1.檢查發動機油底殼是否漏油，在發動機故障指示燈點亮時，檢查噴油壓力正常、發動機溫度正常。

發動機溫度過高，油位過低時，可能會導致氣門、挺杆等部件變形等問題。

2.檢查空氣濾芯、空氣濾清器是否堵塞；

檢查發動機故障指示燈顯示為藍色、綠色或黃色時；

發動機怠速不穩或轉速偏低（車輛行駛速度慢、加速無力）時，查看機油壓力是否正常（油壓不夠時，可能會導致氣門關閉不嚴或挺杆變形）；

發動機啟動後，檢查發動機溫度是否過高。

2.檢查點火線圈是否短路。

用萬用表檢測該點線圈是否有短路現象。

如某一點線圈的電阻大於正常值，則此點的點火線圈可能是壞了；

若電阻為零或接近零則說明是短路，但可能會造成點火困難，此時應檢查點火線圈的接線端子是否鬆動。

若此點的電阻正常，則可確定為某一點線圈短路；如果此點電阻為零或接近零（如點火線圈損壞），那麼該點電刷就可能已損壞並脫落，此時應更換新的點刷；

3.查看電腦是否損壞或線路接觸不良。

檢查方法：（1）接上電腦後，用萬用表電阻檔測量發動機控制模塊與儀表之間的電阻值，如不在正常範圍內，則是電腦故障。

（2）用萬用表檢查各線接觸是否良好。

[注意]：上述檢查方法只適用於一般故障，對於有些問題還需要從線束、傳感器等方面著手排除。

[說明]：本故障指示燈可用於檢測汽車的各類傳感器和線束；

4.更換火花塞或重新裝配點火線圈。

注意事項：更換點火線圈時，不要切斷點火開關。

[]電子燃油噴射系統中的電腦控制單元（ECU）和發動機管理系統（MIS）是兩個相互關聯的子系統，它們通過位於發動機艙內的儀表進行監測和控制。

[]從汽車使用說明書上看，燃油噴射系統包括火花塞、汽油濾清器、燃油壓力傳感器、燃燒室溫度傳感器等部件。

5.發動機轉速控制系統是否有故障。

（1）、轉速檢測到轉速異常，發出報警信號，發動機轉速錶轉速不變。

（2）、轉速檢測傳感器和轉速錶沒有故障信號。

（3）、電腦檢測到該轉速數據出現異常，發出警告報警信號。

【注意事項】：當儀表盤指示燈點亮時，檢查發動機、冷卻液等系統是否有故障；發動機故障燈點亮時，檢查發動機控制單元是否出現故障；若不亮時，排除電控單元、線束等外部因素

故障燈亮的原因是傳感器受損、接觸不良或信號中斷;發動機保養不良;燃油和機油質量不好;混合氣燃燒不充分;火花塞故障、點火線圈故障;

需要用電腦檢查系統。建議需要用ECU電腦板故障限扭矩1200/1500看尿素系統，和油路。

電腦查看系統一定要到專業的4S店或者修理鋪，這種情況是德龍m3000的通病，因此如果有專業的儀器，可以將系統故障消除，消除之後就可以正常使用了。

1.發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

在使用一定時間後，一定會有一些積碳堆積在發動機內部，會改變發動機本身的設計參數，同時性質不穩定，會積聚熱量，導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。在這種情況下，發動機故障燈將點亮。

2.燃燒狀態不好

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了一個氧傳感器來監測發動機的燃燒狀態。發動機一旦燃燒狀態不好，不僅會汙染環境，還會導致燃油浪費和發動機過度磨損。

3.燃料質量差

很多發現發動機故障燈亮的騎手都有一種加了一箱油後發動機故障燈突然亮的感覺。由於發動機對油品的質量指標有要求，尤其是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，對油品質量指標的要求也越來越高。

說明發動機有故障，必須要及時的去車輛特約維修部進行修理，是車輛的發動機處於完好的工作狀態，有利於駕駛車輛時的安全。

發動機故障燈一直亮的原因是：

燃燒狀態不好；燃油質量差；發動機氣缸內部不乾淨，有沉積的積碳；發動機爆震；計算機無法獲得發動機數據。發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。

發動機不僅適用於發電裝置，也適用於包括動力裝置在內的整機。其類型包括內燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。發動機的部件有：活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸、襯套、連桿襯套、正時皮帶、張緊輪等。發動機的作用是為汽車提供動力，決定了汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。