這種情況，一般是電瓶壽命到了，電瓶壽命到了的現象就是電池充滿不騎或騎一會就沒電了，應該去更換電瓶，如果更換了電瓶還是這樣，那應該是電瓶車的線路問題，這種現象該去電瓶車修理部去修理。這二種情況，應該先去修理部檢查後再作出決定。

電動車突然斷電主要是由於電瓶電源的供電線接觸不良導致的。電動車在行駛過程中由於振動會導致供電線接觸不良，這時可以檢查一下保險絲和插接件，線路接緊即可。

電動車斷電是怎麼回事

電動汽車的保養方法：

1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。

4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

1、電池已經硫化，導致電動車出現“一充就轉燈，一騎就沒電”

如果長時間的閒置電動車或者長時間過充，就會引起電動車電池組出現硫化故障，而硫化後的最直接表現是電池內部生成白色堅硬的結晶體，使充電效率大大降低，從而導致電動車一充就轉燈，而一騎就沒電。這裡需要注意的是，硫化是一種很難修復的故障，一般硫化後只能選擇更換新電池，才能解決“一充就轉燈，一騎就沒電”的問題。

2、單節電池短路，導致電動車出現“一充就轉燈，一騎就沒電”

如果電動車電池組單節電池出現短路故障，會影響整個電池組的運轉，這個時候再充電，就會出現充不進去或者一充就轉燈的情況，而當用戶騎行時則沒電。對於這種情況，一般來說，無法對單節電池進行修復，只能更換整個電池組，才能解決“一充就轉燈，一騎就沒電”的問題。

其實，一般出現這種問題，都是由四種原因引起。

一、電池虧電，導致電動車一騎就掉電

如果用戶充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，如果長時間不騎，電池會出現虧電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。那麼，對於這類情況該怎麼解決呢？需要做到每隔一星期進行一次充電，防止電池虧電，另外最好每月進行一次深度放電。

二、電池已經老化，導致電動車一騎就掉電

一般來說，當電動車使用多年之後就會出現電池老化的問題，而電池老化最直接的表現就是電池已經出現硫化現象，而這導致電池性能下降，出現充電很快就滿電情況，但是一騎儀表盤就會立馬出現掉電。那麼，當用戶遇到這樣的問題怎麼解決呢？可採用脈衝修復去除結晶，但如果老化現象已經很嚴重，那麼只能選擇更換新電池。

三、電動車線路受潮，導致電動車一騎就掉電

夏季是個多雨的季節，同樣電動車受潮的概率也比其他季節更高。如果電動車線路出現受潮現象，那麼整個線路電阻就會增大。這意味著電動車在啟動時，電壓會出現偏低的情況，從而導致一騎就掉電的情況發生。對於這種情況又該怎麼解決呢？雨天騎行歸來時，擦乾電動車關鍵部位，盡量避免在積水深處行駛。

四、電池無鎘化設計，導致電動車一騎就掉電

近幾年，由於環保生產的要求，電池是不允許加入鎘等微量元素的，而這直接的結果就是電池出現初期電壓偏低的情況，造成一騎就掉電的情況發生。那麼，怎麼解決這種問題呢？其實，對於這類情況，騎行時可採用緩慢提速的方式，再使用勻速行駛。

總之，電動車出現滿電狀態，一騎就掉電的情況，一般是由這四種原因引起。對於用戶來說，應該加強對電池的保養力度，不要過度放電，也不要過度充電，合理使用電動車，就能最大程度降低故障發生的概率。

電池不行了，那是長時間不騎也不給電池充滿電造成了，或者騎了不充滿電，房了一段時間，電瓶虧電就造成容量急劇下降了，只能更換電瓶了

有兩種可能，第一種雖然顯示電充滿的，但實際上電是虛的，電瓶的容量根本就沒有充滿。

還有一種就是電瓶容量，電池已經下降非常厲害了。