1、在這樣一片都是白茫茫的雪地中，機長很難辨別方向，就算是方向感很好的人也會迷茫，也就是會“迷路”。

2、另外，如果在南極洲飛機發生故障，南極洲的地形環境無法讓飛機安全降落。

3、南極洲的地形以山川為主，連可供飛機停放之地也沒有，這樣飛機無法降落，同時又出現了故障，就會很容易發生機毀人人亡的事故。

4、再者地球的南北兩端有非常強烈的磁場，關鍵是這裡的磁場還會隨時發生著變化。

南極禁航區真實事件就是有美國發起的“跳高行動”。

二戰後，美國曾發起一項秘密行動，即1946年8月26日至1947年2月末結束的“跳高行動”，目標為南極洲。參與者包括4700名官兵，6架直升機，6架水上飛機，2架多用途飛機，15艘其他飛機，13艘美國支援艦隻和1艘航母。看起來在二戰結束後立刻組織這樣的大規模行動是不可思議的，要知道當時歐洲的經濟還陷入一片混亂。

耗資如此之大，動用這麼多軍事裝備，是非常令人不解的——除非涉及到美國的國家安全。在當時，美國海軍正經歷這戰後的大規模削減，很多艦隻都退役，而現有的艦艇也經歷了大規模的人員削減。

根據美國海軍報告，“跳高任務”的目標是在寒冷條件下訓練人員並測試設備，並在南極洲可用的最大土地面積上鞏固美國。後者在任務結束前就遭美國官方否認了，實際上其任務有：定義南極研究考察站的可能地點之建造、維護以及使用的可行性；發展冰上空軍基地的建造、維護及使用技術，並特別注意之後該技術於相似條件的格陵蘭島上之可用性。另外，擴大對該地區的水文、地理、地質、天氣學及電磁傳播條件的現存知識。來到南極後，艦隊首先開始空中偵察，拜爾德上將是第一個駕機起飛的。

1947年1月29日，他回憶到，在4個火箭助推器的協助下，飛機開始滑行，而母艦此時也急劇加速到30節協助他起飛。“航母劇烈震動起來，我知道他們已經加速到了30節。”拜爾德上將說：“他們都在旁邊排成一排看我們的首次飛行是否能成功。那4個火箭加速器真是太好用了，很快我就看到機庫被甩到身後。我知道我們成功了。”經過4個星期的偵察，飛機共飛行了220個小時，飛過22700英里並拍下了7萬張照片。

開始該行動計劃持續6到8個月，然而它卻很快而且磕磕絆絆地終止了。

該行動中三名美軍士兵喪生，發起該行動的前美國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾也身患精神疾病，不願提起此事，最後自殺身亡，為我們留下了數不清的謎團。

行動結束後，美國軍方曾將其列為最高機密，如今才被部分披露。