1.F1梅賽德斯車隊車手：漢密爾頓和博塔斯
今年梅賽德斯將繼續保持漢密爾頓和博塔斯的車手陣容，這將是他們二人合作的第五個賽季，穩定的車手組合將成為這支冠軍車隊沖擊八連冠的重要基礎。雖然漢密爾頓僅與梅賽德斯續約一年，讓外界對他未來的選擇打上了問號。但今年漢密爾頓沖擊史無前例的八冠王的決心是很堅定的。而漢密爾頓的隊友博塔斯依然會堅持心中的目標——盡一切可能擊敗漢密爾頓。
2.F1紅牛車隊車手：維斯塔潘和佩雷茲
維斯塔潘依然是紅牛的核心車手，但今年紅牛打破了一項自2007年以來的傳統，他們簽下了非紅牛青訓體系出身的佩雷茲。在過去九年中，佩雷茲總計登上過10次領獎臺，包括去年薩基爾大獎賽的職業生涯首冠，他是一位很強的車手但一直苦於沒有強大的賽車，今年他也將迎來職業生涯最好的機會。
3.F1邁凱倫車隊車手：裡卡多和諾里斯
在雷諾度過了並不算特別的成功的兩年之後，裡卡多在2021賽季轉會到了邁凱倫，與諾里斯搭檔。裡卡多與諾里斯可能會是整個圍場中歡笑最多的組合，但他們身負復興邁凱倫的重任，肩上的壓力肯定不會小。
4.F1阿斯頓·馬丁車隊車手：維特爾和斯托爾
賽點在2021賽季正式蛻變為阿斯頓·馬丁車隊，從粉色到綠色是一個巨大改變。車隊保留了斯托爾，同時簽下了四冠王維特爾。維特爾的到來對於車隊和他本人來說都是大事，阿斯頓·馬丁在車隊開啟全新時代之際擁有世界冠軍的寶貴經驗將十分重要，而維特爾則可以擺脫過去幾年不成功的經歷，重新翻開職業生涯的新篇章。
5.F1雷諾車隊車手：阿隆索和奧康
今年，雷諾集團調整戰略大力推廣子品牌Alpine，其F1車隊從雷諾變為Alpine，賽車塗裝顏色從黃色變為亮眼的藍色。車手陣容方面送走了裡卡多，迎來了一位老朋友的回歸——曾經與雷諾贏得過兩次世界冠軍的阿隆索正式回歸，搭檔上賽季取得職業生涯首次領獎臺的奧康。
6.F1法拉利車隊車手：賽恩斯和勒克萊爾
法拉利在上賽季經歷了自1980賽季以來最糟糕的一個賽季，車隊選擇不再與四冠王維特爾續約，轉而簽下了塞恩斯。勒克萊爾成為躍馬的新核心，伴隨著塞恩斯的加盟，他們二人組成了法拉利自1968年以來最年輕的車手陣容，目標是將意大利團隊重新帶回爭冠行列。
7.F1紅牛二隊車手：加斯利和角田裕毅
上賽季在蒙扎取得驚喜一冠的加利斯繼續留在紅牛二隊當中，今年他迎來了F1史上首位00後車手角田裕毅作為隊友，這位來自日本的車手是上賽季F2錦標賽的年度季軍。角田裕毅在季前測試中表現亮眼，但年輕的他肯定還有很多需要學習的東西。而紅牛二隊今年的目標是在去年的成績基礎之上更進一步，這樣年輕且富有衝勁的車手組合將成為實現目標的關鍵因素。
8.F1阿爾法·羅密歐車隊車手：萊科寧和吉奧維納茲
萊科寧和吉奧維納茲將繼續代表阿爾法·羅密歐參加今年的比賽，今年是他們二人連續第三年搭檔。伴隨著季前測試中法拉利引擎展現出良好的性能，今年我們可以期待阿爾法·羅密歐向更好的成績發起沖擊。
9.F1哈斯車隊車手米克·舒馬赫和馬澤平
哈斯是唯一一支採用了兩位新車手的車隊，而且他們的兩位新車手都是F1新秀。米克·舒馬赫是車王邁克爾·舒馬赫的兒子，他在上賽季F2錦標賽中贏得了總冠軍。他的隊友尼基塔·馬澤平則是上賽季F2錦標賽的年終第五名。
10.F1威廉姆斯車隊車手：拉塞爾和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞爾和拉提菲的組合，上賽季他們經歷了隊史首次單賽季零分收場。今年季前測試中，威廉姆斯賽車展現出了可觀的升級效果，而今年英國老牌車隊的目標就是擺脫積分榜墊底的尷尬。
