發動機怠速抖動還熄火是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，引擎腳老化等引起的。

節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高l而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，有時還會出現不能一次啟動的現象。因此當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。

引擎腳其實是發動機的避震系統，如果引擎腳出現問題，造成怠速時發生抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。希望幫到你！

自動擋汽車熄火原因：

1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。

其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。

現在的汽車，在進氣道、排氣管、水箱等處，均安裝有傳感器，控制單元根據傳感器送來的數據，決定空氣與燃油的比例，只要比例合適，發動機自然會平穩地運轉。但是，傳感器由於某種原因，採集不到正確的數據，控制單元也就不可能做出正確的判斷，怠速不穩、時常熄火，就是這樣造成的。
檢查各個傳感器是否正常工作的過程雖然不難，但由於缺乏原車數據和萬用表，多數車主無法做到。對此，車主只能做到盡量避免，第一，每次加油時，注意對加油站的選擇;第二，手動擋車型盡量避免在高擋位的狀態下低速行駛(自動擋車型可以放在s擋或低速擋，目的是提高發動機轉速。);第三，盡量避免經常性地短距離駕駛。
之所以給出這樣的建議，是因為上述故障有時是由於駕駛者使用方式欠佳所導致的，最常見的是積碳。在氣門、噴油嘴、節氣門等處，如果積碳過多或雜質過多，就有可能造成怠速不穩、容易熄火。對於經常短距離行駛或駕駛方式欠佳的朋友來說，用不了2萬千米，其發動機就有可能出現積碳，並達到必須清洗的地步。