汽車空調壓縮機冷車異響
關於汽車空調壓縮機異響怎麼辦的問題，我們不能一概而論，因為異響只是表現，但造成異響的原因卻是有很多種，所以，汽車空調壓縮機異響後，首先要排查和確定原因，最後才能找到解決方案。
首先，如果是車主不論什麼異響，在沒把握的情況下，建議及時到4S店檢修，如果置之不理，異響就會越來越響，等到軸承壞了、軸心歪了，你再修時，可能就是換整個空調系統了。
如果有一定的知識和經驗的車主的話，自己先排查一下也無妨。例如壓縮機工作時需要可靠的潤滑，當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
其次，空調壓縮機在工作過程中，壓縮機卡住是時有的現象，卡住的原因主要是潤滑不良，當常出現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為可能會壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。出現這種情況時，您應該檢查是否是離合器出現打滑現象，或者傳送帶的問題。
另外，電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
除此之外，壓縮機電磁離合器也是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
如果出現了這種情況的話，可以用先檢查空調皮帶，確認安裝螺絲是否鬆動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續深入判斷。
下面我們分析一下汽車空調壓縮機出現故障異響的具體原因
壓縮機運轉時異常噪聲主要發生在氣缸和曲軸箱。造成氣缸異常噪聲（敲擊聲）的原因主要有：
1、活塞頂部和排氣閥相碰撞，即餘隙過小，發生了“缸敲”現象。可通過增加兩者接觸面的墊片厚度來加大餘隙，消除“敲缸”現象。
2、吸排氣閥的閥片因磨損嚴重、材質不佳、操作不當等破損、斷裂。處理方法：更換閥片。
3、活塞環磨損或卡住。處理方法：更換磨損的活塞環。加強潤滑。
4、壓縮機液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產生“油擊”聲。需查明原因，立即排除。
5、閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母鬆動。擰緊即可。
壓縮機曲軸箱中發出異常噪聲的原因分析：
1、連桿大頭軸瓦與曲柄間、曲柄與主軸承間間隙過大，應調整間隙，必要時更換軸瓦。
2、軸承潤滑油量不足或潤滑油中混有雜質。檢查油路，去除雜質或更換潤滑油。
3、連桿螺母鬆動；處理方法：重新緊固。
4、飛輪與軸之間的配合鬆弛，需重新調整或修理。
汽車空調壓縮機異響，實際上汽車空調壓縮機異響原因很多，一般出現故障時，不建議您自行解決，建議您到專業的地點進行。
如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下：
製冷劑加注量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音;壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音;壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現的異音;壓縮機本身的吸排氣脈動比較大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體並放大產生異音。
汽車空調壓縮機冷車異響
關於汽車空調壓縮機異響怎麼辦的問題，我們不能一概而論，因為異響只是表現，但造成異響的原因卻是有很多種，所以，汽車空調壓縮機異響後，首先要排查和確定原因，最後才能找到解決方案。
首先，如果是車主不論什麼異響，在沒把握的情況下，建議及時到4S店檢修，如果置之不理，異響就會越來越響，等到軸承壞了、軸心歪了，你再修時，可能就是換整個空調系統了。
如果有一定的知識和經驗的車主的話，自己先排查一下也無妨。例如壓縮機工作時需要可靠的潤滑，當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
其次，空調壓縮機在工作過程中，壓縮機卡住是時有的現象，卡住的原因主要是潤滑不良，當常出現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為可能會壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。出現這種情況時，您應該檢查是否是離合器出現打滑現象，或者傳送帶的問題。
另外，電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
除此之外，壓縮機電磁離合器也是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
如果出現了這種情況的話，可以用先檢查空調皮帶，確認安裝螺絲是否鬆動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續深入判斷。
下面我們分析一下汽車空調壓縮機出現故障異響的具體原因
壓縮機運轉時異常噪聲主要發生在氣缸和曲軸箱。造成氣缸異常噪聲（敲擊聲）的原因主要有：
1、活塞頂部和排氣閥相碰撞，即餘隙過小，發生了“缸敲”現象。可通過增加兩者接觸面的墊片厚度來加大餘隙，消除“敲缸”現象。
2、吸排氣閥的閥片因磨損嚴重、材質不佳、操作不當等破損、斷裂。處理方法：更換閥片。
3、活塞環磨損或卡住。處理方法：更換磨損的活塞環。加強潤滑。
4、壓縮機液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產生“油擊”聲。需查明原因，立即排除。
5、閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母鬆動。擰緊即可。
壓縮機曲軸箱中發出異常噪聲的原因分析：
1、連桿大頭軸瓦與曲柄間、曲柄與主軸承間間隙過大，應調整間隙，必要時更換軸瓦。
2、軸承潤滑油量不足或潤滑油中混有雜質。檢查油路，去除雜質或更換潤滑油。
3、連桿螺母鬆動；處理方法：重新緊固。
4、飛輪與軸之間的配合鬆弛，需重新調整或修理。
汽車空調壓縮機異響，實際上汽車空調壓縮機異響原因很多，一般出現故障時，不建議您自行解決，建議您到專業的地點進行。
如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下：
製冷劑加注量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音;壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音;壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現的異音;壓縮機本身的吸排氣脈動比較大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體並放大產生異音。