匝道是收費站連接到高速公路主幹道的導引道路,作用是引導車輛進入高速公路或者駛離高速公路。它分進入口和駛離口兩個不同的線路,只能單向順行、不准掉頭,不准在匝道上停車和倒車。
那在匝道併入主幹道有哪些注意事項和技巧呢?
下面我一起來看一下:
1、在匝道上不要超車:有的匝道是一條車道,
有的匝道是多條車道,
而且多條車道的匝道會有一段距離是虛線,
但是在匝道上盡量不要超車,因為匝道都是彎道,有的彎度還比較大,如果超車速度高,離心力大,容易側翻和刮碰。
2、並道前要提前打轉向燈:
凡是涉及到變道都是要提前打轉向燈的,在從匝道併入高速主幹道時打轉向燈,一個是提示匝道上的後車不要超車,另一個就是提示主幹道上的後車,我即將併入主幹道;
3、不要壓分道線:
在道路行駛中,任何地方的分道線都是不可以壓的,高速公路的分道線是主幹道和匝道上的分流界限,
根據分道線只要各行其道,就能避免在交叉口相撞。
主幹道上的車輛經過匝道口分道線時也要注意車輛匯入;
4、左側後視鏡觀察主幹道後車距離,
眼睛餘光觀察左側車窗外是否有來車:左側B柱區域是駕駛員的盲區,要通過餘光觀察左邊車窗外是否有正在經過的車輛,
同時觀察左後視鏡,看後面是否有來車,如果有,要判斷距離是否安全;
5、匝道提速至60公里向左變道,
不要變得太急。高速公路行駛限速最低60公里,最高120公里,
如果在匝道上速度太慢,進入高速後就會與高速上正在行駛的車輛速度不適應,
就可能影響後車正常行駛,容易發生追尾。
在提速、觀察、確認安全的時候擇機變道,不要猛打方向,讓車輛向左循序漸進的完成變道進入主幹道行駛;
6、變道結束後關閉轉向燈,與前後車保持勻速行駛,
逐漸適應主幹道速度與路況。
高速入口在白色虛線內在不影響旁邊車道車輛正常行駛的情況下提前3秒打轉向燈並道。
匝道是收費站連接到高速公路主幹道的導引道路,作用是引導車輛進入高速公路或者駛離高速公路。它分進入口和駛離口兩個不同的線路,只能單向順行、不准掉頭,不准在匝道上停車和倒車。
那在匝道併入主幹道有哪些注意事項和技巧呢?
下面我一起來看一下:
1、在匝道上不要超車:有的匝道是一條車道,
有的匝道是多條車道,
而且多條車道的匝道會有一段距離是虛線,
但是在匝道上盡量不要超車,因為匝道都是彎道,有的彎度還比較大,如果超車速度高,離心力大,容易側翻和刮碰。
2、並道前要提前打轉向燈:
凡是涉及到變道都是要提前打轉向燈的,在從匝道併入高速主幹道時打轉向燈,一個是提示匝道上的後車不要超車,另一個就是提示主幹道上的後車,我即將併入主幹道;
3、不要壓分道線:
在道路行駛中,任何地方的分道線都是不可以壓的,高速公路的分道線是主幹道和匝道上的分流界限,
根據分道線只要各行其道,就能避免在交叉口相撞。
主幹道上的車輛經過匝道口分道線時也要注意車輛匯入;
4、左側後視鏡觀察主幹道後車距離,
眼睛餘光觀察左側車窗外是否有來車:左側B柱區域是駕駛員的盲區,要通過餘光觀察左邊車窗外是否有正在經過的車輛,
同時觀察左後視鏡,看後面是否有來車,如果有,要判斷距離是否安全;
5、匝道提速至60公里向左變道,
不要變得太急。高速公路行駛限速最低60公里,最高120公里,
如果在匝道上速度太慢,進入高速後就會與高速上正在行駛的車輛速度不適應,
就可能影響後車正常行駛,容易發生追尾。
在提速、觀察、確認安全的時候擇機變道,不要猛打方向,讓車輛向左循序漸進的完成變道進入主幹道行駛;
6、變道結束後關閉轉向燈,與前後車保持勻速行駛,
逐漸適應主幹道速度與路況。