必要的。
因為買座位險可以保證旅客在機票被取消或者改期時能夠得到座位上的權益保障。
如果旅客不買座位險，一旦機票被取消或者改期，就有可能會出現座位不足的情況，導致旅客不能及時趕到目的地，造成不便甚至損失。
所以購買座位險可以有效地規避飛行事故帶來的經濟風險。
如果旅客還需要增加其他機票險種（如航班延誤險、行李丟失險等），可以根據自己的需要進行選擇購買，以保障自己和家人的出行安全和權益。

車險座位險是否有必要買，可以視情況而定。若車是經常搭載他人，新手司機，以及行駛的路段較為危險等可以考慮買座位險。具體情況：

1、新手司機，駕駛情況不熟練，對路面突發情況的經驗不足的車主，可以購買一份座位險。

2、用車方面，如果是經常要搭載家人、朋友出去玩的，也可以購買座位險。

3、行駛的路段較為危險，且發生事故概率會比較高，需要購買座位險。

4、開車速度快，車輛使用頻率高的車子建議也將座位險買上，因為這類群體發生事故的概率也會相對較高。

5、經常自駕遊、走高速公路比較多的車主朋友，還是可以買一份座位險。

6、座位險是投保的是按座位數的，比如說五座車，不能只投保二個座位或三個座位，只能是全車座位或者分乘客座位和駕駛員座位。

7、如果日常用車頻率不高，僅是通勤路上使用，路段也較為安全，可以不買座位險，因為事故概率相對較低。

8、如果車輛使用者有其他的人身意外險，以及不經常搭載朋友，畢竟商業意外險也可以提供相關的保障，這種情況下可以不用買座位險。

座位險，各家保險公司的算法都不一樣吧。以平安為例，平安車險有推出乘客座位責任險，按照如下條款進行賠償：

責任計算

保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中發生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡，且不屬於免除保險人責任的範圍，依法應當對車上人員承擔的損害賠償責任，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

保險人依據被保險機動車一方在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。

被保險人或被保險機動車一方根據有關法律法規規定選擇自行協商或由公安機關交通管理部門處理事故未確定事故責任比例的，按照下列規定確定事故責任比例：

被保險機動車一方負主要事故責任的，事故責任比例為70%；

被保險機動車一方負同等事故責任的，事故責任比例為50%；

被保險機動車一方負次要事故責任的，事故責任比例為30%。

2、 賠款計算

（1）對每座的受害人，當（依合同約定核定的每座車上人員人身傷亡損失金額－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×事故責任比例高於或等於每次事故每座賠償限額時：

賠款=每次事故每座賠償限額×（1－事故責任免賠率）

（2）對每座的受害人，當（依合同約定核定的每座車上人員人身傷亡損失金額－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×事故責任比例低於每次事故每座賠償限額時：

賠款=（依合同約定核定的每座車上人員人身傷亡損失金額－應由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額）×事故責任比例×（1－事故責任免賠率）

按照這種算法，題主可以對號入座，如果買了不計免約特配險的話，自己承擔的部分，平安產險也可以代為理賠。