1.F1梅賽德斯車隊車手：漢密爾頓和博塔斯
今年梅賽德斯將繼續保持漢密爾頓和博塔斯的車手陣容，這將是他們二人合作的第五個賽季，穩定的車手組合將成為這支冠軍車隊沖擊八連冠的重要基礎。雖然漢密爾頓僅與梅賽德斯續約一年，讓外界對他未來的選擇打上了問號。但今年漢密爾頓沖擊史無前例的八冠王的決心是很堅定的。而漢密爾頓的隊友博塔斯依然會堅持心中的目標——盡一切可能擊敗漢密爾頓。
2.F1紅牛車隊車手：維斯塔潘和佩雷茲
維斯塔潘依然是紅牛的核心車手，但今年紅牛打破了一項自2007年以來的傳統，他們簽下了非紅牛青訓體系出身的佩雷茲。在過去九年中，佩雷茲總計登上過10次領獎臺，包括去年薩基爾大獎賽的職業生涯首冠，他是一位很強的車手但一直苦於沒有強大的賽車，今年他也將迎來職業生涯最好的機會。
3.F1邁凱倫車隊車手：裡卡多和諾里斯
在雷諾度過了並不算特別的成功的兩年之後，裡卡多在2021賽季轉會到了邁凱倫，與諾里斯搭檔。裡卡多與諾里斯可能會是整個圍場中歡笑最多的組合，但他們身負復興邁凱倫的重任，肩上的壓力肯定不會小。
4.F1阿斯頓·馬丁車隊車手：維特爾和斯托爾
賽點在2021賽季正式蛻變為阿斯頓·馬丁車隊，從粉色到綠色是一個巨大改變。車隊保留了斯托爾，同時簽下了四冠王維特爾。維特爾的到來對於車隊和他本人來說都是大事，阿斯頓·馬丁在車隊開啟全新時代之際擁有世界冠軍的寶貴經驗將十分重要，而維特爾則可以擺脫過去幾年不成功的經歷，重新翻開職業生涯的新篇章。
5.F1雷諾車隊車手：阿隆索和奧康
今年，雷諾集團調整戰略大力推廣子品牌Alpine，其F1車隊從雷諾變為Alpine，賽車塗裝顏色從黃色變為亮眼的藍色。車手陣容方面送走了裡卡多，迎來了一位老朋友的回歸——曾經與雷諾贏得過兩次世界冠軍的阿隆索正式回歸，搭檔上賽季取得職業生涯首次領獎臺的奧康。
6.F1法拉利車隊車手：賽恩斯和勒克萊爾
法拉利在上賽季經歷了自1980賽季以來最糟糕的一個賽季，車隊選擇不再與四冠王維特爾續約，轉而簽下了塞恩斯。勒克萊爾成為躍馬的新核心，伴隨著塞恩斯的加盟，他們二人組成了法拉利自1968年以來最年輕的車手陣容，目標是將意大利團隊重新帶回爭冠行列。
7.F1紅牛二隊車手：加斯利和角田裕毅
上賽季在蒙扎取得驚喜一冠的加利斯繼續留在紅牛二隊當中，今年他迎來了F1史上首位00後車手角田裕毅作為隊友，這位來自日本的車手是上賽季F2錦標賽的年度季軍。角田裕毅在季前測試中表現亮眼，但年輕的他肯定還有很多需要學習的東西。而紅牛二隊今年的目標是在去年的成績基礎之上更進一步，這樣年輕且富有衝勁的車手組合將成為實現目標的關鍵因素。
8.F1阿爾法·羅密歐車隊車手：萊科寧和吉奧維納茲
萊科寧和吉奧維納茲將繼續代表阿爾法·羅密歐參加今年的比賽，今年是他們二人連續第三年搭檔。伴隨著季前測試中法拉利引擎展現出良好的性能，今年我們可以期待阿爾法·羅密歐向更好的成績發起沖擊。
9.F1哈斯車隊車手米克·舒馬赫和馬澤平
哈斯是唯一一支採用了兩位新車手的車隊，而且他們的兩位新車手都是F1新秀。米克·舒馬赫是車王邁克爾·舒馬赫的兒子，他在上賽季F2錦標賽中贏得了總冠軍。他的隊友尼基塔·馬澤平則是上賽季F2錦標賽的年終第五名。
10.F1威廉姆斯車隊車手：拉塞爾和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞爾和拉提菲的組合，上賽季他們經歷了隊史首次單賽季零分收場。今年季前測試中，威廉姆斯賽車展現出了可觀的升級效果，而今年英國老牌車隊的目標就是擺脫積分榜墊底的尷尬。