產生原因

汽車、電車、機車等機動車輛在道路上運行時排放廢氣、產生噪聲和振動所造成的環境汙染。大、中城市中的主要幹道的交通汙染最為嚴重。

汙染種類

廢氣汙染

機動車輛排放廢氣，其中主要含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物、鉛、苯並(a)芘(致癌物)，車輛剎車蹄片和輪胎摩損產生石棉塵、橡膠塵等，都會造成大氣汙染。

光化學煙霧

在靜風的條件下，機動車輛排放的碳氫化合物和氮氧化物在Sunny照射下會發生光化學反應，產生二次汙染物，即形成光化學煙霧。1940年的洛杉磯煙霧，就是由於汽車排放的廢氣在洛杉磯盆地上空積聚不散，經過日光中紫外光的作用，生成臭氧和過氧乙酰硝酸酯等而形成的。光化學煙霧刺激人的眼睛和上呼吸道，可引起眼睛紅腫和喉炎，嚴重時可導致視力下降、哮喘以及其他疾病。機動車輛排放的汙染物不僅危害人體健康，而且還會破壞生態平衡，在一些機動車輛擁有量多的國家，已經成為一種公害。世界各國都製定汽車排放標準以限制汽車排放汙染物。

噪聲汙染

車輛運行產生的噪聲干擾人們的正常生活。機動車輛的發動機、嗽叭和排氣裝置，以及車輪與路面間的摩擦都會產生噪聲。道路交通噪聲具有聲源流動性大、影響面廣和聲量起伏懸殊的特點。在高速公路上，汽車晝夜高速行駛，交通量又大，產生的噪聲干擾特別嚴重。

噪聲的強度用聲級表示，單位為分貝(dB)。聲級為30～40分貝是比較安靜的正常環境；超過50分貝就會影響睡眠和休息；70分貝以上就會造成心煩意亂，精神緊張，影響工作；在90分貝以上，人們就難以忍受，長期處在這種環境會嚴重影響聽力，導致其他疾病。距離主要幹道5米處的交通噪聲，通常高於70分貝，屬於吵鬧範圍。交通噪聲防治主要是控制噪聲源（如給車輛安裝消聲設備）和採取各種隔聲設備。許多國家都製定了有關控制噪聲汙染的法規。

振動汙染

機動車輛由於發動機的運轉，路面造成的顛簸，以及外力作用（如制動），不斷產生振動。道路交通產生的振動往往同路基、路面結構，道路的平整度，車輛的行駛速度和載重量等直接有關。

振動不僅損害道路兩側的建築物，更主要的是影響人體的健康。振動對人體的影響，主要取決於振動的強度(用加速度的有效值來計量)，此外還取決於頻率（人對頻率為4～8赫的振動最敏感）和暴露時間。振動給予人的影響按受到振動的強度和持續時間，大致有四種情況：①“感覺閾”，人體剛能感受到振動的信息，多數人可以容忍；②“不舒適閾”，人體產生不適反應，但對生理並無影響；③“疲勞閾”，人對振動不僅有心理反應，而且有生理反應，導致精神疲乏，注意力分散，工作效率下降，但振動停止後，這些生理影響可以恢復；④“極限閾”，振動對人不僅有心理的、生理的影響，而且還有病理性損傷，使感受器官和神經系統產生永久性病變。

為了限制機動車輛產生的振動強度，日本規定有道路交通環境振動標準。

交通型汙染的氣象條件是在相對溼度較低的夏季晴天，交通型汙染的汙染源是機動車和機動船。