接值長停機命令後試驗汽輪油泵合電動油泵，確認正常後。

按規程規定將負荷減至零。

手打危急保安器，啟動汽輪油泵開始記錄隋走時間。

通知值長與電網斷開。

待轉速到300轉/分停止抽氣器運行，停止軸封供汽。

轉子靜止，記錄隋走時間，將盤車裝置投入運行，將汽輪油泵切換為電動油泵運行。

根據凝汽器水位變化停止凝結水泵運行。

待排汽溫度降至50度以下，停止循環水泵運行。

停機步驟：

1、減負荷，開機 3℃/min，停機缸壁溫下降速率 1.5℃/min;蒸汽溫度低於金屬溫度20~35℃，開機時高於金屬溫度50~100℃;投入備用汽封汽源，防止高壓軸封出現局部負脹差。

2、打閘和拉閘

打閘：卸油壓，汽門不動作

拉閘：油動機動作，掛油壓，汽門動作

3、發電機解列，注意確認自動主汽門無卡澀。

4、轉子惰走

標準惰走時間：發電機解列後，從自動主汽門和調節汽門關閉時起，到轉子靜止的一段時間。

標準惰走曲線：新機組投運一段時間後，正常後，可在停機時所測繪的 n-t 曲 線。

記錄轉子惰走時間的意義：每次停機都要記錄轉子惰走時間，與標準惰走時間比對，可以反映出設備的缺陷。

向左轉|向右轉

　　汽輪機停機過程中要先打閘後解列發電機的原因是如果調門不嚴，解列時電磁制動力矩突然消失，在汽機過剩力矩的作用下引起機組超速。 　　發電機先解列，阻力矩消失，而主動力矩不變，汽輪機轉速會上升。如果調速系統遲緩率較大可能會發生飛車。大機組轉速保護都很完善，很少會發生飛車事件了。機組大修後的汽閥嚴密性和超速試驗是必不可少的。 　　因此，正常停機時，在打閘後，應先檢查有功功率是否到零，千瓦錶停轉或逆轉以後，再將發電機與系統解列，或採用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。