輪胎磨損嚴重的情況是:

一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物沖擊而發生爆裂。

二、胎面兩側嚴重磨損

胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。

三、同軸胎冠外側、內側磨損

胎冠內側磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那麼異常磨損與輪胎花紋有關嗎？其實無直接關系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

1、輪胎的中央磨損嚴重原因多是輪胎胎壓過高，胎壓過高會使輪胎形變較為嚴重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導致中央磨損過甚

2、輪胎兩側磨損過大主要原因是輪胎胎壓不足或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側磨損嚴重。

3、輪胎偏磨原因多是四輪定位參數失準，一般當前輪外傾過大時，輪胎的內側容易單邊磨損，外傾角過小時外側容易磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損左後輪內側，右後輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前後輪相對應的輪軸不平行，軸距右側比左側大。在做四輪定位時，一定要注意左右兩側車輛的長度相等，否則會出現這種情況。

6、左右前輪胎肩波浪狀磨損後輪正常主要原因是前輪前束參數調節不當、轉向拉杆球頭磨損嚴重松曠、軸距誤差輕微超過標準或前輪有擺振的傾向。

7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重，左前輪常磨損輕微，其他輪正常。主要原因為轉向橫拉杆球頭松曠，檢查轉向橫拉杆球頭。

去4s店檢查情況，如果需要更換的話，要兩側對稱更換

汽車右側輪胎因為經常容易碰到路牙邊角，所以容易磨損。

輪胎一側磨損的原因很多：車輛跑偏；載重偏於一側；經常走固定的路線；駕駛習慣等等都會造成車輛一側磨損。這也是很難避免的，所以車輛的常規保養有一項是輪胎互換。　　定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操作性能。　　20000公里內，前輪每5000公里互換（左右對倒）一次。後輪也相同。20000公里，前後輪對倒，再每5000公里前輪互換，後輪相同。這樣每個輪胎在前後各跑20000公里，期間左右互倒。輪胎的正常壽命是6～8萬公里左右，一般來說驅動輪的磨損會更大一些。一般情況下，每兩萬公里進行輪胎換位，選擇同一側前後換位或者是交叉換位的方式較為常用，以達到輪胎均勻使用的目的。