1、檢查節氣門開度。對於大多數電控發動機，當發動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時，基本怠速轉速設為 500±50r/min。如果基本怠速過高，應檢查系統的真空密封，特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。

2、檢查發動機的負荷信號。此時可接上怠速控制閥，在發動機正常工作溫度下，其開度應在 15%～25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應檢查發動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

造成汽車怠速高的原因有很多，不過要知道發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源，如果出現怠速高，那麼就要重點看發動機點火、進氣。噴油嘴這幾個區域。

常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

1、怠速控制閥故障電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等信號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。

2、進氣系統漏氣正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。

解決辦法：首先查找洩露處，重新進行密封或者更換相關部件。

3、噴油嘴滴漏或堵塞噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那麼噴油嘴存在滴漏。

除了以上這幾種情況，還有很多原因，例如水溫傳感器故障、空調開關、動力轉向器壓力開關故障等，需要逐一進行檢查排除，才能徹底解決怠速高的故障。

下坡時發動機轉速過高的原因：轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的；

由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大於當前擋位上發動機的反牽引力，所以會使轉速升高；

長距離的下陡坡必須使用低速擋限制車輛速度，否則當制動器過熱發生故障時會出現很大的危險。