轎車底盤高度排名——日產Sylphy
日產Sylphy一直基本都是緊湊級家用車市場裡的銷量前三，這是由於它舒適的底盤調告訴和寬大的空間深受華人的喜愛。
Sylphy在空載時底盤高度高達167mm的驚人高度，這一數據在同級中絕對是較高水平。但無奈因為底盤調校偏軟以及軸距的關系，在滿載後底盤高度降低至112mm。但這麼的表現癥狀也是十分不錯的，除了極端路況，Sylphy能從容應對任何坑窪障礙。
現款Sylphy又1.6L和1.8L兩種動力可選，而1.6L又包括兩種不同外觀的車型供消費者選。豐富的產品線也讓Sylphy在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
轎車底盤高度排名——標致408
做為一輛法系車，標致408毫無疑問的選了扭力梁後懸，但是它的調告訴卻十分好，底盤軟硬適中、韌性十足，並且後排空間表現癥狀也十分不錯。雖然，標致在空載時的最小離地間隙只有149mm，這是一個在同級別車型中處於中下水平的數據。但在滿載的狀況下，標致408非常好地將最小離地間隙調節在124mm，這是一個與空載數據完全相反的水平，完全處於同級別車型的中上水準。
久經沙場的標致408終於在今年迎來了一次改款，在外觀和內飾設計上使用了最新的家族化設計。不允許不說，這一代標致車型的設計十分的前衛時尚，而這也有可能是標致家族重新崛起的至關重要因素。
動力方面，新款標致408搭載共有1.2T、1.6L和1.8L三款動力可供選。其中1.2T車型使用3缸發動機可匹配5擋手動或6AT變速箱，最大馬力為136匹。雖然這款三缸發動機的發抖震動抑制的十分不錯，但是低扭不足仍然是非常大的疑問。所以缸哥提倡有些對動力有需要求的朋友還是選1.6L或1.8L車型。
轎車底盤高度排名——吉利EMGRAND EC7
吉利EMGRAND EC7一直以來基本都是自主緊湊級轎車裡的代表車型，良好的口碑和親民的價錢也為吉利EMGRAND EC7贏得了不錯的銷量。2018款的EMGRAND EC7在外觀和配置方面基本都做好了全方位的升級。動力方面，新款EMGRAND EC7搭載一臺1.5L的發動機匹配CVT或5擋手動變速箱，最大馬力為109匹。這麼的動力水平雖然說算不上澎湃，但是對普通的家用車來說還是夠用的。
空間方面，EMGRAND EC7一直也有不錯的表現癥狀，2650mm的軸距完全能滿足家庭的平時用車需求。吉利EMGRAND EC7的滿載離地間隙為150mm，這對一款緊湊級家用轎車來說是十分不錯的成績，完全能應對各類複雜的城市路況。但是吉利EMGRAND EC7的缺點也很清楚，就是懸架的整體感覺稍微有些抬散，並且側向支撐稍弱。
但是事實就是，底盤高的轎車在磕碰方面會讓小夥伴有鑒於此不用擔心不少，至於該選底盤高的車還是底盤低的車，就需要看小伙伴們的實際用途了。假如你基本基本都在城市裡開車的，又注重操作樂趣的，能採用地盤低，操控性強的轎車。假如你常要在城市道路和崎嶇路況的地方穿梭，不想總擔心刮到底盤的，能考慮地盤高的轎車或直接選SUV。
轎車底盤高度排名——日產Sylphy
日產Sylphy一直基本都是緊湊級家用車市場裡的銷量前三，這是由於它舒適的底盤調告訴和寬大的空間深受華人的喜愛。
Sylphy在空載時底盤高度高達167mm的驚人高度，這一數據在同級中絕對是較高水平。但無奈因為底盤調校偏軟以及軸距的關系，在滿載後底盤高度降低至112mm。但這麼的表現癥狀也是十分不錯的，除了極端路況，Sylphy能從容應對任何坑窪障礙。
現款Sylphy又1.6L和1.8L兩種動力可選，而1.6L又包括兩種不同外觀的車型供消費者選。豐富的產品線也讓Sylphy在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
轎車底盤高度排名——標致408
做為一輛法系車，標致408毫無疑問的選了扭力梁後懸，但是它的調告訴卻十分好，底盤軟硬適中、韌性十足，並且後排空間表現癥狀也十分不錯。雖然，標致在空載時的最小離地間隙只有149mm，這是一個在同級別車型中處於中下水平的數據。但在滿載的狀況下，標致408非常好地將最小離地間隙調節在124mm，這是一個與空載數據完全相反的水平，完全處於同級別車型的中上水準。
久經沙場的標致408終於在今年迎來了一次改款，在外觀和內飾設計上使用了最新的家族化設計。不允許不說，這一代標致車型的設計十分的前衛時尚，而這也有可能是標致家族重新崛起的至關重要因素。
動力方面，新款標致408搭載共有1.2T、1.6L和1.8L三款動力可供選。其中1.2T車型使用3缸發動機可匹配5擋手動或6AT變速箱，最大馬力為136匹。雖然這款三缸發動機的發抖震動抑制的十分不錯，但是低扭不足仍然是非常大的疑問。所以缸哥提倡有些對動力有需要求的朋友還是選1.6L或1.8L車型。
轎車底盤高度排名——吉利EMGRAND EC7
吉利EMGRAND EC7一直以來基本都是自主緊湊級轎車裡的代表車型，良好的口碑和親民的價錢也為吉利EMGRAND EC7贏得了不錯的銷量。2018款的EMGRAND EC7在外觀和配置方面基本都做好了全方位的升級。動力方面，新款EMGRAND EC7搭載一臺1.5L的發動機匹配CVT或5擋手動變速箱，最大馬力為109匹。這麼的動力水平雖然說算不上澎湃，但是對普通的家用車來說還是夠用的。
空間方面，EMGRAND EC7一直也有不錯的表現癥狀，2650mm的軸距完全能滿足家庭的平時用車需求。吉利EMGRAND EC7的滿載離地間隙為150mm，這對一款緊湊級家用轎車來說是十分不錯的成績，完全能應對各類複雜的城市路況。但是吉利EMGRAND EC7的缺點也很清楚，就是懸架的整體感覺稍微有些抬散，並且側向支撐稍弱。
但是事實就是，底盤高的轎車在磕碰方面會讓小夥伴有鑒於此不用擔心不少，至於該選底盤高的車還是底盤低的車，就需要看小伙伴們的實際用途了。假如你基本基本都在城市裡開車的，又注重操作樂趣的，能採用地盤低，操控性強的轎車。假如你常要在城市道路和崎嶇路況的地方穿梭，不想總擔心刮到底盤的，能考慮地盤高的轎車或直接選SUV。