有異響的可能原因如下：

1、掛倒擋時沒有同步器：同步器是變速箱內部的裝置，在行車變換擋位的時候，起到平穩齧合齒輪的作用。有的車沒有同步器，換擋的時候兩個擋位的齒輪恰好相對，就不容易掛擋。

2、齒輪與齒輪之間有摩擦：當踩下離合器後短時間內變速箱倒擋齒輪還在運轉，這時選擇掛擋會發生打齒現象，如果踩下離合等待幾秒鐘，等運轉的倒擋齒輪完全停下時再選擇掛擋，就不會出現異響。3、離合器未踩到底：在掛擋踩離合時未將離合踩到底或者離合器還在半聯動，會造成打齒的現象發生。

4、掛擋時用力過猛：掛擋時過於用力會發出齒輪碰撞的聲音，從而發出異響。

如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高檔位，就會造成拖檔。

本身有些汽車的發動機的消音系統不全，聲音很大，但是拖檔很大程度上是由於變速箱引起的，當然發動機的悶燃也會有巨大聲音，而且由於傳動結構吃力過大，整個傳動系統都會有不規則的震動噪聲

.發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。

4、發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

解決辦法：更換部件

換擋時車身抖動

如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象只出現在離合器完全結合，急速踏板處於加速的狀態時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸動力不足

你好拖檔位的時候有響聲是正常的，因為發動機的負荷是很大的，會出現共振和抖動汽車問題，