Santana NF油耗高的原因及解決方法

一是前氧傳感器損壞，前氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧濃度，從而調整噴油量。如果它損壞，則會導致信號失準，傳遞出錯誤的信號，造成發動機ECU噴油量加大，進而使車輛的油耗增高。

解決方法：更換新的前氧傳感器即可。

二是水溫傳感器失準損壞，該傳感器除了檢測水溫之外，還起到檢測發動機溫度的作用，在溫度低時，車輛會加大噴油量讓發動機儘快暖機，達到更好的燃燒效率，如果它失準，則會一直報溫度低的水溫信號，發動機就會一直加大噴油量，從而造成油耗增高的故障現象。

解決方法：更換新的水溫傳感器即可。

三是噴油嘴漏油導致的，因為噴油嘴自身開啟和關閉時間會受到ECU的嚴格控制，如果噴油嘴密封不嚴或者閥針卡滯，就會出現漏油的情況，進而導致油耗大幅增高。

解決方法：可以將噴油嘴拆下進行觀察，如果出現滴漏的現象，則需要更換。對於是積碳導致閥針卡滯的情況，則可以採取清洗噴油嘴的措施來解決。

四是發動機積碳較多，如進氣道、節氣門體、噴油嘴頭部、氣門背部、活塞頂部等位置積碳嚴重。因為積碳在冷車時是焦硬的狀態，但隨著發動機溫度的升高，它就會逐漸變軟並吸收噴油嘴噴入的燃油，從而導致油耗增高。

解決方法：清洗發動機內部積碳，即可使用清洗液處理，也可以使用核桃砂工具清洗處理。

五是高壓油泵內漏，高壓油泵漏油會造成汽油漏入發動機內部並與機油混合，會引發機油增多和油耗增高的現象。若是您車輛有油耗增高的現象，那麼可以打開機油蓋聞一下，如果有較濃的汽油味，則代表高壓油泵損壞。

解決方法：更換損壞的高壓油泵即可。當然也可以修復，只是高壓油泵內部的小零部件售賣渠道不多。

六是汽油壓力較高導致的，汽油壓力過高會導致噴入氣缸內的燃油過多，從而引發油耗增高的故障。

解決方法：可以使用燃油表測量汽油壓力，如果壓力較高，則需要更換汽油泵才能解決。

七是空氣流量計或者進氣壓力傳感器信號失準導致的，這兩個傳感器是監測進氣量大小的，從而校準噴油量。如果它們失準，則會導致實際進氣量正常，而信號進氣量過大的問題，發動機電腦也就會一直加大噴油，從而出現油耗高的現象。

解決方法：更換損壞的傳感器之後即可解決。

＇大眾桑塔納油耗高可以採取以下辦法檢查並應對；

1、勤查胎壓和輪胎磨損；胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。

2、清理積碳；過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。建議每半年清理一次積碳。

3、更換氧傳感器；氧傳感器位於發動機排氣管上，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換。

4、定期更換火花塞；火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。