我覺得漢EV這款車的優點很多,比如說它在設計、效能這兩個方面就很突出。
漢EV的外觀設計我個人很來電,前臉凌厲、線條流暢,記得我第一次在4S店見到它的時候就被它瞬間征服。而且在內飾上是真豪華,Nappa真皮和木材混搭,有一種新中式的感覺,家裡人也很滿意。
在試駕的時候,漢EV的空間很大,因此感覺到它的舒適性很好,靜謐性處理得很不錯,關上車門,絲毫不受外界影響。而且它的操控上手很快,方向盤打起來也很輕鬆,至於加速,更不用說了,稍微深踩一點它就像是離弦之箭,儘管我沒能體驗到最快3.9秒的快感,但至少證明了它的加速效能名副其實,絕對可信。同時漢EV的制動能力也很強,我直觀感受到的就是制動力線性,踩多少來多少,剎停時沒有嚴重的"點頭"現象,駕駛起來"可控"。
不僅這樣,漢EV的配置也比較齊全。漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭,還包括有不少主動安全配置,比如說車道偏離系統在行駛車道發生偏離的時候的時候會發出警示,我發現在儀表盤上有明顯的提示,同時方向盤上也會有細微的回饋,這些設計很不錯,安全性有很大的保障。
以上都是中國慶期間去試駕的真實感受,漢EV不僅實力十足,加上比亞迪售前服務做得確實不錯,講解細緻也很耐心,整個試駕過程特別滿意,如果我換車的話我會考慮它的。
我覺得漢EV這款車的優點很多,比如說它在設計、效能這兩個方面就很突出。
漢EV的外觀設計我個人很來電,前臉凌厲、線條流暢,記得我第一次在4S店見到它的時候就被它瞬間征服。而且在內飾上是真豪華,Nappa真皮和木材混搭,有一種新中式的感覺,家裡人也很滿意。
在試駕的時候,漢EV的空間很大,因此感覺到它的舒適性很好,靜謐性處理得很不錯,關上車門,絲毫不受外界影響。而且它的操控上手很快,方向盤打起來也很輕鬆,至於加速,更不用說了,稍微深踩一點它就像是離弦之箭,儘管我沒能體驗到最快3.9秒的快感,但至少證明了它的加速效能名副其實,絕對可信。同時漢EV的制動能力也很強,我直觀感受到的就是制動力線性,踩多少來多少,剎停時沒有嚴重的"點頭"現象,駕駛起來"可控"。
不僅這樣,漢EV的配置也比較齊全。漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭,還包括有不少主動安全配置,比如說車道偏離系統在行駛車道發生偏離的時候的時候會發出警示,我發現在儀表盤上有明顯的提示,同時方向盤上也會有細微的回饋,這些設計很不錯,安全性有很大的保障。
以上都是中國慶期間去試駕的真實感受,漢EV不僅實力十足,加上比亞迪售前服務做得確實不錯,講解細緻也很耐心,整個試駕過程特別滿意,如果我換車的話我會考慮它的。