發生這些現象的首要因素是剎車系統軟件磨損過多所致使的。剎車系統軟件磨損較大 的零件是剎車片和剎車盤，當這二者發生過多磨損時剎車便會有刮汽車底盤的緣故。

最多見的是剎車片上的摩擦化學物質早已徹底磨損，排出了表面的金屬材料。在剎車時金屬材料和剎車盤持續摩擦傳出類似刮汽車底盤的金屬材料摩擦聲。

次之剎車盤上如果有坑坑窪窪得話，車子在剎車時也會發生較為嚴重的剎車噪聲，這類狀況必須替換或打磨拋光剎車盤了。

1. ABS的正常啟動 ABS的工作過程實際上是抱死-鬆開-抱死-鬆開的循環工作過程,使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態,那麼當你急踩下剎車引發ABS工作時,它

2. 自動擋車輛踩剎車時擋位發出“咯噔”聲 如果你踩下剎車踏板時,聽到過變速箱與擋把之間發出的“咯噔”聲,出現聲音的主要原因可能就是是剎車系統

3. 真正的故障 如果你點剎也會產生咯噔異響,或者你的車輛根本就沒有自動擋的鎖止按鈕,又或者響聲持續或不間斷發生,這時候就要注意了,很大可能是剎車系統

應是剎車鼓或盤與蹄片的摩擦聲。如果車一段時間沒使用，再加上空氣潮溼，鼓、盤表層易鏽，踩剎車時發出絲絲的聲音。但為保險起見，還是要對相關部位詳細檢查，不要大意。

汽車踩剎車底盤響可能是剎車盤不平，剎車盤在使用過程中，可能是剎車盤邊緣由於自然磨損出現了凸起，當剎車盤出現凹凸不平時，踩剎車時就比較容易出異響。這種情況可以更換剎車盤或者磨平剎車盤。

更換新剎車片的時候由於剎車片和剎車盤不能完全貼合制動時會出現異響。

也可能是剎車片的材質問題，現在使用的剎車片大多都是半金屬材質的剎車片，剎車片中的金屬過硬就會在制動時產生異響。

踩剎車時有蹭底盤響聲的原因：

1、剎車盤和剎車片磨損過度，剎車盤和剎車片都屬於高耗品，每次剎車兩個部件都要摩擦，長期下去自然會出現損耗，當磨損過度時，自然會出現異響，所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換週期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里；

2、剎車片裝配出現問題，如果剎車片裝反了或者型號對不上，那麼也會出現異響，可以到剎車片重新安裝一下，車主要安裝剎車片的時候，要到專業的汽修店進行作業，尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點；

3、其他可能原因，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產生這個響聲。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。此外，如果剎車片和剎車盤上有異物，也有可能導致異響。

該問題的一般原因是制動系統過度磨損。制動系統磨損最嚴重的部件是剎車片和剎車盤。當這兩個零件過度磨損時，剎車會劃傷底盤。

最常見的是剎車片上的摩擦材料完全磨損，表面的金屬流出。剎車時金屬與剎車盤不斷摩擦，發出類似刮擦底盤的金屬摩擦聲。

其次，如果剎車盤上有坑洞，車輛剎車時可能會有嚴重的剎車噪音。這種情況需要更換或拋光制動盤。

主要是剎車片磨損、底盤零件不固定、底盤橡膠件老化、下臂失效等原因造成的。可通過更換制動片、緊固底盤螺釘、更換橡膠件等方法消除異響。

車片磨損,底盤零件固定不牢,底盤橡膠件老化,下臂有故障。車主可以通過更換剎車片、緊固底盤螺絲、更換橡膠件來消除這種異響。

制動系統磨損最嚴重的部件是剎車片和剎車盤。當這兩個零件過度磨損時,剎車會劃傷底盤。最常見的就是剎車片上的摩擦材料已經完全磨損,表層金屬流出。

可能是觸發了abs系統，abs系統在工作時就會出現聲音。

abs是汽車上的防抱死制動系統，這個系統可以在緊急制動時防止車輪抱死。

如果在緊急制動時車輪出現了抱死現象，那車子會失控，此時駕駛員既不能讓車子減速，也不能控制車子的行駛軌跡。

1、ABS系統工作聲音：ABS系統的工作過程是抱死和鬆開的一種循環過程，這種過程可以使汽車始終處於一種臨界抱死的間隙滾動狀態，當汽車急剎車時，ABS會處於一種工作狀態，這時汽車就會出現異響，屬於正常工作的聲音。

2、剎車系統故障或底盤部件出現鬆動：如果駕駛員踩下剎車聽到的不是汽車底盤傳來的聲音，而是變速箱與擋位連接部分的聲音，這種現象說明剎車系統與變速箱之間產生了電子聯動，踩下剎車的一瞬間變速箱的電磁閥就會開啟，就會發生異響，只要掛入正確的擋位就可消除。如果底盤響聲不間斷，很有可能是剎車系統出現故障，或者是汽車底盤某一部件鬆動導致，這種情況需要及時維修。