高速剎車方向盤抖動有以下幾種可能：

1、輪胎變形架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是不是變形過大，如變形應更換。

2、輪胎動平衡失準。輪胎動平衡數值不准，會使得汽車在某一速度範圍以內出現方向盤抖動的現象，需要重新做車輪動平衡。檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準應調節。

3、車輛傳動系統故障車輛傳動系統故障引起的，須檢查前輪各定位角是不是符合要求，如失準應調節。

4、半軸/拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，更換損壞部件。車輛行駛在平坦的路面上時車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。這是由於汽車在行駛時，因拉杆球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業修理店檢查，更換損壞部件。

5、傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由於以上面件都在車身下面，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

6、剎車盤不平。這種故障主要表現在高速踩剎車的時候方向盤抖動，需要更換或打磨剎車盤。車輛高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後，癥狀即可得到解決。

7、助力皮帶過鬆或者過緊。主要針對機械式液壓助力車輛，這種故障在打方向的時候方向盤抖動也會比較厲害，調節皮帶鬆緊度或者更換即可。

擴展資料：

剎車技巧：

剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。

這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。

此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。因此老式車輛制動的時候，盡可能採取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發生。

危急時刻剎車一腳到底之後，如果車子出現側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重後果。如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然後再把剎車用力踩下去。總的來說對於沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。