有兩種原因：

第一，密封件的問題，如果活塞上有兩個密封圈的話那就是上面的那個密封圈壞掉了。

第二，液壓本身設計的時候有杆腔面積太小，以至於回程的時候達不到想要的回程力量。

如果是買的話,就要足部檢查了.你可以先檢查聯軸器是否損壞；再看看油路塊中的溢流閥是否阻塞.還有一個就是 如果有房使用時間過長,要清洗,液壓油很髒阻塞油路塊.電磁換向閥也可以檢查,但是出問題的幾率比較小,除非產品問題.

液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。

液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用。

以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。

擴展資料：

液壓油缸的使用要注意：

1 開箱：油缸內封有氣化性防鏽劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必須立即安裝在機體上，而且在油缸內放滿油。

2 防鏽：油缸安裝在機體上以後，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分塗敷油脂。

3 速度 ：一般規格的油缸，當動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為衝程末端的場合，為了保護機構和安全起見，建議內部安裝緩衝機構。另外，使油缸停止時，為了保護油缸機構和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發生很大的沖擊。

為了增加油缸的回油量，線路設計時應該特別注意。在0.5m/min以下低速運轉時，將會影響到動作性（特別是振動），所以，低速運轉時，應該進行洽談。

4 運轉

運轉初期，必須完全排清油缸內的空氣。殘留空氣的場合，採取低速充分運轉，排除空氣。如果油缸內殘留空氣受急劇夾壓時，那麼，由於液壓油的作用，有可能使密封圈燒損。另外，動作中如果油缸內部產生負壓，那麼，將有可能由於氣蝕作用而發生異常。

那得看是哪個地方漏油，油缸漏油一般較為普遍的現象是油封的勞損，這種情況一般更換油封即可，也有進油口漏油，油缸拉損，這種情況就比較麻煩，需要更換油缸，如果想深入了解，可以聯繫我。