豐田混動電池能用20年，換一次2萬多：

1、豐田對於鎳氫電池提供了8年或20萬公里的質保，在這樣的質保期上可以看出，豐田對自己生產的鎳氫電池還是比較有信心的。而豐田LEVIN雙擎為了提高銷量，甚至推出了電池不限時間、不限里程的質保政策，這幾乎就是終身質保了，在這一點上也能證明出，豐田在混動汽車的電池技術上已經非常成熟了；

2、可以說只要是電池那麼就有損壞的問題，雖然說豐田把混動車上的電池做得非常好了，但它也避免不了出現電池損壞的個例。曾經就有位車主買了一輛雙擎CAMRY，車輛在跑了12萬公里時，儀表上突然亮起了各種的故障燈，並提示檢查混動系統，而後4S店檢查的結果是電池組壞了，好在該電池組的質保期是8年\/20萬公里；

3、豐田旗下目前有兩種混動類型的汽車；第一種就是油電混動，而另一種就是插電混動。油電混動的車型的質量算是最穩定的，因為油電混動的車型它不需要太大容量的電池，與插電混動車型上的電池單元相比起來要少得很多。另外，電池淺放勤衝的策略，保留60%的電量設計，也使得電池的使用壽命大大增加；

4、而插電混動的車型，為了保證車輛的純電續航里程，就不得不得采用高容量的電池組，而這種電池組是具備淺放勤衝策略的，所以在使用壽命上也就沒有油電混動車型上的電池組壽命長。即使豐田研究這麼多年的新能源汽車電池，依然還是克服不了這樣的問題；

5、當然，在新能源汽車領域，除豐田在研發插電混動汽車以外，很多汽車品牌也都量產了屬於自己的插電混動汽車，但採用的鋰電池使用壽命真的很一般，尤其是鋰電池容量衰減的問題，某汽車廠家給的電池容量衰減指數是：8年低於30%，而電池容量衰減即是正常現象，均不在質保範圍之內，只有電池損壞了才能享受免費質保服務。

混動車保養項目和費用跟燃油車接近，以平均1000元每年計算。 電動車保費用較少，一年平均200元左右，主要是電池清洗，費用較低。

首先，混動車型相比傳統燃油車增加的電機、電池、電控等部件廠家的保修時間比較長。同時，一般出現問題都是更換而不是維修。

其次，混動車型的保養項目和燃油車的保養項目相同，總的來說費用差別不大。

從車輛保養和換油方面，與普通燃油汽車相比，混合動力和汽車換油的間隔週期一般較長。對於同一輛車，燃油版和混合動力版之間的保養週期為10000公里。換油費用約350元，對於混合動力車型，都是純電動驅動，很少使用發動機，更換發動機機油的週期可以適當延長，即發動機機油可以在15000左右更換一次。對於每年30000公里的兩次維護，混合動力需要節省一次維護和換油的成本。

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即使對於維護成本較高的剎車片，具有再生制動功能的混合動力剎車片也可以使用較長時間，但對於普通燃油汽車，剎車片更容易磨損。對於混合動力車型，沒有皮帶轉向動力泵和其他部件，因此在使用過程中可以節省大部分成本。此外，混合動力汽車節省的資金基本上可以彌補，相當於燃油車多花的機油成本。

綜上所述，雖然燃油車看似結構簡單，不需要花太多錢進行維修，但從插電式混合動力車的角度來看，花的錢沒有燃油車那麼高，但總體來說，與燃油車相比，汽車維修預算要低得多。