CIVIC燃動版選擇駕駛模式如下
1、當要切換駕駛模式時，首先可以操作選擇擋杆旁邊的“DRIVEMODE”旋鈕，中央顯示器就會出現駕駛模式選擇界面。2、通過旋轉“DRIVEMODE”旋鈕，在中控屏選擇駕駛模式，運動駕駛模式選中後，按一下該按鈕，相應模式即被啟用。
點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機。在行駛過程中找到車輛排擋杆左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ECOPRO是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節油的目的。
然後點擊COMFORT模式，發動機功率正常輸出。點擊SPORT按鈕，切換到運動模式，這時行車電腦會調高節氣門進氣量，增大發動機功率。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新Teana、東風本田CIVIC、北京現代朗動等。
主動式ECO模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效。
換句話說，如果超過經濟時速（通常在60-90公里/小時之間）比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會消失。
開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的油量。非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，它只是起一個提醒、引導功能。
CIVIC燃動版選擇駕駛模式如下
1、當要切換駕駛模式時，首先可以操作選擇擋杆旁邊的“DRIVEMODE”旋鈕，中央顯示器就會出現駕駛模式選擇界面。2、通過旋轉“DRIVEMODE”旋鈕，在中控屏選擇駕駛模式，運動駕駛模式選中後，按一下該按鈕，相應模式即被啟用。
點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機。在行駛過程中找到車輛排擋杆左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ECOPRO是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節油的目的。
然後點擊COMFORT模式，發動機功率正常輸出。點擊SPORT按鈕，切換到運動模式，這時行車電腦會調高節氣門進氣量，增大發動機功率。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。
不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：東風日產新Teana、東風本田CIVIC、北京現代朗動等。
主動式ECO模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效。
換句話說，如果超過經濟時速（通常在60-90公里/小時之間）比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會消失。
開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的油量。非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，它只是起一個提醒、引導功能。