鋼輪轂主要用於車輛的輪轂。鋼輪轂，這種材質是最常見的，之所以常見是因為它的製造工藝非常簡單，而且製作成本也是比較低的。不過這種材質的輪轂，由於原材料是鐵的原因，所以是很容易生鏽的。

汽車中的輪轂作用是承重和為輪轂的轉向提供精確引導，同時也能承受軸向載荷和徑向4載荷的作用。隨著汽車行業的快速發展，對輪轂的需求也比從前增加了不少。

汽車輪轂在技術指標上有國家標準,不論是鋼輪轂還是鋁合金輪轂.輪輻除了具有支撐和保證安全的作用。

輪輞俗稱:輪胎鍋子.輪胎裝在輪輞上充氣以後成為一體.輪轂俗稱:軸頭 用來安裝輪輞的.上面螺絲.

汽車輪轂指的就是用於承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，也可以稱之為輪圈，鋼圈等。完整的輪轂單元，包括汽車軸承，也就是法蘭盤，與輪胎配合支撐車輪。主要作用是影響剎車規格的大小，以及輪胎規格的選擇，輪轂越大就能放下，越大的剎車系統，輪轂越寬就能使用，性能越高的加寬輪胎。

鋼輪轂的用途是:

1.鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面的震動，舒適性比鋁合金的要強。

2.鋼輪轂吸收震動的同時，比鋁合金過濾掉更多的路面噪音，如胎噪。

3.鋼輪轂不精貴，便宜耐操！比如你洗車的時候，鋼輪轂隨便用水衝。如果是鋁合金的最好還得等輪轂自然冷卻再洗.........道理自己去找。鋁合金輪轂保養比鋼輪轂繁瑣精貴的多！

首先輪轂的材質來說分為鐵輪轂、鋼輪轂這兩者在卡車或公交車用的較多。再者就是現在轎車普遍使用的鋁輪轂，在鋁輪轂中又分為鍛造和鑄造兩種，鍛造輪轂的強度是鑄造輪轂的好多倍，誇張點說直接在鐵軌上行駛都行，目前市面上的輪轂都99%是鑄造的。鍛造和鑄造只有用儀器看分子結構才能區別，要不就是做破壞性試驗。

其次來說輪轂的表面處理，分為塗裝（油漆）、電鍍、拋光（無保護層），各有優缺，這裡就不多說了。

再次就說輪轂的直徑對行駛的影響，因為車輪的直徑是固定的，輪轂直徑越大輪胎的胎壁就越扁，在加速、剎車、過彎時輪胎的變形越小，行駛就越穩定，萬一爆胎時輪子直徑變化不是很大危害會有所降低。

最後來講輪轂寬，越寬操控性越好。

固定輪胎

把汽車和輪子結合起來鋼製輪轂便宜，但是硬物撞擊時容易變形。

鋁合金輪轂較輕，對於普通硬物沖撞不會變形。除非是極大的硬物直接撞擊。 但無論如何撞擊，輪轂的圓周率也不會變形，只是輪轂的邊牙處受損。

尺寸越大的輪轂，配套的輪胎扁平率越高，這種因為接地面積大，操控性比較好，安全性高。不過更費油一些。