原因及解決方法如下

針對該輪速傳感器故障現象的解決方法：首先拆下輪速傳感器，使用清洗劑清洗輪速傳感器表面以及信號盤的表面，然後使用加壓氣槍吹乾表面的水漬，最後使用診斷儀清除故障碼，消掉ABS故障燈即可。需要注意的是，在清理時不允許清洗劑滲入插接器的針腳位置，以避免腐蝕傳感器內部的電子元件。

故障原因和故障現象：輪速傳感器本身的損壞也會引起相關的故障，並點亮行車儀表上的ABS故障燈。

針對該故障現象的解決方法：對於已知輪速傳感器損壞的情況下，在解決時，可以直接更換相應的零部件，然後清除ABS故障燈即可。

故障原因和故障現象：輪速傳感器的線束布局同樣也有很大一部分位於底盤下面，經過長時間的使用，或者底盤球頭松曠引起線束移位後，就會導致輪速傳感器的線束出現對正極、負極短路，或者是直接出現線束斷裂的現象，從而引起輪速傳感器故障，並點亮ABS故障燈。

針對該故障現象的解決方法：對損壞的線束進行修復即可！如果是插接器引起的線路虛接，則需要對傳感器針腳或插接器進行相應處理。

方法/步驟

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用汽車專用設備讀取故障碼。現在汽車都有OBD診斷接口，ABS燈點亮後，就要用設備讀出故障碼，根據故障碼來進行檢修，否則就沒有方向，比如出現故障碼為C0034：左後輪速傳感器開路或短路故障。

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直觀檢查傳感器。讀取故障碼後就可以先檢查相對應的傳感器，比如可以先看看左右輪速傳感器是否有斷裂、磨損的現象，傳感器線束是否斷開，雖然簡單但很有必要。

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測量傳感器插頭處電壓。大多數情況下都是傳感器故障，當沒有觀察到傳感器有明顯問題時，可以用萬用表測量傳感器的線束，ABS輪速傳感器都為兩線式，一根信號，一根搭鐵，當線路中出現開路時，不能讀出完整的數據。

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測量傳感器電阻。每個汽車上ABS用的都是一樣的輪速傳感器，可以用萬用表測量出左右輪速傳感器的電阻，記下這個數值，然後再測量出右邊的正常數值，兩個數值做對比，差別太大，就可以判斷是傳感器出了故障。

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對調傳感器。很多技師不喜歡測量，而是把左後、右後兩個ABS輪速傳感器對調，然後再來讀故障碼，如果顯示為右後輪傳感器有故障，這也就說明是傳感器故障，可以直接更換新的傳感器解決問題，如果仍是左後有故障，也就排出了傳感器同，這也是一個比較直接的方法。

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從局部到整體，檢查ABS泵。當ABS燈點亮後，剛開始時是一個局部簡單的故障，更換局部配件仍不能解決問題，就要想到整體，比如C0034故障碼也可以是ABS泵出現故障，導致ABS燈點亮，當然ABS泵比較貴，要有充分的把握才能更換。