這屬於熱車啟動困難現象，導致這種現象的原因可能是噴油嘴故障，碳罐電磁閥故障，發動機內積碳太多，加的汽油質量太差，進氣溫度傳感器出現了故障等。

在平時用車時，建議車友們不要為愛車加質量很差的汽油，有些車友貪圖便宜會去加一些質量不好的汽油，其實這樣省下的錢還不夠以後修車的。建議車友們去油品較好的加油站加油。

發動機使用較長時間後內部會有很多積碳，建議車友們定期為發動機清理積碳，

清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠都採用打吊瓶的方式來清除積碳，其實這種方法效果不明顯，不建議車友們採用這種方法清除積碳。

在發動機周圍，有很多傳感器，例如氧傳感器，進氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，凸輪軸位置傳感器等。如果某個傳感器出現了故障，可能會導致發動機無法正常工作，車友們需要注意。

在平時保養時，可以讓技師讀取一下故障碼，這樣車上的電子系統存在什麼故障就能及時知道了。

熱車打不著車測量沒有高壓火首先檢查一下曲軸位置傳感器問題，再者檢查一下電腦版點火模塊是否存在故障導致 檢查一下曲軸位置傳感器，電腦版點火模塊

熱車熄火後不易打著火可能是以下原因：1、噴油器滴漏；2、碳罐電磁閥損壞；3、燃油質量差；4、 進氣溫度傳感器損壞；5、發動機積碳。

具體情況如下：

1、噴油器滴漏

噴油器噴油工作是正常情況，不過出現滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。

2、碳罐電磁閥損壞

熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。

3、燃油質量差

熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

4、進氣溫度傳感器損壞

進氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫傳感器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度傳感器故障，就會導致熱車啟動困難。

5、發動機積碳

發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現