其區別如下：

原理不同：8擋手自一體採用了齒輪變速的原理，而CVT無級變速則是採用了變直徑的傳動帶，通過調整傳動帶直徑來實現變速。

變速範圍不同：8擋手自一體只有8個固定的擋位，而CVT無級變速則是無限可變的變速範圍，因此可以更加精準地匹配發動機的轉速和車速。

響應速度不同：8擋手自一體由於需要切換齒輪，因此在換擋時會有一定的延遲，而CVT無級變速則可以實現無縫換擋，響應速度更快。

油耗表現不同：由於CVT無級變速可以更加精準地匹配發動機的轉速和車速，因此在低速行駛和平穩加速時油耗表現更加優秀，而高速巡航時則可能比8擋手自一體稍有劣勢。

綜上所述，8擋手自一體和CVT無級變速各有優缺點，應根據個人需求和駕駛習慣選擇適合自己的車型。

你好，8檔手自一體其實就是8速自動變速箱，而cvt其實不存在檔位，他是由鋼鏈傳動的，模擬檔位，事實上只有一個檔，好處是平順，壞處是容易壞。

我簡單的介紹一下8擋手自一體和cvt無級變速之間的區別；八擋手自一體變速箱是一款AT自動變速箱，他是由離合器和液力變矩器組成的，優點就是傳動效率高，皮實耐用。CVT變速箱是由鋼帶或者鋼鏈和錐輪組成的，優點就是換擋平順，缺點就是缺乏駕駛樂趣。

8擋手自一體和CVT無級變速是兩種不同的汽車變速器類型，它們有一些區別：

工作原理：8擋手自一體變速器採用機械式齒輪傳動，通過八個不同比例的齒輪組合來實現變速。而CVT無級變速則採用鋼帶或鏈條來連接兩個變速輪，通過改變鋼帶或鏈條在變速輪上的位置和張力，來實現連續無級變速。

車輛動力表現：8擋手自一體變速器在加速時會感覺比較順暢，而CVT無級變速則能提供更平滑的加速感受。但在高速行駛時，8擋手自一體變速器能提供更好的燃油經濟性和更高的頂速表現。

操作方式：8擋手自一體變速器需要手動操作換擋，而CVT無級變速則可以自動控制變速。同時，8擋手自一體變速器也會有類似於手動擋的撥片換擋的操作方式，使得駕駛體驗更加靈活。

維護成本：8擋手自一體變速器一般比CVT無級變速器更耐用，但也需要更高的維護成本。CVT無級變速器則在一些方面更簡單，需要的維護成本也會相對較低。

總的來說，8擋手自一體變速器和CVT無級變速器各有優缺點，消費者可以根據自己的駕駛習慣和需求來選擇適合自己的汽車變速器類型。

8擋手自一體和無級變速的區別：

CVT是純電腦控制變速，而手自一體可以採取手動變檔和電腦變檔。這種無級變速器和普通自動變速器的最大區別是它省去複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用兩組帶輪進行變速傳動。

無級變速和手自一體的最大的區別就是其變速方式和油耗方面有所不同。

1、手自一體變速箱是自動變速箱帶有MT的換擋模式，能同時實現手動擋和自動擋兩種換擋方式，它依靠齒輪傳遞扭矩，通過液力變矩器進行緩衝，所以起步輕柔，速度也比較平緩。

2、CVT變速箱裡傳統的齒輪被一對滑輪和一只鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪，無級變速沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程。

8擋手自一體是指車的變速箱是8級變速，汽車可實現自動模式和手動模式兩種，當車子切換到手動模式時8擋為較高擋位。

cvt無級變速是指沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

8擋手自一體的優點：換擋比較平順，提高了燃油經濟性，在合適的速度掛在合適的擋位裡；

cvt無級變速的優點：由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。