行車中熄火的情況有很多，有可能是油泵故障不能供油或是高壓無火，也有可能是行車電腦或是車身模塊的問題。

看下是不是怠速過低，適當調高試下。怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象。

使用了劣質的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導致發動機積碳而熄火。燃油系統、包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等，這些也會導致汽車熄火。

有可能高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。

怠速時發生熄火：車輛在怠速狀態下速度不會很快，熄火後只需要再次點火即可。如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔或者空檔後，才能重新啟動發動機。

1)柴油車運轉中緩慢自行熄火①故障現象:運轉中逐漸無力，最後直至緩慢地自行熄火。

②故障原因:該故障的主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。

具體原因有:油箱內無油，油箱通氣孔堵塞，輸出泵不工作，油路堵塞，油路中有空氣，溢流閥損壞等。

③故障判斷:首先檢查油箱內是否有油，油箱通氣孔是否暢通，然後擰鬆噴油泵放氣螺釘，用電動燃油泵或手油泵泵油，檢查油路中是否進氣，油路是否暢通，必要時找出漏氣或堵塞部位最後檢查輸油泵及溢流閥工作是否正常，必要時更換總成予以修復。

(2)柴油車運轉中突然自行熄火①故障現象:發動機運轉突然熄火，而且再也難於啟動。

②故障原因:該故障是指在熄火前未出現異常癥狀，其主要原因多是相關機件損傷後噴油泵突然停止供油所致。

如噴油泵驅動軸半圓鍵被剪斷，或聯軸器的膠木傳動板碎裂，致使噴油器不能工作噴油泵操作拉杆及其連接銷鬆脫，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓鬆脫後，不能帶動噴油泵工作:柴油機抱缸或燒軸承抱軸，以及噴油泵驅動鏈條折斷等。

③故障判斷:首先啟動發動機，如發動機曲軸能轉動，為噴油泵不能工作引起，應檢查聯軸節部位是否完好，再檢查噴油泵驅動軸半圓鍵有無損壞，必要時予以修復若發動機曲軸轉不動，則可能活塞抱缸、燒軸承抱軸及驅動鏈條折斷等，應查明原因後予以修復。

(3)預防柴油機自行熄火故障的措施①日常應使用優質燃油，加油後必須先排淨低壓油路中的空氣再啟動。

②定期檢查油路，並用高壓空氣疏通。

③發現油管破裂應予及時焊修或更換新件。

④清洗出油閥，更換斷損的出油閥彈簧。

⑤檢查油泵柱塞和噴油器針閥，必要時進行研磨或更換磨損部件。

⑥檢修油泵彈簧、調速彈簧及氣門彈簧，發現斷損應予及時更換。

⑦檢查有無漏水、漏油現象，必要時予以修復，以避免發動機過熱或潤滑不良所造成的發動機抱缸、燒軸承抱軸而引起自行熄火。