雖然對日本人沒啥好感，但是日本車整體來說還是可以的，綜合您的要求，個人車主感覺耐開，沒啥小問題，日後保養夠便宜，雖然鐵皮是薄點，15萬買個家用A級車不管市區、高速，都能夠滿足你的生活使用了

給你推薦一款好用的家用SUV吧，三菱歐藍德，基本上配置足夠了，通過性好空間大，皮實耐用，我自己也在開。兩驅車型落地15萬，家用非常合適，外觀也可以，後排座椅放倒後空間巨大。15萬以內的合資品牌，價效比超高。

落地價15萬以內，這個價格有太多的車型選擇，我就從我自己選車的角度推薦三款車，給你參考。

CS75 PLUS可謂是長安汽車今年推出的旗艦車型，目的就是為了扭轉銷量疲憊的態勢，並且真的做到了。上市十天訂單就破萬，每天訂單量超過700單。

CS75 PLUS採用了長安全新的家族化設計風格，蝶翼式前臉的線條比之前的造型更加菱角分明，並且與大燈融合在一起，使得前臉看起來非常時尚、立體、有攻擊性。四周採用了不少的紅色裝飾件點綴， 營造了運動氣息。

內飾中，液晶儀表和中控大屏拼接在一起，非常顯眼，讓整個中控看起來科技感十足。中控部分有一定角度往駕駛員方向偏轉，方便駕駛員操作，我覺得這種設計不如對稱式設計美觀。

空間方面，接近4.7米的車長，超過2.7米的軸距，讓車內空間非常寬敞，能夠完全滿足家用需求。

動力方面，有多種動力組合：1.5T+6MT，1.5T+6AT，2.0T+8AT，可以滿足更多人對動力的需求。

CS75 PLUS搭載的兩款發動機都屬於長安最新研發的藍鯨發動機系列，動力強、熱效率高、節油性好、耐用可靠！

價格方面，CS75 PLUS的售價在10.69至15.49萬之間，由於新上市沒有任何優惠。15萬落地，我推薦1.5T 自動尊貴型，售價13.19萬，這款車的特點是：帶有主動剎車、全速自適應萬巡航，達到了自動駕駛的L2級別，帶有車聯網功能，支援線上升級，控制器軟體升級再也不用去4S店了。

Lavida這款車作為福斯走量的車型，可以說是福斯為了中國汽車消費市場量身定做。福斯為Lavida增加了車身尺寸來迎合國內消費者的口味，確實受到了消費者的熱捧。

外觀內飾的設計上非常的“福斯”，設計風格和其他福斯車沒有太大的區別，都是菱角比較分明，線條比較筆直，我覺得很耐看。

在細節上做了針對性的設計，來突出每款車的識別度，因此，福斯的車熟悉後都能很好的識別出來。

Lavida這款車的口碑比較好，屬於緊湊轎車級別的王者車型之一。

動力方面，Lavida有比較豐富的動力組合，分別是：1.5L+5MT，1.5L+6AT，1.2T+7DCT，1.4T+7DCT，可以滿足不同人群對動力效能的需求。其中，1.5L和1.2T的動力引數差別不大，我認為1.5L車型的價效比好於1.2T。

Lavida的售價在10.79至16.19萬之間，目前最高有1.6萬的優惠，因此15萬落地，我推薦1.4T自動舒適版，裸車價13.09萬。

本田號稱“買發動機送車”，可見本田發動機技術的硬實力非常高！CIVIC可以算作本田的代表車型之一，同樣屬於緊湊轎車級別的王者車型之一。

外觀內飾設計方面，日系車屬於中庸的風格，不激進，耐看。

CIVIC近幾個月的銷量資料有點下滑，但是它的關注度依然很高，屬於爆款車型。

購買了CIVIC的車主對CIVIC的油耗、舒適型和空間方面都給出了比較高的評價；但是也有車漆薄、懸架舒適型差、轉向穩定性差等缺點。

另外，CIVIC還有一點值得肯定，就是CIVIC的三年保值率很高，達到了62%的水平！

動力方面，2019款CIVIC推出了三種動力組合，分別是：1.0T+CVT，1.5T+6MT，1.5T+CVT。手動擋車型純粹是為了滿足駕駛樂趣！需要注意的就是1.0T發動機是一款3缸發動機，可能會有人接受不了。

CIVIC售價在11.99至16.99萬之間，目前有0.5萬的優惠。因此，15萬落地，我推薦1.0T尚擎版！

我推薦了三款車，其中一款中國產SUV，兩款合資轎車。這三款車，我認為在15萬落地這個價位都是比較好的選擇，三款車的關注度非常高，具有一定的代表性。

具體喜歡哪款，可以根據自身的喜好來選擇，選不了上當，選不了吃虧！

外觀方面全新Sagitar採用最新的家族式設計語言，六邊形的進氣格柵與大燈相互融合，看起來更加有立體感，引擎蓋上凸起的折線清晰可見，運動感得以提升，車身側面貫穿式的腰線勾勒出修長的車身姿態，非常的動感，尾部設計簡潔，凸起的尾翼是最大的亮點，燻黑式的尾燈看上去更加年輕具有活力。

內飾方面造型讓人眼前一亮，微微向駕駛員一側傾斜十分有運動感，中控大量軟性材質和鋼琴烤漆面板的應用，讓整體檔次感有所提升，非常符合年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載了一臺1.4T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間9.3秒，動力方面還是不需要擔心的。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，非常的紮實穩重，對於路面大小顛簸過濾的很柔和，同時又有一定的路感，操控性以及舒適性都非常不錯。

2019款Sagitar1.4T舒適版廠商指導價16.19萬，4S店給我的裸車價是13.39萬，加上購置稅11444，保險5362，車船稅420，上牌500，全款落地價151626元。相比之下1.4T車型Lavida和Bora都是非獨立懸掛，Lamando和Sagitar是獨立懸掛，Lavida1.5L價效比比較高，價效比Bora是幾款車型裡比較高的，綜合來看的話個人覺得Sagitar還是比較合適的 ，大家還有什麼不同的看到歡迎留言探討