於採購單數量，在送貨單中，供應商多送的情況，需要通知客服生成採購入庫通知單。
當收貨員收貨完畢，會在送貨單上蓋章，並打印收貨明細清單遞交送貨員，表示此次送貨完成。當實物停留在暫存貨位，庫存可用數增加，但可揀配庫存沒有增加，收貨暫存區貨位上的實物不參與揀選配貨、貨源退貨。
舉例說明
1. 收貨異常：
收貨異常就是指收到的貨品與採購清單上的不一致，而且無法立刻與供應商確認並作更正的情況。這是大略的說法，在實際操作中，收貨異常會有在如下幾種情況下發現：
A. 收貨人員與供應商清點時未發現問題，供應商離開後才發現：
B. 供應商並未自己送貨，而是委託了第三方的物流公司送貨，並發現問題；
此類收貨發生錯誤的情況很常見，如何處理呢？有兩種做法：
A. 只收正確的貨品，有問題的先不收，等待與供應商的溝通和確認結果；
此種做法不會影響庫房內的正常庫存，但是會導致與供應商對帳的差異，異常商品放在收貨區中不入庫，缺少系統的控制和管理，有時候會導致拖沓和低效，我曾經看到有問題收貨半年還沒有解決掉的。
B. 先全部收下，但是正確的貨品進入正常可銷售庫存，而問題商品進入不可銷售庫存，並通知採購和供應商；
此種做法會導致不可銷售庫存增加，但是它的優點很多。首先，這裡不是被動地等待問題解決，而是主動地把問題納入到系統中去；其次，將問題納入到系統中去後，易於控制和管理；最後，問題商品入庫，也有利於後續的退供應商的操作；
以上的兩種做法只能解決送貨錯誤（需要A商品送成B商品）和商品存在問題（包裝不好）的情況，對於商品的數量出錯的情況無法解決。實際上，這種情況無法通過系統解決，只能加強溝通。
這一異常方面最後需要強調的一點是，收貨異常解決時，供應商的配合很重要（當然，供應商最不敢惹的就是收貨）。例如，如果供應商會一直通過第三方物流送貨，那在簽訂採購合同的時候，就應該注明，一旦出現差異，由於供應商本人無法在場，就必須統一按照收貨的意見收貨。
倉儲業務中，與物流配送交接的環節很重要，從貨物出庫的檢查，到配送環節可能會遇到非常多的問題。
這些問題產生的原因有很多，有些是倉庫方面流程上疏忽所產生的，還有是物流部門的問題，解決起來需要一定的方式和方法，在此針對這些問題提供一些建議和解決方案。
接收環節
常見問題：貨物數量不符、包裝破損、貨單不符
貨物數量不符的解決方案
核對出庫清單是否正確，查找搬運過程中是否丟失；落實責任人，出現理賠需找責任人；多貨將多餘的貨物放回原位，並在清單上注明。
包裝破損解決方案
出現輕微破損通知出庫人員並進行二次包裝，並在單據上注明；對於破損嚴重的出現少貨的查找原因將責任落實到相關人員。
貨單不符解決方案
仔細核對單據是否是商戶所發出的貨物；核對配貨清單是否是錄入出現失誤，似是的話作廢單據並重新作單；出庫時是否出現串貨。
發貨環節
常見問題：運單錄入錯誤；裝車不合理；高客戶訂單變更，貨物數量增加或減少
單據錄入錯誤解決方案
仔細錄入單據，錄完單據二次檢查核對單據；錄入單據出差率考核，實行獎懲機制。
裝車不合理解決方案
合理裝卸貨物進行崗前培訓（大不壓小、重不壓輕）；嚴格按照配送單據裝貨，保證貨單相符合。
客戶訂單變更解決方案
與客戶和商戶溝通協商；增加貨物的增開單據，盡最大努力讓同批貨物統一配送；減少貨物的撤銷當前單據另開單據，將多餘貨物入庫儲存；換貨的撤銷當前單據，重新開配送單據。
標準化收貨環節流程
首先，倉庫工作人員收到由系統發送的收貨指令，倉庫這邊有所準備。貨物來到倉庫後，運貨司機會交給倉庫管理人員相應的送貨單，收貨人員此時應當做的工作有：
1、核對送貨單時間是否為預約時間，如果不為預約的送貨時間則需要查看目前倉庫的各種資源是否能夠進行收貨，假如不具備則需要貨車在等待區等待。
2、送貨單對應的採購單，假如沒有對應的採購單，則通知客服部門生成採購入庫通知單，客服聯繫供應商進行電話確認。
3、當貨車被通知可以卸貨，貨車在指定月臺停靠，卸貨到拖車，拉倒收貨區後，工作人員根據收單員錄入的信息。
然後通過PDA掃碼槍掃描殘品周轉箱和正品周轉箱後開始掃描商品，掃描的商品是殘品，放入殘品箱，是正品放入正品周轉箱。
貨車上的商品的品類和數量都在採購通知單中和送貨單中，驗收完成後如果送貨商需要將殘品拉回，則從殘品暫存區直接裝車，如果不需要拉回，則等到和供應商溝通後，分批次拉回。
出現異常狀況的處理方式：
掃描的商品數量多於採購單數量，在送貨單中，供應商多送的情況，需要通知客服生成採購入庫通知單。
當收貨員收貨完畢，會在送貨單上蓋章，並打印收貨明細清單遞交送貨員，表示此次送貨完成。當實物停留在暫存貨位，庫存可用數增加，但可揀配庫存沒有增加，收貨暫存區貨位上的實物不參與揀選配貨、貨源退貨。
舉例說明
1. 收貨異常：
收貨異常就是指收到的貨品與採購清單上的不一致，而且無法立刻與供應商確認並作更正的情況。這是大略的說法，在實際操作中，收貨異常會有在如下幾種情況下發現：
A. 收貨人員與供應商清點時未發現問題，供應商離開後才發現：
B. 供應商並未自己送貨，而是委託了第三方的物流公司送貨，並發現問題；
此類收貨發生錯誤的情況很常見，如何處理呢？有兩種做法：
A. 只收正確的貨品，有問題的先不收，等待與供應商的溝通和確認結果；
此種做法不會影響庫房內的正常庫存，但是會導致與供應商對帳的差異，異常商品放在收貨區中不入庫，缺少系統的控制和管理，有時候會導致拖沓和低效，我曾經看到有問題收貨半年還沒有解決掉的。
B. 先全部收下，但是正確的貨品進入正常可銷售庫存，而問題商品進入不可銷售庫存，並通知採購和供應商；
此種做法會導致不可銷售庫存增加，但是它的優點很多。首先，這裡不是被動地等待問題解決，而是主動地把問題納入到系統中去；其次，將問題納入到系統中去後，易於控制和管理；最後，問題商品入庫，也有利於後續的退供應商的操作；
以上的兩種做法只能解決送貨錯誤（需要A商品送成B商品）和商品存在問題（包裝不好）的情況，對於商品的數量出錯的情況無法解決。實際上，這種情況無法通過系統解決，只能加強溝通。
這一異常方面最後需要強調的一點是，收貨異常解決時，供應商的配合很重要（當然，供應商最不敢惹的就是收貨）。例如，如果供應商會一直通過第三方物流送貨，那在簽訂採購合同的時候，就應該注明，一旦出現差異，由於供應商本人無法在場，就必須統一按照收貨的意見收貨。