1、電動車在行駛過程中突然斷電，主要是由於電瓶電源的供電線接觸不良導致的。

2、電動車在行駛過程中由於振動會導致供電線接觸不良，這時可以檢查-下保險絲和插接件，如果電動車的電源一直是亮著的，有可能是剎車把手內部的接線出現了問題，反復捏緊或鬆開剎車把手看剎車是否能恢復正常，如果能恢復正常說明是剎車感應線的問題。

3、拆開電池箱，檢查連接線是否有斷點，一般電動車的電瓶是放在電動車的底部的，如果內部的線路沒有連接好或者是因為顛簸而斷開，這種情況只要重新將接頭連接上就可以了。

4、電瓶電量不足時，電動車會被限制行駛速度，主要是為了起到保護電瓶的作用，如果充滿電也會出現這種情況，說明電動車的控制系統設置有問題。

5、如果電動車的電源不亮，說明電動車的保險絲熔斷、控制器損壞、電池線路出現故障，若保險絲熔斷，可直接更換保險絲和保險絲座，線路故障需要拆下電池進行維修。

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一是電動車的路線發生難題、

二是蓄電池壞掉(有虛電因此 能夠閃燈)、

三是剎車踏板未歸位、

四是控制板滲水燒毀、

電動車突然不通電了可能的情況有以下兩種：

一是電瓶壽命到了，無法提供動力支持；二是因行駛過程中震動導致電路斷路。

1.

電動車蓄電池使用的電池品種較多。使用量最大的就是閥控密封式鉛酸蓄電池還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池、鋅空電池、燃料電池等等。蓄電池在不工作的情況下，電量逐漸消耗的現象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認為每天消耗本身容量的1%~2%是正常的，如超過此數值，為不正常自行放電。

2.

電動車電池保養，應做到以下幾方面：

1，不要過充、過放

過充，就是電池已經充滿電了，充電器也不拔，沒完沒了的充。會讓電池失水，影響電池壽命。

有人會說，充電器給電池充滿電了，不就跳成綠燈了，不充了嗎？其實，不是的。跳成綠燈也在充，只是處在浮充階段。話說回來，你能保證二三十塊錢的充電器，會跳燈？以我做這行的經驗看，市面上有大量的這種劣質充電器，他們是你電池的隱形殺手。

過放，電動車電池是不能完全放完電的。如果電池裡的電放個精光，你的充電器是不能給它充電的。控制器也會設欠壓點，就是為了不使電動車電池裡的電被完全放光。

2，電動車電池不可以長期饋電，因為長期饋電，硫酸鉛會結晶，影響電池壽命。

3，電動車電池是配組使用的，就是如果有一塊電池掛了，整體也就不行了。而沒有人能保證這組電池中每一塊都性能、壽命完全一樣。況且，一塊電池拖了後腿，他會越來越拖後腿。所以，用一段時間應重新配組。

3.

法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。因而，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，性價比高。同時，還有部分電動車電池用的是鋰電池