1、新Bora只有一個倒車燈，想改成兩個倒車燈的想法愈發強烈，得開始折騰。
2、準備工作
原理：通過繼電器工作，將霧燈也作為倒車燈，這樣新Bora就有了左右兩個倒車燈，向新款的Sagitar看齊。
物料：繼電器+線插26元。
工作方式：a、掛倒檔，倒車燈霧燈同時亮起，左右照明；
b、單開霧燈，不掛倒車檔，霧燈單獨亮起；
c、開霧燈，掛倒檔，2燈同時亮，取下倒檔後，霧燈亮，右後倒車燈熄滅。
3、開始折騰，繼電器圖與實物。
4、繼電器細節，12伏30A，應該沒問題，當然有40A的更好。
5、全家福，繼電器與端子，記得一定要絕緣套，一共26元。
6、繼電器各個端子的連線圖，有數字標識。
7、工具，剝線鉗，杜邦鉗，就是做接線端子用的，端子的開口一定要朝向鉗子的凹槽端子做出來才漂亮。
8、做好標識黏在導線上，數字對數字，這樣接線就不會錯。
9、標貼黏在導線上。
10、拆卸彈簧，注意拆卸之前一定要找一根棍子把後備箱頂起來，要不然彈簧一卸下了後備箱就掉下來，這樣就悲劇了。
11、我是躺在後備箱裡卸下的彈簧，用螺絲刀別一下就下來了，彈簧受到的拉力還是挺大的，估計女童鞋是幹不了這活。
12、左後內側霧燈，得想辦法把暗紅色部分扣掉。
13、右後內倒車燈。
14、倒車燈的正負極，注意白色線為正極在線卡的中間（線卡上有三根線），褐色線為負極。
15、左後內霧燈，同樣白色為正極在線卡的中間，褐色為負極，綠色為LED示寬燈正極。
16、我在接線的時候走了彎路，實際不用拆卸右後內倒車燈總成，只要知道倒車燈的正極是哪根線就行了。
非常重要：破線位置我選在後備箱左上方，從後備箱蓋上出來一共有7根線，我們需要破其中的兩根線-----詳見上方第4圖，後霧燈正極剪斷，後霧燈正極線顏色為---灰白，剪斷；倒車燈正極線顏色為---藍黑色，不用剪斷，只要剝開就行。
17、接線。
18、86號線，接地，一定要接好，車上有專門的接地觸點，你只要松下螺絲把線圈好再復原就ok。
19、所有線按圖紙要求接好，數字對數字，插好5個端子，固定繼電器，建議先用收緊帶固定，再用阻尼橡膠（我做整車隔音時留下的），沒有就八仙過海，只要固定就好，免得異響、接觸不良。
20、整體固定好，後備箱復原。
21、等待測試。
22、通電、掛倒檔，左霧燈和倒車燈都亮。
23、右倒車燈。
24、左霧燈。
25、打開霧燈，摘下倒檔，只有霧燈亮。
1、新Bora只有一個倒車燈，想改成兩個倒車燈的想法愈發強烈，得開始折騰。
2、準備工作
原理：通過繼電器工作，將霧燈也作為倒車燈，這樣新Bora就有了左右兩個倒車燈，向新款的Sagitar看齊。
物料：繼電器+線插26元。
工作方式：a、掛倒檔，倒車燈霧燈同時亮起，左右照明；
b、單開霧燈，不掛倒車檔，霧燈單獨亮起；
c、開霧燈，掛倒檔，2燈同時亮，取下倒檔後，霧燈亮，右後倒車燈熄滅。
3、開始折騰，繼電器圖與實物。
4、繼電器細節，12伏30A，應該沒問題，當然有40A的更好。
5、全家福，繼電器與端子，記得一定要絕緣套，一共26元。
6、繼電器各個端子的連線圖，有數字標識。
7、工具，剝線鉗，杜邦鉗，就是做接線端子用的，端子的開口一定要朝向鉗子的凹槽端子做出來才漂亮。
8、做好標識黏在導線上，數字對數字，這樣接線就不會錯。
9、標貼黏在導線上。
10、拆卸彈簧，注意拆卸之前一定要找一根棍子把後備箱頂起來，要不然彈簧一卸下了後備箱就掉下來，這樣就悲劇了。
11、我是躺在後備箱裡卸下的彈簧，用螺絲刀別一下就下來了，彈簧受到的拉力還是挺大的，估計女童鞋是幹不了這活。
12、左後內側霧燈，得想辦法把暗紅色部分扣掉。
13、右後內倒車燈。
14、倒車燈的正負極，注意白色線為正極在線卡的中間（線卡上有三根線），褐色線為負極。
15、左後內霧燈，同樣白色為正極在線卡的中間，褐色為負極，綠色為LED示寬燈正極。
16、我在接線的時候走了彎路，實際不用拆卸右後內倒車燈總成，只要知道倒車燈的正極是哪根線就行了。
非常重要：破線位置我選在後備箱左上方，從後備箱蓋上出來一共有7根線，我們需要破其中的兩根線-----詳見上方第4圖，後霧燈正極剪斷，後霧燈正極線顏色為---灰白，剪斷；倒車燈正極線顏色為---藍黑色，不用剪斷，只要剝開就行。
17、接線。
18、86號線，接地，一定要接好，車上有專門的接地觸點，你只要松下螺絲把線圈好再復原就ok。
19、所有線按圖紙要求接好，數字對數字，插好5個端子，固定繼電器，建議先用收緊帶固定，再用阻尼橡膠（我做整車隔音時留下的），沒有就八仙過海，只要固定就好，免得異響、接觸不良。
20、整體固定好，後備箱復原。
21、等待測試。
22、通電、掛倒檔，左霧燈和倒車燈都亮。
23、右倒車燈。
24、左霧燈。
25、打開霧燈，摘下倒檔，只有霧燈亮。