1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速一般在10公里每小時；

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進使用，車速一般在20公里每小時；

3擋：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；

4擋：時速40-60km/h時使用該檔位；

5擋：時速60Km/h以上就可以使用該擋；

N擋：空擋，停車怠速運行時使用；

R擋：倒車檔，在車輛停穩後掛入此檔位倒車。

我們以逐級加擋為例（減擋的原理的也相同）

空擋—1檔：向左再向前推進去掛檔；

1擋—2檔：握住擋把，將其向左下側拉入；

2擋—3檔：在回空擋的基礎上直直的向上推進去；

3擋—4檔：在回空擋的基礎上直直的向下推進去；

4擋—5檔：向右直推再向上推進去。

掛倒擋：（不同車輛有不同的掛倒檔方式，不過均要在車輛停穩後再掛倒擋）

1、向右直推再向下拉進去掛檔；

2、在空擋的基礎上往下推，接著往左推，最後再往前推（比掛1擋多了一個動作）；

3、用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；

4、按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

車擋位掛擋的方法：

1、起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患， 所以我們不建議N擋啟動車輛；

2、如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動；

3、有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾Sagitar等車型；有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克Encore、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。