主要原因應該是氣缸套和活塞環有鏽蝕現象。

要處理過解決這個問題，需要進行下列工作：

第一步可以先給汽缸內噴入一些除鏽油，然後用撬棍緩慢轉動柴油機的曲軸，反復撬動曲軸正反兩個方向緩慢轉動，直到曲軸旋轉自如為止。

第二步是立即更換舊機油，無論原來的機油使用了多長時間，都必須立即換掉。

可能原因如下；

一，主軸承間隙過大，發動機在不嚴或超負荷等終極條件下工作是舉著過分振動，而少數氣缸不工作或工作不平衡三個主軸承蓋兒的收緊度不一致時，許軸受力不均。

四，汽缸體主軸承座孔通軸度偏差。

單缸柴油機搖不動是柴油機不能起動情況之一，常見原因有：裝配間隙不當，運動部件被卡住；氣門頂住活塞；因銷子、螺母、墊片等個別小零部件鬆脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內而卡死。以下是關於單缸柴油機搖不動常見原因的具體介紹：

1、裝配間隙不當，運動部件被卡住。

如連桿軸瓦抱住曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內等。

排除辦法為重新裝配。

2、氣門頂住活塞。

現象是曲軸轉到某一部位轉不動，但能退回來。

可能原因有正時齒輪齧合關系裝錯，或減壓機構調整不當。

排除辦法為重新裝配或調整減壓機構。

3、因銷子、螺母、墊片等個別小零部件鬆脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內而卡死。

排除辦法為檢查取出。

單缸柴油機不轉的原因，第一，沒有加足夠的柴油。

第二，單缸柴油機長時間工作，機油耗盡產生抱瓦。

第三，單缸柴油機噴油嘴被柴油中的雜質堵塞，導致柴油機不轉。

第四，單缸柴油機長時間工作導致柴油耗盡，重新加入柴油後沒有排空油路中的空氣，導致柴油機不轉。

1.油路故障。濾油器堵塞，拆下清洗。噴油嘴積碳堵塞，拆下清洗。

2.油管進空氣的話分油用完和剛加油兩種情況，前者由於沒油會產生間斷震動和運轉聲音，後者則不能啟動。加完油時鬆開油管連接油泵的螺母，排完氣再擰緊。

3.氣門間隙過大也不能啟動，表現為柴油機運轉的動力減小，加大油門的話會冒大量黑煙甚至停機。

4.活塞環故障表現為機油壎耗快和排氣口噴機油，啟動時壓力很小甚至沒壓力。這隻能更換活塞環，要換整套。

5.就是氣溫原因了，天冷柴油粘度變大，可在水箱加熱水或者更換柴油更多看說明書。

解決方法/步驟:

電器線路的檢查：

包括分電器、火花塞、高壓線等電器線路是否因為下雨受潮而出現故障，拆下受潮的部件用電吹風吹乾，或自然晾乾後重新裝上即可。

火花塞的檢查：

如果是火花塞出現故障或損壞，只需更換新火花塞即可。

蓄電池的檢查：

檢查蓄電池電壓是否足夠，一般的蓄電池都設計了用於檢測的觀察孔，當蓄電池電解液呈現綠色的時候，說明還可以正常使用，當出現黑色的時候就需要添加補充蓄電池電解液，如果出現白色就說明該換新電瓶了。

夜間停車如果忘記關掉大燈，就極有可能耗盡電源，會直接導致發動機無法啟動，出現這種意外情況，可採取緊急處理辦法。